MINERVA 209 185/70R14 88T
サマータイヤ/14インチ/スタンダード
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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■209(ニーマルキュウ)は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
タイヤタイプ |
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タイヤスペック
ブランド名 | MINERVA |
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パターン名 | 209 |
タイヤサイズ | 185/70R14 88T |
インチサイズ | 14インチ |
外径 | 616mm |
タイヤ幅 | 189mm |
推奨リム幅 | 5.5J |
適合車種一覧を見る
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アリオン | CBA-NZT240 DBA-NZT260(M/C前) DBA-ZZT240 |
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アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 |
オーパ | ACT10 ZCT10 ZCT15 |
カローラ | CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121 |
カローラ アクシオ | DBA-NZE141(前期) |
カローラ フィールダー | NZE124G ZZE122G ZZE124G |
カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 |
クラウン セダン | GS151 |
プレミオ | DBA-NZT260(M/C前) NZT240 ZZT240 |
ホンダ
アコード | CF3 CF4 CF5 CL3 |
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シビック | ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2 |
シビック ハイブリッド | CAA-ES9 |
シビック フェリオ | ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3 |
ストリーム | RN1 RN2 |
フリード | DBA-GB3 |
フリード スパイク | DBA-GB3 DBA-GB4 |
日産
ノート | DAA-HE12 DBA-E12 DBA-NE12 |
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三菱
ギャラン | EA7A(114.3x4) EC1A(114.3x4) EC7A(114.3x4) |
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スバル
レガシィ ツーリングワゴン | BH5(純正14インチ~) |
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209のレビュー
パンダ
sca*******
総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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評価:
新車装着タイヤからの交換です。 ドライ、ウェット、静粛性、乗り心地は 新車装着タイヤよりいいです。 高速、燃費性能、ライフ・耐久性はまだわかりません。 次回もこのタイヤにしようと思います。

評価:
砂利みたいな小さな石がホイールハウスにあたってパチパチという音が鳴ります。新品で溝が深いせいかもしれませんが、以前別のメーカーのタイヤに交換した時にはあまり気になりませんでした。少し柔らかいのかな?耐久性が気になります。
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スズキハスラーに装着。 変えて直ぐ感じたのは腰の柔らかさでした。 交換前は段差を通過するときはドンと突き上げが有りましたが、このタイヤは新品と言う事も有るのかXL規格で空気圧を高めに入れているにも関わらずしなやかに通過します。 溝も排水性も良さそうですが雨の日にまだ走行していないので☆3でグリップも良さそうタイヤのブロックが柔らかいので走行中は小石がタイヤハウスにバチバチ当たります(笑) 燃費とライフに付いては走行距離が少ないので☆3で。 年間半分位はスタッドレスタイヤをタイヤを履いているので今回はお安くて評価の良いこちらのタイヤにしましたが装着して頂いたショップの方から輸入タイヤはたまにビードから空気が漏れる個体が有るので空気圧はマメにチェックして下さいと言われてので注意したいと思います。