ろーきち

評価：

4.3

以前装着していたタイヤでは、高速のロータリーの様なコーナーで75kmくらいで、 横滑り防止装置が働いてしまい、グリップの無さを感じ、 さらに重量級のSUVのせいか、摩耗がかなり早かったのですが、 このタイヤは持ちが良く、さらにドライ状態で85kmくらいの速度でも しっかりコーナを曲がります。 静粛性も以前のタイヤより良く、よくできたタイヤだと思いました。 この値段だったら、安全のために早めに履き替えて 安心して乗ることも可能なのでリピート予定です。 欠点をあえて一つあげるとしたら、 シリカコンパウンドの特徴であるタイヤ自体の白っぽさでしょうか。 しっかり黒いタイヤワックスが必須です。

たんこぶさん

評価：

4.1

BMW　F15　35ｄ　Mスポに付いていたタイヤを交換しました。 私は走り屋というほどではないですが、内に秘めた走り屋の志は今も持ち続けている者です。車はだいぶ大人しくなりましたが。。。 サイズ F　275/40R20 R　315/35R20 前に履いていたタイヤ　 ブリジストン　デューラーH/P　RFT 低速時、また大きい段差やくぼみを乗り越えた際のRFTのごつごつした感じがとても嫌で、当初はミシュランパイロットスポーツ4かダンロップSPスポーツマックスにしようかと思っておりましたが、ネットで最安検索してもおよそ１５万かかりますので、思い切ってこちらのタイヤに交換してみました。 以前アジアンタイヤはネクセンを購入したことがあり、とても好印象でしたが、今回はサイズがありませんでしたので断念です。 こちらのタイヤは口うるさいイギリスの会社なので（製造は中国）、そりゃあまともなタイヤを作るだろうというまったく根拠のない動機で購入しました。 結論から申し上げると、ばっちりです。 元から扁平タイヤなで、オーバースペック気味でしたので、乗り心地も良くなり、満足しています。 静粛性はデューラーとどうでしょう？高速走行時の音量は変わらないと思いますが、音質が変わったかな？程度です。 ドライもウェットも今のところ全く不安要素がありません。 燃費もリッタ－8～9km→9～10kmに良くなりました。 たしかに扁平タイヤでなければフワフワするように感じるかもしれませんが、空気圧で多少調整できると思います。自分の車両ではフワフワした感じがほとんどしません。 耐久性は未知数です。 今回久々に輸入タイヤにしてみて、進化に驚きました。 一つ難点をあげるとすれば、ホイールについてるウェイトバランスのプレートの量が増えました（笑）真円率は国産タイヤに分がありますか。 それにしても、むしろ国産タイヤの値段が最近高すぎる気がします。

meso

評価：

4.0

ランエボの普段使い・街乗り用に購入しました。 履いて1ヶ月程度ですが、ロードノイズは気になる程でもなく、ドライ、ウェットどちらでもしっかり曲がって止まります。 ただ高速道路などのインターチェンジ、ジャンクションで少し速度が付いた状態で曲がろうとするとサイドウォールが少しよがんでるようなズルズルする感じがします。 急なカーブが多い山道などでも同様の感覚が有るので少しサイドウォールが弱いのかな？という印象です。 でも街乗り用としてならこの値段でこのサイズのタイヤを購入できるのは非常にありがたいです！ ライフ・耐久性に関しては履き替えたばかりなので何とも言えずです。