MOMO TOPRUN M-300 245/50R18.Z 104W XL
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■ステアリングをはじめ、長年のレース経験で培われた技術と経験を取り入れた自動車パーツで有名なイタリアのブランドMOMO(モモ)。
■TOPRUN M-300(トップラン エムサンビャク)は、MOMO最新のウルトラハイパフォーマンスタイヤです。ワイドなストレートグルーブを4本配置し、ウェット路面での排水性を強化。路面をしっかりと捉えることで、ドライ路面でも安定したコーナリングと高いグリップ力を発揮します。また、ノイズの増幅を抑制するマルチピッチデザインや3Dスリットを採用し、優れた静粛性と乗り心地を実感できるタイヤに仕上がりました。
※サイズによってサイドウォールのデザインが異なる場合があります。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】ベトナム
MOMO Tires(モモタイヤ)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | MOMO Tires |
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パターン名 | TOPRUN M-300 |
タイヤサイズ | 245/50R18.Z 104W XL |
インチサイズ | 18インチ |
外径 | 703mm |
タイヤ幅 | 253mm |
推奨リム幅 | 7.5J |
XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
シーマ | 5AA-HGY51 DAA-HGY51 |
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フーガ | DBA-KNY51 DBA-KY51(標準キャリパー) DBA-Y51 |
フーガ ハイブリッド | DAA-HY51 |
三菱
ディグニティ | DAA-BAGY51 |
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プラウディア | DBA-BKY51 DBA-BKYN51 DBA-BY51 |
BMW
5シリーズ グランツーリスモ | [F07]CBA-SN30 [F07]DBA-SN30 [F07]DBA-SZ20(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) |
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7シリーズ | [E65]ABA-HL48 [E65]GH-GL36 [E65]GH-GL44 [E66]ABA-HN48 [E66]GH-GN44 [E66]GH-GN60 [F01]ABA-KA30 [F01]ABA-KA44 [F01]DBA-KA30 [F02]ABA-KB30 [F02]ABA-KB44 [F02]DBA-YE30 [G11/G12]3BA-7R30(Mスポーツ除く) [G11/G12]3DA-7D30(Mスポーツ除く) [G11/G12]3DA-7S30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DBA-7A30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DBA-7E30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DLA-7D20(Mスポーツ除く) [G11/G12]LDA-7G30(Mスポーツ除く) |
X3 | [F25]DBA-WM20(純正17/18インチ) [F25]LDA-WY20 |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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カマロ6代目に取り付けました。路面との相性良かったです。コストも良く大変満足でした。又購入させて頂く予定です。

現在走行距離400km(履き替えて10日) この間に 雨降りあり 街乗り 高速 峠道 等走行 気温も朝のマイナスから最近の昼の30度近くまであり 全体として満足しています 峠道ではPOTENZA007Aに乗っていた時の感動はありませんが 十分な食いつきで安心できるレベルです ウェットも問題なく 高速も安定しています POTENZA050Aと似た感じがします これが007Aの3分の1の値段で買えるのですから 十分満足です 燃費とライフはまだもちろん分かりませんが 007Aが2シーズンで交換になったことを思えば たとえ2シーズンでも価格的に満足です ただ050Aが4シーズン約5万キロもったことを思えば このタイヤも4シーズンはもってくれそうな気がします 圧は2.8ですが2.7のほうがいいかもと思います しばらくしたら試してみます
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MOMO TOPRUN M-30からの履き替えです。明らかに性能はアップしている感じで、コーナー等の切り返しでの腰砕け感が少ない様に思います。安心してドライブが楽しめそうです。また、MOMOのタイヤを履きたいと思います。