lucifar

評価：

2.1

雪が降る前に購入し装着。（10月末） 雪が無い路面では意外と静かで、乗り心地もまあまあ。 気になったのは、積雪地帯では良くある路面で、坂道などに縦溝が何本も刻まれている所がある。 この縦溝路面を走ると！嫌な細かい横揺れがあった。 12月に入り突然と雪が降り、路面は圧雪アイスバーンに。 朝の9時頃、この圧雪アイスバーンを走行、進行信号が黄色になったのでブレーキをかると、滑って全く止まらない。 信号はすでに赤に変わり、対向車線では右折車が右折の為に中央で右折を開始してる。 こちらはフルブレーキ！しかし全く止まる気配がなく、対向車線の右折車はなんとか右折。 それでもこちらはフルブレーキで赤信号で、交差点をなんとか抜けた。 一つ間違えは、大きなじこをなるところを回避。 やはり国産タイヤは高いけれど、信頼があるのを実感しました。

pap*******

評価：

2.9

12月に、ドライブ先でパンクしてしまい、 急遽１本だけ違う銘柄のタイヤとなり、 納得できずに走っておりましたが… 以前より知っていたオートウェイさんが 販売している HIFLY Win-turi 216 のサイプの 切り方にとても興味がわいて購入し （邪道であり、大変危険なこととは 　存じておりますが） １月早々に、FF車の前輪２本だけ Win-turi 216 に変更し、後輪はそのまま コンチネンタルの NorthContact NC7 という状態で、 約３カ月間、福島～石川・福井のあたりまで、 ２万キロ近く雪道ドライブを楽しみましたので、 気づいた点などを… 全般的に言えることですが、Win-turi 216も （NorthContact NC7も） 例え乾燥路であっても、急ハンドルによる 危険回避は出来ないタイヤだと痛感しました。 どちらも空気圧は高めに入れているので、 ブロックが相当柔らかいのかと思いました。 埼玉在住なので、高速に120キロ区間がありますが、 特に急ハンドルが禁物でした。 （ピレリの新旧２製品は、そういった腰砕け感の 　ようなものは皆無で、高速でも多少の危険回避は 　できていました。 　乾燥路では本当に夏タイヤのような感覚で 　走れました。 　ここがピレリとの１番の違いだと思いました） Win-turi 216 でも、高速のICのキツイカーブ なども、普通にハンドルを切っていくので あれば、けっこう粘って曲がってくれました。 走行音も少なめで耳障りではなかったですが ブロック面の柔らかさからか、車体が左右に 揺られている感じはありました。 逆に、道路が湿っている状態で、車を左右に 揺らしてみても、タイヤが路面の水分で 滑ってしまうので、少し凍結気味なのか どうかなどの、微妙な判断がしにくかったです。 Win-turi 216 に替えておいて良かったと 痛感したのは、シャーベット状の雪で あることの多い、北陸の高速を走ったときです。 Win-turi 216 は、溝が広めだったので、 シャーベット状の雪のなかでの車線変更なども、 しっかり雪をかき分けて走ってくれました。 アイスバーンやブラックアイスバーンでは、 普通に走っていると気づかずに、ブレーキで、 初めて凍っていると気付くシーンも多かったです。 けれど、ブレーキもABSが効きながら、 基本まっすぐ止まれましたし、 発進も、空転多めでしたが、変な方向に車体が 向きそうになるは数える程度でした。 アイスバーンやブラックアイスバーンについては、 ある程度の速度で走ると、急に車の挙動が不審に なるので、そういった路面の把握しやすさは ありました。 雪道ですが、湿雪が降ったあとで除雪前の状態で、 他車の走った轍・軌跡がたくさん残された 状態では、FF車の特性かもしれませんが、 横滑り防止装置をオフにしていても、 横滑り防止装置が作動してしまうこともあり、 また、ハンドルも取られやすく、 なかなか前進できずに苦労しました。 パウダースノーは、雪に水分が少ない分、 走りやすかったです。 Win-turi 216 は前輪のみで使用したため、 後輪に履いたときに、どのくらい横滑り しやすいかなどは不明です。 雪道ドライブ歴の浅い私ですが、 福島県の南会津地域や、 岐阜県北部の国道や高速、 石川県から福井県に抜ける国道、 志賀高原のスキー場までの登り下り、 菅平高原の須坂市側からの急な登坂、 平湯温泉周辺の勾配のキツイ道路など、 沢山の難所と呼ばれる道でも、 常に前輪は Win-turi 216 を履いて、 ノーチェーンで何度も走行できました。 （走行距離上、毎年新品スタッドレスの 　おかげかもしれませんが…） 前輪に履かせっぱなしで、２万キロ近く走り、 サスガにプラットフォーム露出が近づいてきて しまいましたが、 （大変失礼ながら） パンクからのヤケ気味に…偶然買ってみた タイヤの凄さに驚いています。 これを機会に、タイヤを選ぶ際には、 ぜひ夏タイヤも含めて、 まず最初にオートウェイさんの 取り扱い品の中から検討させて もらいたいと思います。 特にスタッドレスは全般的に、氷上性能を中心に 追求して、溝が狭くなっていっている方向に あるように見受けられます。 ぜひ来年も、シャーベット向きに、広めの溝の広い スタッドレスも取り扱ってくださいますように、 お願いいたします。 長文・駄文にて大変失礼いたしました。 （スタッドレスの前後での銘柄違いは危険です、 　どうか真似などなさいませんように）

MaeShu

評価：

4.4

今シーズン初めて履いて、雪山に５回ほど出かけましたが、大雪の舗装路で除雪がおいついていない場面でもしっかりグリップしてくれ、ブレーキやハンドリングがスムーズで、走破性も問題無かったです。 ドライ性能もブロックパターンの音はするものの、グリップに腰砕け感は無くしっかり路面を捉えてくれます。 BS等の国産の少なくとも中級品と比して体感で遜色は無いと感じました。 但し、アイスバーンでは試してないので評価を0.5下げました。 あと、燃費はどの雪タイヤでも大なり小なり影響あると思いますが、夏タイヤと比して、実質5%～10%程度（高速走行時に差が大きい）燃費が悪化しました。 この価格で手に入る雪タイヤとしては大のお勧めと思います。（全てを試したわけではないですが、このモデルで問題ないと感じた。） もう一度買うか？と聞かれれば、「はい！」と即答します。