MOMO OUTRUN M-2 195/55R15 85H
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-2(アウトラン エムツー)は、排水性に優れている為、ドライ、ウェット両方で安定した走行が可能。また転がり抵抗も抑えている為、燃費性能にも貢献。高いグリップ性能と環境性能を高い次元で融合させたタイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」の刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | OUTRUN M-2 |
タイヤサイズ | 195/55R15 85H |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 596mm |
タイヤ幅 | 195mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
シエンタ | DBA-NCP81G DBA-NCP85G UA-NCP81G UA-NCP85G |
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ポルテ | CBA-NNP10 CBA-NNP11 CBA-NNP15 DBA-NNP10 DBA-NNP11 DBA-NNP15 |
ホンダ
インテグラ | DB6 DB6(純正175/65R14) DB6(純正185/65R14) DB8(SiR-G) DB9 DC1 DC1(純正175/65R14) DC1(純正185/65R14) DC2(SiR-G) DC2(SiR) |
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マツダ
プレマシー | CP8W(純正14インチ) |
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三菱
ランサー | CBA-CS6A DBA-CS2A UA-CS2A |
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スズキ
エリオ セダン | ABA-RA21S ABA-RC51S CBA-RA21S LA-RA21S LA-RC51S |
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プジョー
206CC | GH-A206CC |
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206SW | GH-2EKNFU |
フォルクスワーゲン
ポロ | [9N]ABA-9NBTS [9N]ABA-9NBUD [9N]GH-9NBBY [9N]GH-9NBKY [9N]GH-9NBTS |
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ポロ GTI | [9N]GH-9NBKY GH-9NBKY[9N] |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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フィットハイブリッドに装着。前はGOOD YEARでサイドと接地面が直角に感じましたが、このタイヤはサイドに若干タワミを感じます。ま、使い勝手には影響ないのでしょうが見た目は前が良かったかな。
MOMOタイヤは初めての使用になります。 以前はNANKANのNS-2を3年間使用していましたが、摩耗とゴムの硬化が目立ち、コーナーでの踏ん張りが効かなくなり、またスリップサインも出てきていたので、以前から興味のあった M-2にしてみました。 履き替えての第一印象は、乗り心地が柔らかくなった事です。 また静粛性もかなり上がり、オーディオの音量を今までより下げても全然OKでした。 ドライ、ウェット共に全く問題を感じることはなく、もちろん無理して峠を攻めるような運転をするわけではないので、必要にして十分な性能だと思います。 高速の巡航時、これは賛否両論あると思いますが、決してスポーティなハンドリングではありません。 しかし普通に流れに乗っての長距離移動(200km程度)ではストレスを感じることもなく、快適な運転を楽しめました。 燃費と耐久性はもう少し走ってみないと不明ですが、とりあえず4.5としました。 総合的に見て、性能とコストパフォーマンスが優れたタイヤだと思います。
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モモは2台目の装着です 一台目で乗り心地など満足でしたのでモモ一択で注文しました 気持ちサイドが柔らかいみたいですがそんなに攻めないので私の運転では快適ですね