HIFLY HF805 215/50R17 95W XL
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■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
SAI | DAA-AZK10 |
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ウィッシュ | DBA-ANE11W DBA-ZGE20W DBA-ZGE22W DBA-ZGE25W UA-ANE11W |
ヴォクシー | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W TA-AZR65G |
カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 MCV21 SXV20 SXV25 |
ノア | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W |
プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW41W |
ホンダ
インサイト | 6AA-ZE4 |
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インスパイア | DBA-UC1 UA4 UA5 |
ジェイド | DAA-FR4 DBA-FR5 |
シビック | 6BA-FK7 DBA-FC1 DBA-FK7 |
ステップワゴン | DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 |
ステップワゴン スパーダ | DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 |
レジェンド | KA9 |
日産
プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
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リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE1 |
マツダ
アクセラ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAP |
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アクセラ スポーツ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAW DBA-BM5FS LDA-BMLFS |
アクセラ セダン | DBA-BM5AP DBA-BM5FP LDA-BM2AP LDA-BM2FP LDA-BMLFP |
アクセラ ハイブリッド | DAA-BYEFP |
アテンザ スポーツ | CBA-GH5AS DBA-GH5AS DBA-GH5FS(純正17インチ) DBA-GH5FS(純正18インチ) DBA-GHEFS |
アテンザ スポーツワゴン | CBA-GH5AW DBA-GH5AW DBA-GH5FW DBA-GHEFW |
アテンザ セダン | DBA-GH5AP DBA-GH5FP DBA-GHEFP |
ビアンテ | DBA-CC3FW DBA-CCEAW DBA-CCEFW DBA-CCFFW |
マツダ3 セダン | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
マツダ3 ファストバック | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
三菱
RVR | N61W N64WG N71W |
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ギャラン フォルティス | CBA-CY4A DBA-CY3A DBA-CY4A DBA-CY6A |
スズキ
ランディ | 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C |
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スバル
インプレッサ | 5AA-GUD 5AA-GUE |
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インプレッサ スポーツ | 5AA-GTE DAA-GPE |
エクシーガ | CBA-YA5 DBA-YA4 DBA-YA5 DBA-YA9 DBA-YAM |
エクシーガ クロスオーバー7 | DBA-YAM |
フォレスター | SG5(クロススポーツ・前期) |
レヴォーグ | 4BA-VN5 DBA-VM4 DBA-VMG |
レガシィ B4 | DBA-BM9(純正16インチ~) |
レガシィ ツーリングワゴン | DBA-BR9(純正16インチ) DBA-BR9(純正17インチ~) DBA-BRM(純正16インチ) DBA-BRM(純正17インチ~) |
ダイハツ
アルティス | CBA-ACV30N CBA-ACV35N DBA-ACV40N DBA-ACV45N SXV20N SXV25N |
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メビウス | DAA-ZVW41N |
シトロエン
C3 エアクロス SUV | 3BA-A8HN05 |
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C4 ピカソ | ABA-B585F02P ABA-B585FTP ABA-B585FXP ABA-B58RFJ ABA-B58RFJP |
C5 | GH-X3RFJ GH-X3XFU |
フォード
フォーカス | ABA-MPBMGD |
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プジョー
5008 | ABA-T875F02 |
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ボルボ
C70 | DBA-MB5254 DBA-MB5254(M/C前) |
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S60 | DBA-FB4154T DBA-FB4154T(純正17インチ) DBA-FB4164T DBA-FB4164T(純正16インチ) DBA-FB4164T(純正17インチ) DBA-FB420 DBA-FB420(純正17インチ) LDA-FB4204T LDA-FD4204T(純正17インチ) |
V60 | DBA-FB4154T(215/~) DBA-FB4154T(純正17インチ) DBA-FB4164T DBA-FB4164T(純正16インチ) DBA-FB4164T(純正17インチ) DBA-FB420(M/C前) DBA-FB420(純正17インチ) LDA-FD4204T(215/~) LDA-FD4204T(純正17インチ) |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
-
ZEETEX製HP2000からの履き替えです。 コンフォートタイヤということもあり、 全てにおいて納得のできる商品でした。 しかし、1点気になるところが。 以前のタイヤに比べて、ブレーキの反応が鈍く、 よく転がるような気がします。 (タイヤの空気圧は、XL規格に適した空気圧にしているのですが) 費用対効果を考えると、とてもよい商品だと思います。
PINSO PS91から履き替えです。比較すると少し柔らかめで乗り心地がマイルドです。特に欠点はないです。サーキットでも使えるタイヤのようですから、総合的にコスパは良さそうです。
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購入してから半年使いました。 今までレグノやエコピアを履いてましたが年々値上がりしているのと、年間走行距離が4〜5万キロなので毎年交換するにはお財布がパンクするのでこちらにしました。 価格を考えると全く持って問題ないです。 7割高速道路を走行しますが100〜120km/hの間では何も違和感ありませんでした。特に走行音がうるさいわけでもなく、乗り心地も問題ないと言ったところです。 2万キロ走行して残り溝6〜7割と言ったところでしょうか、、 対象車種 日産 c26 セレナ 4WD タイヤサイズ 215/50R17 (純正は195/60R16) 燃費 12.3km/h