HIFLY HP801 225/55R18 98V
サマータイヤ/18インチ/スタンダード
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■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HP801(エイチピーハチマルイチ)は、新たにSUV、クロスオーバー車用に設計され、高い運動性能はもちろん、ウェット性能や低燃費性能にも配慮しました。耐摩耗性と静粛性を追求し、高速走行で安定した走りができます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
タイヤタイプ |
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タイヤスペック
ブランド名 | HIFLY |
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パターン名 | HP801 |
タイヤサイズ | 225/55R18 98V |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 705mm |
タイヤ幅 | 233mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
適合車種一覧を見る
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
ハリアー | TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W |
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ホンダ
ZR-V | 5BA-RZ3 5BA-RZ5 6AA-RZ4 6AA-RZ6 |
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日産
エクストレイル | CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後) |
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エルグランド | DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52 |
スカイライン クロスオーバー | DBA-J50 DBA-NJ50 |
三菱
アウトランダー | DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C前) DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C前) DBA-GF8W(M/C後) |
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アウトランダー PHEV | 5LA-GG3W DLA-GG2W |
エクリプス クロス | 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W |
エクリプス クロス PHEV | 5LA-GL3W |
デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) LDA-CV1W |
スバル
インプレッサ XV | DBA-GT3 DBA-GT7 |
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インプレッサ XV ハイブリッド | 5AA-GTE |
クロストレック | 5AA-GUD 5AA-GUE |
フォレスター | 4BA-SK5 5AA-SKE 5BA-SK9 DBA-SJ5 DBA-SJG |
レヴォーグ レイバック | 4BA-VN5 |
レガシィ アウトバック | DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM |
レクサス
LBX | 6AA-MAYH10 6AA-MAYH15 |
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プジョー
3008 | 3BA-P845G06 3DA-P84AH01 3LA-P845G06H ABA-P845G01 LDA-P84AH01 |
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ルノー
コレオス | ABA-Y2TR |
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HP801のレビュー
ふぁるこん
sho*******
総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
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評価:
2019年式エルグランドに装着しました。 大変満足しています。

評価:
デリカD5に4輪装着で4年で4万キロくらい使用で あと数千キロくらいで交換かな 皆さん言うほど燃費も悪くないし 音もさほど気になりません。ディーゼル車の所為か 高級車でもないしサーキット走るわけでもないので まあ安いのでまたリピート予定です。
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まだ交換して間もないので詳しいコメントはできないですが、以前は純正ジオランダー。 体感グリップは強い、ロードノイズは気にならない、と言えます。 コスパ考えると良いと思います。 あとは摩耗の程度でしょうか