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評価：

5.0

関東北部でまたに雪が降る程度なので、前の車でも数年前からオールシーズンタイヤを履いていました。今回、車の買い替えに伴い、18から17インチダウンして、ホイールセットで購入してみました。早速、遠出したので、レビューします。まず、ドライ性能（ハンドリング）、高速性能（直進性能）、静粛性、燃費性能は、文句無しです。特に静粛性は前のブルーアースと同じくらいと感じました。１点だけ乗り心地は、低周波振動が若干気になりました。XL規格通りに、前輪２９０kPa、後輪２８０kPaの空気圧にしましたが、これが原因なのか？分かりません。微振動を拾います。インチダウンは乗り心地がアップするはずなのですが…。あたりが付けば良くなるかな？最後に、雪（ウェットは５点は予測です。）性能と耐久性ばこれからです。また、レビューします。前の車は、ピレリのオールシーズンでしたが、それと比較したいと思います。 （追記） 大変申し訳ございません。空気圧を間違えてました。 車のLI値１０２で後２３０kpa８３０/前２４０kpa８５０ タイヤのLI値を１０６を１０２で見てしまいました。 申し訳ございません。 後２５０kpa８４５/前２６０kpa８７０へ修正となります。 その後、乗り心地は全く問題ありませんでした。 お騒がせして、重ね重ね申し訳ございませんでした。

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評価：

3.3

MAZDACX8、新車装着タイヤからの交換です。 交換した翌日、うっすらと積雪しましたが、滑る感じもなく、安定していました。 燃費は、今の所、特に変化がありません。 年に2から3回程度積雪する北部九州なら、今の所十分かと思っています。 後は、夏場の高温時期にどんな感じになるか？という点です。

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評価：

4.9

以前の冬季はMOMO SUV POLE のｽﾀｯﾄﾞﾚｽでした。 それと比べるとロードノイズの点で若干の差はありますが 気にする程ではありません。 2025年1月の寒波に際し、京都府の日本海側へのドライブに行きました。 ゴムチェーンは携帯していましたが凍結路でなかったので 装着することなく到着できました。 ホテルへの坂道や駐車場での新雪（15cm程度）場所でも 安心感がありました。