DAVANTI PROTOURA SPORT 245/45R18.Z 100Y XL
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■DAVANTI(ダヴァンティ)は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■PROTURA SPORT(プロトゥ-ラ スポーツ)は、原料に含まれるシリカの特殊配合技術と最新式のトレッド設計技術を組み合わせ開発されました。そして、新シリカコンパウンドを採用し、トレッド設計方法までこれまでの開発技術を一新。より優れたグリップ性能や操作性能、快適な乗り心地を実現することができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
クラウン マジェスタ | DBA-URS206 DBA-UZS207 |
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セルシオ | DBA-UCF30 DBA-UCF31 |
ホンダ
レジェンド | DBA-KB1 DBA-KB2 |
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日産
シーマ | GF50 GH-HF50 GNF50 |
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スカイライン | 5BA-RV37(GT/タイプP) DBA-YV37(200GT-t/タイプP) DBA-ZV37(200GT-t/タイプP) |
スカイライン ハイブリッド | 5AA-HNV37(GT/タイプP) 5AA-HV37(GT/タイプP) DAA-HNV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(350GT/タイプP) DAA-HV37(GT/タイプP) |
フーガ | CBA-GY50 CBA-PNY50 CBA-PY50 CBA-Y50 DBA-PNY50 DBA-PY50 DBA-Y50 |
プレジデント | PGF50 |
アウディ
A4 オールロード クワトロ | 3AA-8WDDWA ABA-8KCNCA ABA-8WCYRA |
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A6 | ABA-4GCRES ABA-4GCYG ABA-4GCYPS DAA-4GCHJS DBA-4GCDN DBA-4GCHVS |
A6 アバント | ABA-4GCRES ABA-4GCYG ABA-4GCYPS DBA-4GCDN DBA-4GCHVS |
A6 オールロード クワトロ | ABA-4FAUKA ABA-4FBVJA |
BMW
4シリーズ カブリオレ | [G23]3BA-12AP20(Mスポーツ除く) |
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4シリーズ グランクーペ | [G26]3BA-12AV20(Mスポーツ除く) [G26]3DA-32AX20(Mスポーツ除く) |
5シリーズ セダン | [F10]CBA-FR35 [F10]CBA-KN44(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DAA-FZ35(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DBA-FP25 [F10]DBA-FR30 [F10]DBA-FR35(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) [F10]DBA-XG20(Mスポーツ除く) [F10]DBA-XG28(Mスポーツ除く) [F10]LDA-FW20(Mスポーツ除く) [G30]3BA-JR20S(Mスポーツ除く) [G30]3DA-JF20(Mスポーツ除く) [G30]3LA-JR20PH(Mスポーツ除く) [G30]CLA-JA20P(Mスポーツ除く) [G30]DBA-JA20(Mスポーツ除く) [G30]LDA-JC20(ラグジュアリー/Mスポーツ除く) |
5シリーズ ツーリング | [F11]ABA-MU44 [F11]CBA-HR44 [F11]DBA-MT25 [F11]DBA-MU30 [F11]DBA-MU35 [F11]DBA-XL20 [F11]DBA-XL28 [F11]LDA-MX20 [F31]DBA-JA20 [F31]DBA-JC20 [G31]3DA-JP20(Mスポーツ除く) [G31]DBA-JA20(Mスポーツ除く) [G31]LDA-JC20(Mスポーツ除く) |
6シリーズ カブリオレ | [F12]DBA-LW30(Mスポーツ除く) |
6シリーズ クーペ | [E63]ABA-EH30 [E63]GH-EH30 [E63]GH-EH44 [F13]DBA-LW30C(Mスポーツ除く) |
6シリーズ グランクーペ | [F06]DBA-6A30(Mスポーツ除く) |
i4 | [G26]ZAA-72AW44(Mスポーツ除く) |
シトロエン
C5 | ABA-X75F02 ABA-X7RFJ ABA-X7XFV |
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C6 | ABA-X6XFV |
メルセデスベンツ
CLクラス | [W215]GH-215375 [W215]GH-215376 |
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Cクラス オールテレイン | [S206]3CA-206214C |
Eクラス ステーションワゴン | [S213]4AA-213278C(純正17インチ) [S213]5AA-213259 [S213]DBA-213243C [S213]DBA-213268 [S213]LDA-213204C(純正17インチ) [S213]LDA-213217 [S213]RBA-213242C(純正17インチ) [S213]RBA-213271 |
Eクラス セダン | [W213]4AA-213077C(純正17インチ) [W213]4AA-213078C(純正17インチ) [W213]DBA-213043C [W213]DBA-213068 [W213]LDA-213042C(純正17インチ) [W213]RBA-213042C(純正17インチ) [W213]RBA-213071 |
ボルボ
S90 | 5AA-PB420TM 5AA-PB420TMA DBA-PB420 |
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V90 | 5AA-PB420TM 5AA-PB420TMA DBA-PB420 DBA-PB420A LDA-PD4204T LDA-PD4204TA |
フォルクスワーゲン
パサート オールトラック | 3DA-3CDFH LDA-3CDFCF |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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FALKEN ZIEX ZE914からの履き替えです。 まず初めに感じた事は、乗り心地が向上し快適走行となりました。 交換前のタイヤが経年劣化でゴムが硬貨していたのと溝が浅くなっていた事もあり、より向上したと感じられたかもしれませんが・・・。 道路の継ぎ目などでは、しなやかに処理してくれますのでまったくストレスを感じることなく走行できます。 車線変更する時は、センターリブ効果なのかステアリンレスポンスが良く、気持ち良く車線変更してくれます。 走行中のロードノイズは気になこと無く、トータルバランスの取れた良いタイヤです。

KUMHO ECSTA PS71 215/45R17 91YからDAVANTIに履き替えました。 装着後に約600km走行しましたが、以前のタイヤよりもかなりハンドルが軽くなり、ハンドル操作が楽になりました。 ドライ、ウェットは共にまずまずにグリップ感があり、街乗りからワインディングまで気持ちよく走れます。 高速は不安を感じることなく安定して走行することができます。ただ、少しロードノイズが気になるが、コストパフォーマンスを考えれば妥協できます。(1本1万円以下で買えたのはありがたい) サイドウォールのデザインもかっこいいのでお気に入りです。 空気圧はF260、R250で設定しているが、まだ模索中
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「普通」に街乗りする分には全然アリだと思います。 アクセル踏むタイプの人には向いてないかな! 制動距離が長いのが気になりますが1本1万円と言い聞かせて我慢します! バランスウエイト大量ですが気にしない気にしない? コスパはいいと思います! 次はミシュラン履きたいな!