MOMO OUTRUN M-1 175/55R15 77H
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-1(アウトラン エムワン)は、転がり抵抗を抑え、静粛性にも優れています。3本の縦溝により排水性も確保されているので、ウェット時でも安定した走行が可能です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | OUTRUN M-1 |
タイヤサイズ | 175/55R15 77H |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 574mm |
タイヤ幅 | 175mm |
推奨リム幅 | 5.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
タンク | DBA-M900A DBA-M900A(M/C前) DBA-M900A(M/C後) DBA-M910A DBA-M910A(M/C前) DBA-M910A(M/C後) |
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パッソ | DBA-M700A DBA-M710A |
ルーミー | 4BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A |
三菱
ミラージュ | DBA-A03A |
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スバル
ジャスティ | 5BA-M900F(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910F(搭載:電動パーキングブレーキ DBA-M900F DBA-M900F(M/C前) DBA-M900F(M/C後) DBA-M910F DBA-M910F(M/C前) DBA-M910F(M/C後) |
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ダイハツ
トール | 4BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M900S(M/C前) DBA-M900S(M/C後) DBA-M910S DBA-M910S(M/C前) DBA-M910S(M/C後) |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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まったくストレス無く走行できています。先日、高速道路で長距離ドライブも行きましたが快適でした。耐久性はまだ未知ですが、コスパを考えたら充分だと思います。次回交換する時も同じタイヤを選ぶと思います。
MOMOタイヤ初装着です。 空気圧はとりあえず2.5で70Km ほど走ってみました。 乗り心地はなかなか滑らかで硬すぎず柔らかすぎず、この価格にしては結構上質な乗り味だと思います。 ほんの少し重くなった感覚がありますが、燃費優先のCVTコンパクトカーにはそのおかげで却ってコントロールし易くなりました。 175/55R15は選択肢が少ないので、この価格で良いタイヤが買えて満足です。 いずれMOMOのオールシーズンも出して欲しいですね。
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ずっと前から気になっていたMOMOタイヤを選びました! 交換してすぐから乗り心地と静粛性が良い事を実感しました! 今までがコンチネンタルを装着していたので乗り心地はかなり良いと感じてましたが、これだけ良ければコスパは最強です! リピートは決まりです! あとは耐久性が楽しみです!