はっぱ

評価：

5.0

GOOD YEAR のEAGLE　F1との比較になります。EAGLE　F1は摩耗のため約25,000kmで交換しました。DAVANTI　DX640には2022年4月に交換し、約5,000km走行しました。なお、峠を攻めたり、法定速度を超えた走行などはしていないため、限界性能の違いは不明です。 ドライ性能：一般道、郊外、高速道路を走行しましたが、EAGLE　F1との違いは感じませんでした。 ウェット性能：雨天の高速道路を走行しましたが、EAGLE　F1との違いは感じませんでした。 高速性能：中央道、長野道、上信越道、北関東道、東北道（一部最高速度120km/h区間走行）、道央道などを走行しましたが、EAGLE　F1との違いは感じませんでした。 静粛性：一般道、郊外、高速道路を走行しましたが、EAGLE　F1との違いは感じませんでした。 乗り心地：一般道、郊外、高速道路を走行しましたが、EAGLE　F1との違いは感じませんでした。 燃費性能：一般道8km/l、高速道路12km/lぐらいでEAGLE　F1との差はありませんでした。 ライフ:耐久性：5,000km走行した感じではブロックの角が丸くなるなどの摩耗の速さは感じませんでした。溝の深さは測定していません。 購入時比較したお店はF〇J〇コーポレーションさんで、一番安いのがYOKOHAMAアドバンスポーツでした。価格の詳細ははっきり覚えていませんが、約40,000円/本ぐらいでした。DAVANTI　DX640 265/40 20.Z 104Y XLは購入当時は約15,000円/本だったので4本購入時の価格の差は約100,000円となります。 AUDI推奨のA0規格ではありませんが、使用した感じではこのタイヤで不満はありません。AUDIの正規ディーラーで車検を取りましたが、何も指摘されませんでした。

ヤスジー

評価：

4.9

換装して1週間たった感想ですが、ドライ・ウェット性能は問題有りません。乗り心地も問題なく良く静粛性も思っていた以上に静かでとても良いと思います。高速走行は、まだ行っていないので何とも言えませんが、普段乗りでは何の問題も無い様に思います。この価格で購入できるのであれば輸入タイヤで十分だと思います。

meso

評価：

4.0

ランエボの普段使い・街乗り用に購入しました。 履いて1ヶ月程度ですが、ロードノイズは気になる程でもなく、ドライ、ウェットどちらでもしっかり曲がって止まります。 ただ高速道路などのインターチェンジ、ジャンクションで少し速度が付いた状態で曲がろうとするとサイドウォールが少しよがんでるようなズルズルする感じがします。 急なカーブが多い山道などでも同様の感覚が有るので少しサイドウォールが弱いのかな？という印象です。 でも街乗り用としてならこの値段でこのサイズのタイヤを購入できるのは非常にありがたいです！ ライフ・耐久性に関しては履き替えたばかりなので何とも言えずです。