たんこぶさん

評価：

4.0

TOYO PROXES SUPORTS SUVとの比較です。 ↑の性能は大変素晴らしく、コストパフォーマンスも含めてブランドにこだわらなければぜひ一度お勧めしたいタイヤです。 今回のタイヤですが、前の車両でＤＸ６４０は経験済みで、印象が非常に良かったので、こちらにしてみました。 標準の１～１．５割増しで空気圧調整。乗り心地は明らかに硬くなりました。空気圧を低くすると今度はふわふわ感がでてきてしまうので、このあたりが落としどころでしょうか。 晴れの日の直進安定性は文句なしです。地面を蹴飛ばすように加速します。 コーナーは前のタイヤより多少グリップ低いかなという印象です。タイヤが鳴いてからも共同は安定してるので、安心感があります。 ウェットですが、こちらは…安全運転が必須です。なんか路面のうえにつま先立ちしてるような印象です。料金所抜けてから一気に加速すると、お尻がズリズリします。前のタイヤではこのような事はありませんでした。 静粛性も許容範囲です。高速時のゴーっという音が多少大きいですかね。 問題は振動です。 一度タイヤ取付専門店にてみてもらい、再度調整してもらい、幾分か改善はしましたが、やはり振動が少し残る感じです。。。 ずっと我慢して乗るのも苦痛ですし、気になるとしょうがないので、履き替えようか思案中です。。。 アジアンタイヤは真円度というか、商品の精度をもう一段階上げてくれればもう敵なしだと思います。（精度が良いから国産メーカーが生き残ってるわけでもありますが）　 何はともあれ庶民の味方ですので、頑張ってほしいです。

syu*******

評価：

4.2

KUMHO ECSTA PS71 215/45R17 91YからDAVANTIに履き替えました。 装着後に約600km走行しましたが、以前のタイヤよりもかなりハンドルが軽くなり、ハンドル操作が楽になりました。 ドライ、ウェットは共にまずまずにグリップ感があり、街乗りからワインディングまで気持ちよく走れます。 高速は不安を感じることなく安定して走行することができます。ただ、少しロードノイズが気になるが、コストパフォーマンスを考えれば妥協できます。（1本1万円以下で買えたのはありがたい） サイドウォールのデザインもかっこいいのでお気に入りです。 空気圧はF260、R250で設定しているが、まだ模索中

Haru.〄

評価：

3.7

装着後、約1,000km走行しました。 カテゴリではスポーツタイヤとのことでしたが、乗り心地等は思ってたよりもマイルドで、どちらかというとコンフォート寄りですかね。 ステアリングの感触は軽めで、私の場合だと切り始めでワンテンポ遅れるなどは感じませんでしたが、この辺は空気圧によって変わりそうです。 ドライ・ウェット性能については正直普通で、コンフォートタイヤとスポーツタイヤの中間っぽく感じました。 高速走行時の安定感は結構良かったと思います、120km/h区間でも不安になることは特に無く、雨の日でも安心でした。 トレッドウェアが400なので、サーキット走行というよりはグランドツーリング向きなのかなという印象でした。 個人的には満足ですが、サーキットや峠道でグイグイ曲がるのが好きな人には向かないかも。 空気圧はとりあえず260kPaで様子を見てますが、グリップが少し足りない気もするので下げてみても良いかなと思ってます。