MOMO OUTRUN M-3 225/55R16 99Y XL
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■OUTRUN M-3(アウトラン エムスリー)は、高速走行安定性に優れたハイパフォーマンスタイヤ。左右非対称のトレッドデザインは、静粛性も高め、偏摩耗も抑制します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | OUTRUN M-3 |
タイヤサイズ | 225/55R16 99Y XL |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 654mm |
タイヤ幅 | 225mm |
推奨リム幅 | 7.0J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アリスト | GH-JZS161 TA-JZS160 |
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マツダ
RX-8 | ABA-SE3P LA-SE3P |
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アウディ
A4 | ABA-8KCAB ABA-8KCDH ABA-8KCDNF |
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A4 アバント | ABA-8KCDH ABA-8KCDNF |
A6 | GH-4FBDW |
A6 アバント | GH-4FBDW |
BMW
5シリーズ セダン | [E60]ABA-NU30 [E60]GH-NA25 ABA-NU30[E60] GH-NA25[E60] |
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メルセデスベンツ
Cクラス ステーションワゴン | [S205]5BA-205276C [S205]DBA-205240C(純正16/17インチ) 5BA-205276C[S205] DBA-205240[S205] |
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Cクラス セダン | [W205]5BA-205076C [W205]DBA-205040C(純正16/17インチ) |
Eクラス ステーションワゴン | [S211]DBA-211252C [S211]DBA-211254C [S211]DBA-211256C [S211]GH-211261 [S212]DBA-212247C(純正16/17インチ) [S212]DBA-212254C |
Eクラス セダン | [W211]DBA-211052C(純正205/60R16) [W211]DBA-211052C(純正225/55R16・17インチ) [W211]DBA-211054C(純正16インチ) [W211]DBA-211087 [W211]GH-211061 [W211]GH-211065C [W211]GH-211082 [W212]DBA-212047C(純正16/17インチ) [W212]DBA-212054C DBA-212047C[W212] |
ボルボ
S80 | CBA-AB6324 CBA-AB6324(2WD) LA-TB6294 |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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以前装着したHP2000VFMはグリップ性能は純正のミシュランと比べても悪くなく中々良かったのですが、摩耗が値段なりに早かったので、次は耐久性がそれなりにあるのと乗り心地が良い方を、とコンフォート系の中から選んでみました。 乗り心地は多少良くなりましたがハンドリングは多少悪化。 これはスポーツ系とコンフォート系との違いなので納得。 摩耗具合は長期間&走行距離が増えないと分からないので経過観察してたのですが、以前のと同レベルだなと思っていた所、2年もたってないのに前輪のサイドウォールがパックリ割れてエアー漏れが発生。こんな事は初めてです。 ハズレのタイヤに当たったのだと思いますが、摩耗性も期待外れだった為、ガッカリです。 同じレベルの摩耗具合なら、MOMOよりも安いHP2000VFMの方が良かったです。
摩耗したレグノが限界に近く、MOMOタイヤM3に交換しました。乗ってすぐわかりましたがロードノイズが明らかに少なくて乗り心地は好印象です。
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