DAVANTI DX640 235/50R19 99V
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640(ディーエックスロクヨンマル)は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | DAVANTI |
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パターン名 | DX640 |
タイヤサイズ | 235/50R19 99V |
インチサイズ | 19インチ |
外径 | 719mm |
タイヤ幅 | 244mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ハリアー | DBA-ASU65W(GRスポーツ) DBA-ZSU60W(GRスポーツ) DBA-ZSU65W(GRスポーツ) |
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マツダ
CX-5 | 3DA-KF2P 5BA-KF5P 6BA-KF5P 6BA-KFEP DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KF2P |
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スバル
レガシィ アウトバック | DBA-BS9 |
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レクサス
NX | 3BA-AGZ10 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(バージョンL) 3BA-AGZ15 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(バージョンL) 6AA-AYZ10 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(バージョンL) 6AA-AYZ15 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(バージョンL) DAA-AYZ10 DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(バージョンL) DAA-AYZ15 DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(バージョンL) DBA-AGZ10 DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(バージョンL) DBA-AGZ15 DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(バージョンL) |
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アウディ
Q3 | 3BA-F3DPC 3DA-F3DFGF |
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Q3 スポーツバック | 3AA-F3DFY 3BA-F3DPC 3DA-F3DFGF |
メルセデスベンツ
GLAクラス | [H247]3DA-247713M [H247]5BA-247784M |
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GLBクラス | [X247]3DA-247612M |
ボルボ
XC40 | 5AA-XB420TXCM 5LA-XB420TXCP DBA-XB420XC |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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装着後に街中でのドライ、ウエット、及び高速道路での走行を経験しました。運転していて路面との接地感や直進安定性に関して違和感もなく良いと思います。 元は純正のランフラットを履いており、脚周りは少し硬めに慣れていたのですが、こちらに変更してから、乗り心地もほんの気持ち程度ですがソフトになった気がします。 あとは耐久性が今の所わかりません。

個人タクシー乗りです 交換から1週間約1000kmでの評価です 国産タイヤと比べても大差ない様に思えます 今回スポーツタイヤをチョイスしたのですが、ドライ時はなかなか良い感じです ウエット時はやはりと言うかスポーツタイヤですので、滑りはある程度ありました しかし、コントロール性が良いのか不安はありません またサイドウォールが柔らかいのか、コーナリング中のロール角が増えた様に感じます 耐久性は未知数ですが、ひと夏超えれたら良いかなと程度で考えてます 後、個体差でしょうか… 60km/h前後で籠り音がしてきます タイヤの真円率はそこまで良くないのかもと感じてます 次回はまた別のタイヤにチャレンジもありかと思ってます
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価格以上の性能を発揮してくれるタイヤです。 国産タイヤに匹敵するぐらいコスパに優れた タイヤになります。 高速道路も安定して走れ、乗り心地、静粛性にも 優れています。 ローテーション、空気圧をしっかり行えば ライフも良いと思われます。