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評価：

4.2

装着して約500km走った感想です。 ドライ性能 ： 特に問題なく直進、カーブとも走ります。ゴムが硬いためか、ドライ路面の荒いアスファルトを走るとタイヤノイズが大きくなります。 カーブでよれてアンダーになることがないのが〇 ウェット性能 ： 雨の高速道路ても特に不安なく走れました。 高速性能 ： 高速走行自体は安定していて、レーンチェンジ時も不安はないです。 他のレビューでタイヤの空気圧を上げるようお店側から書き込みがあったので、負荷能力換算で2.4のところ2.7でそろえたところ、直進安定性がやや下がり修正舵が増えました。 空気圧を低めにすれば問題ないです。 静粛性 当初、装着してくれたお店で空気圧2.6で揃えてもらったところ、市街地走行は思ったより静かでしたが、70km〜100kmで飛行機の離陸音のような低音が聞こえます笑。効果音にしては少し大きく、高速になると少し高音気味になります。 空気圧のせいかと思い2.7に上げてみたところ、ノイズが発生する速度域は変わらず、全体的に高音で音量は若干下がりました。 最終的には2.5に下げて、ノイズは完全には無くなりませんが、乗り心地、音、直進性ともに一番バランスがとれていると思われます。 AUTOWAYさんのタイヤ負荷能力の表によれば適正空気圧は2.4なので、極端に高圧にせずスタンダード規格の空気圧（2.3）＋αくらいが丁度よさそうです。 これは車重1.5tで最大乗車3名くらいだとそこまでタイヤに負荷がかからない→空気圧もほどほどでよいということかと理解しています。 乗り心地 ： 道路上の段差での跳ねも小さくは無いですが許容範囲でした。硬めであることは確かです。 前に装着していた5年目のスタッドレスの方が柔らかいくらいで驚きました。 300kmくらい走ると少し柔らかくなって、乗り心地が向上したような感覚もあります。 燃費性能 ： 前に装着していたアイスエスポルテよりもいいです（＋1㎞くらい）。 ノーマルよりは若干落ちるかなという燃費ですが、ほぼ変わりません。 ライフ・耐久性　： 今後検証。空気を入れると、かなり丸くなるので当てないように注意が要りそうです。 氷雪上性能： 氷上の縦のグリップはそこそこでした。ツルツルに凍結したゆるい斜面にある駐車場に入れようとしたところ10㎝くらい横に滑りましたが、他のスタッドレスも滑っていたので参考まで。 島根のやや水気の多い積雪ありの高速道路は問題なく走れました。 真冬しか乗らず、降雪地帯にいくのも〜8回/年くらいなので、ドライ・ウェット走行重視です。 いまのところ価格とあわせて考えると妥当な線かなと思っています。

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評価：

3.6

今年3シーズン目でしたが、保管もビニール袋に入れ横積みでカバーも掛けて保管してましたが、硬度計を購入し計ったら所々68有るもののほとんど70超え！3シーズン使えない！耐久性に疑問が!?硬度計もAmazonで格安を恋購入したとは言え、サマータイヤもDAVANTI DX640 ですが、サマータイヤの方が柔らかい! もしかしたら、表面が硬いだけで暫く走れば皮むき出来て68位になるかもしれないけど、正直ガッカリっした。

とし

評価：

4.1

３シーズン目の装着ではありますが、長野の白馬スキー場の登り坂で横滑り、最終的には登る事ができず、何とか方向転換し国道のガソリンスタンドにて、チェーン購入。事なきを得ました。急な積雪で国道も真っ白になる程のコンディションでしたが、平坦、ゆるい坂道程度で有れば全く問題無く走行できます。普段雪の降らない所にお住まいの方のお守りとしては良いタイヤだと思いますが。積雪の登り坂は厳しいですね。次回はナンカンを試してみたいと思います。