MINERVA ALL SEASON MASTER 165/60R14 79H XL
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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
タイヤタイプ |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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サイドが柔らかいせいか乗り心地はいい、パターンの割に静か。 空気圧は他のレビューへの回答にある通り2.5のほうがいいと思う。 車の指定空気圧の2.3ではちょっと不安だし、2.5にしてもVectorに2.4入れたときより乗り心地はいい。 商品説明欄に推奨空気圧も載せた方がいいと思う。 アクセルOFFにしたときVectorよりスピードが落ちるのが速い。 燃費も6%ぐらい悪くなった、ノーマルと比べるとさらに悪い。 燃費は乗り心地(振動吸収性)やグリップとトレードオフだから仕方ないけど、 ガソリンがもう少し高くなると国産ノーマルエコタイヤと中華スタッドレスのホイールセットでの運用が視野に入ってくる。
HIFLYを装着して7年、全く減らないが突然のエアーが減ったり、この頃硬いタイヤなのにハンドルが重い、ヒビ割れなどで交換を決めた。たまにしか雪は降らないが、仕事で長距離走る為オールシーズンを初選択した。 感想 変えて直ぐハンドルの軽さと直進安定性が良くなった事を感じ、やっぱり古くなったタイヤは駄目だと感じた。 音も静かになったし、国産のスタッドレスと比べグニャグニャ感も無くサマータイヤと変らないし、何方かと言えばグリップも上がった。 やはり、古いタイヤを辛抱して使うよりは、安くても新しいタイヤでサイクルを交換サイクルを早めた方が安心だと感じた。
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初めてミネルバ購入しました。2年超えたジークスだったので乗り心地は少し良くなりました。ロードノイズは少し大きめです。高速で少しシャーベット状の道路走りましたが、それなりでした。特に問題なく通常では使用できています。