MINERVA F205 235/40R18.Z 95Y XL
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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■F205(エフニーマルゴ)は、左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現し、流線型の横断溝を採用することでウェット性能も向上しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
GRカローラ | 4BA-GZEA14H(RZ) |
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アリスト | GH-JZS161 TA-JZS160 |
クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
ホンダ
インサイト | 6AA-ZE4 |
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シビック | 6AA-FL4 6BA-FK7 6BA-FL1 DBA-FK7 |
マツダ
MPV | LW3W(純正16インチ) |
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アウディ
A4 | GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF |
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A4 アバント | GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF |
A4 カブリオレ | GH-8HBDV |
A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
S4 アバント | GH-8EBBKF |
メルセデスベンツ
Aクラス | [W176]DBA-176044 [W176]DBA-176046 [W176]DBA-176051 DBA-176044[W176] DBA-176046[W176] DBA-176051[W176] |
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CLAクラス | [C117]DBA-117351 |
Eクラス カブリオレ | [A207]DBA-207456 [A207]DBA-207459 |
Eクラス クーペ | [C207]DBA-207347(純正17インチ) [C207]DBA-207356 [C207]RBA-207359(純正17インチ) DBA-207347[C207] |
ルノー
メガーヌ スポール | ABA-DZF4R ABA-MF4R2 GH-MF4R2 |
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ボルボ
C70 | CBA-MB5244 DBA-MB5254 DBA-MB5254(M/C前) DBA-MB5254(M/C後) |
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S60 | CBA-FB6304T CBA-FB6304T(T6) CBA-RB5244T CBA-RB5254A CBA-RB5254A(純正18インチ) DBA-FB4154T(純正18インチ) DBA-FB4164T(Rデザイン) DBA-FB4164T(純正18インチ) DBA-FB420(Rデザイン) DBA-FB420(純正18インチ) LDA-FB4204T LDA-FD4204T(純正18インチ) |
S80 | LA-TB6294 |
V60 | CBA-FB6304T CBA-FB6304T(T6) DBA-FB4154T(235/~) DBA-FB4154T(純正18インチ) DBA-FB4164T(Rデザイン) DBA-FB4164T(純正18インチ) DBA-FB420(M/C前)Rデザイン DBA-FB420(M/C後) DBA-FB420(純正18インチ) LDA-FD4204T(235/~) LDA-FD4204T(純正18インチ) |
V70 | CBA-AB5254AW CBA-BB6304TW CBA-BB6304TW(純正235/40R18) CBA-SB5244TW CBA-SB5244W CBA-SB5254AW CBA-SB5254W LA-SB5244W |
フォルクスワーゲン
CC | ABA-3CCDAC |
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イオス | ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA |
シロッコ | ABA-13CATH ABA-13CAV ABA-13CAW ABA-13CDL DBA-13CAV DBA-13CCZ DBA-13CTH |
パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
パサート CC | ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC |
パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBWSF ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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以前のクルマもオートウェイさんからタイヤを購入してました。 今回は3回目の購入です。 なんと言ってもコストパフォーマンス抜群ということです。 普段から通勤や買い物、ドライブで乗っています。サーキットや峠を攻めるような走りはしないのでパフォーマンスは十分だと思います。 乗り心地はミシュランに比べれば少し柔らかくなったような気がしますが、ワタシはこちらの方が好みです。ウェット、高速走行はまだしていませんので評価出来ませんが、普通乗りであれば問題ないと思います。耐久性も取り付けたばかりでわかりませんが、雪国在住なので5ヶ月はスタッドレスなので結構使用出来ると思います。コストを考えれば国産タイヤには戻れません。
純正装着のグッドイヤー イーグルF1と比べてですが、グリップ力、路面に対しての食い付き具合はイーグルF1の方が上でした。 このミネルバはタイヤのタイプこそスポーツとなっていますが、自分の中では静粛性が高いタイヤだと感じています。 イーグルF1と同じ速度で曲がっていくと鳴いてしまいますが、自分みたいな素人にはそちらの方がわかりやすいですw 今年の春過ぎから履き始め、約半年ですがこの前、冬タイヤに交換したときに見たら、イーグルF1より摩耗していませんでしたので、耐久性もイーグルF1よりあると思います。 自分はサーキットなんて行くことはありませんし、たまに山道をいいペースで走りたいだけなので、あとの日常だけならこのミネルバで問題ありません。 価格も国産や純正装着のイーグルF1に比べ、だいぶ安いので助かります。 食い付かない分というとおかしい言い方になるかもしれませんが、イーグルF1より燃費もいい気がします。 タイヤに求める絶対条件が1にもグリップ力、2にもグリップ力、3にもグリップ力という方にはオススメできませんが、そうでなければ一度履いて見てもいいと思います。
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国産タイヤ1本分の半額以下で1台分の値段! 初めは半信半疑でしたが、いい意味で裏切られました。 先ず驚いたのは静粛性です。 特に雨の静粛性は抜群です。 乗り心地も良く、ごく一般的な使い方では申し分ない性能です。 少し残念なのは、サイドウォールの柔らかさから来るのか、 ガッチリ感・ゴツゴツ感が無い。 裏を返せば、乗り心地の良さに繋がりますが、 スポーツタイヤの部類にあるなら、もう少しゴツゴツ感が欲しいところです。 どうしても、荷重をかけた瞬間ワンテンポタイヤの反応が遅れる感じは否めないです。 現在空気圧2.8kgですが、もう少しあげてもいいかも? しかしながら、総合的に言えばコスパ最強です。 あとは、ライフが何処まで持つかですね。