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MINERVA ALL SEASON MASTER 225/55R18 98V

オールシーズンタイヤ/18インチ/オールシーズン
オールシーズン
ネット注文価格
12,100円 (税込)
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■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
  
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。

※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。

■【製造国】中国



MINERVA(ミネルバ)について

タイヤタイプ オールシーズン 回転方向あり スノーフレークマーク
タイヤスペック
ブランド名 MINERVA
パターン名 ALL SEASON MASTER
タイヤサイズ 225/55R18 98V
インチサイズ 18インチ
外径 705mm
タイヤ幅 233mm
推奨リム幅 7.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ハリアー TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W

ホンダ

ZR-V 5BA-RZ3 5BA-RZ5 6AA-RZ4 6AA-RZ6

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後)
エルグランド DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52
スカイライン クロスオーバー DBA-J50 DBA-NJ50

三菱

アウトランダー DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C前) DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C前) DBA-GF8W(M/C後)
アウトランダー PHEV 5LA-GG3W DLA-GG2W
エクリプス クロス 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W
エクリプス クロス PHEV 5LA-GL3W
デリカ D:5 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) LDA-CV1W

スバル

インプレッサ XV DBA-GT3 DBA-GT7
インプレッサ XV ハイブリッド 5AA-GTE
クロストレック 5AA-GUD 5AA-GUE
フォレスター 4BA-SK5 5AA-SKE 5BA-SK9 DBA-SJ5 DBA-SJG
レヴォーグ レイバック 4BA-VN5
レガシィ アウトバック DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM

レクサス

LBX 6AA-MAYH10 6AA-MAYH15

プジョー

3008 3BA-P845G06 3DA-P84AH01 3LA-P845G06H ABA-P845G01 LDA-P84AH01

ルノー

コレオス ABA-Y2TR
ALL SEASON MASTERのレビュー
総合評価:
4.43 (209件)
ドライ性能
4.6
ウェット性能
4.5
高速性能
4.5
静粛性
4.3
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.3
燃費性能
4.4
for*******
評価:
3.9

初めてミネルバ購入しました。2年超えたジークスだったので乗り心地は少し良くなりました。ロードノイズは少し大きめです。高速で少しシャーベット状の道路走りましたが、それなりでした。特に問題なく通常では使用できています。

ODA
評価:
5.0

ワイヤーが見えてしまってたのに気がついて急遽依頼しましたが発注から納品、取り付けまでスムーズでした 取り付けも自宅近くだったから助かりました タイヤ自体は今のところ問題ないです 初めてのオールシーズンタイヤなので雪道がどれくらいなのかはまだわかりませんが… 機会があればまた利用したと思います

tsh*******
評価:
4.7

純正タイヤのTOYO PROXES R56Mから履き替え ドライな状態で街中を法定速度で走行したが、 走行フィールは純正タイヤと 遜色なし。ハンドリングも非常にスムースで応答も 自然です。 ブレーキのタッチとフィールも至って自然で、不安な 感じは無い。 静粛性も注意して聞けば、若干ノイズが増えたかな。 という程度。 乗り心地も、しっかり感がある中で、道路とのあたり のゴツゴツ感が僅かにマイルドになったような感覚。 (純正タイヤがもともと結構固めだったからか) 燃費はまだ計測ていないが、特に悪化するような感覚 は無い。 関東南部の地域であれば、突然の降雪でもこのタイヤ で十分対応できるはずで、この安心感は本当に嬉しい。 これほど、純正タイヤから履き替えても違和感が無い のであれば、もっと、早くこのオールシーズンタイヤ すれば良かった。と感じている。 早く、高速と雪道を試してみたい。 高速走行と雨天走行のレビュー追加 法定速度内の高速走行も、純正タイヤから大きな変化は 感じられませんでした。若干ロードノイズが高い感じ もしましたが、気になるほどではありませんでした。 また、ハンドリングも普通でハンドル操作にしっかり 追従して反応していました。 雨天時の走行もまったく問題なしでした。 燃費も現時点では純正タイヤと同等か良いぐらいです。

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