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MAXTREK TREK M7 225/55R18 98T スタッドレス

スタッドレスタイヤ/18インチ/スタッドレス
ネット注文価格
9,990円 (税込)
送料無料 (沖縄・離島・個人宅への配送を除く)
数量:
在庫:
なし

■中国のタイヤブランドMAXTREK(マックストレック)。
世界各国の規格に適合したタイヤを製造。低価格で高品質な商品を送り出しています。
 
■TREK M7(トレック エムセブン)は、天然ゴムとシリカの混合比を調整することで、雪上での安定した走行を可能にし、細かなラグパターンが横滑りの防止や高いグリップを発揮します。

■【製造国】中国



MAXTREK(マックストレック)について

タイヤタイプ スタッドレス 回転方向あり スノーフレークマーク
タイヤスペック
ブランド名 MAXTREK
パターン名 TREK M7 スタッドレス
タイヤサイズ 225/55R18 98T スタッドレス
インチサイズ 18インチ
外径 705mm
タイヤ幅 225mm
推奨リム幅 7.0J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

ハリアー TA-ACU10W TA-ACU15W TA-MCU10W TA-MCU15W

ホンダ

ZR-V 5BA-RZ3 5BA-RZ5 6AA-RZ4 6AA-RZ6

日産

エクストレイル CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後)
エルグランド DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52
スカイライン クロスオーバー DBA-J50 DBA-NJ50

三菱

アウトランダー DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C前) DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C前) DBA-GF8W(M/C後)
アウトランダー PHEV 5LA-GG3W DLA-GG2W
エクリプス クロス 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W
エクリプス クロス PHEV 5LA-GL3W
デリカ D:5 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) LDA-CV1W

スバル

インプレッサ XV DBA-GT3 DBA-GT7
インプレッサ XV ハイブリッド 5AA-GTE
クロストレック 5AA-GUD 5AA-GUE
フォレスター 4BA-SK5 5AA-SKE 5BA-SK9 DBA-SJ5 DBA-SJG
レヴォーグ レイバック 4BA-VN5
レガシィ アウトバック DBA-BR9 DBA-BRF DBA-BRM

レクサス

LBX 6AA-MAYH10 6AA-MAYH15

プジョー

3008 3BA-P845G06 3DA-P84AH01 3LA-P845G06H ABA-P845G01 LDA-P84AH01

ルノー

コレオス ABA-Y2TR
TREK M7 スタッドレスのレビュー
総合評価:
4.22 (33件)
ドライ性能
4.3
ウェット性能
4.3
高速性能
4.3
静粛性
4.0
乗り心地
4.4
ライフ・耐久性
4.1
燃費性能
4.3
氷雪上性能
4.1
ysa*******
評価:
4.4

オンロード走行中心にヨコハマ製スタッドレスG075を5年使い、さすがにヘリと硬化により走行音はひどいものでした。 初めての中華タイヤでしたが、G075をしのぐ走行音の静かさと、走行安定性に驚いています。 雪道は未走行です。トレッドパターンが以前の国産スタッドレスタイヤににていますが、雪道でもこのタイヤで十分だと感じています。 おススメです。

tantoakiko
評価:
5.0

昨年11月に交換しました。 ZEETEX WP1000、Win-turi216、GOODYEAR ICE NAVI 日本製B社 との比較です。 感想はとにかく走行音が激しい、乾燥路の高速道路は 農業機械に乗っているかと思う騒音。 雨や雪道などは気になるほどではないのですが、 高速道路の走行がほとんどない人はその時だけ 我慢すれば他の性能は大丈夫そうです。 雪道とくにアイスバーンはどんなタイヤでも滑るので。

aki*******
評価:
3.1

住んでいる地域では、それ程ゆきが降る事もないエリアなのですが、スノーボードや降雪地域に釣りに行く機会もあるので、冬場はスタッドレスタイヤを 履いています。国産のスタッドレスが寿命となってきていたので、お試しでこのタイヤを選んでみました。 タイヤチェーンもいつも携行しているので、価格が安い分、多少性能が落ちても良いかと割り切って購入をしましたが・・・。 グリップ力云々以前に、dry路面での走行ノイズがウルさいのが一番のマイナスポイントでした。 アルファードハイブリッドの車重が重い事もあるので仕方ない事もあるのですが、履き替え前に履いていた国産メーカーに比べると、ドライ性能・氷雪性能かなり落ちる管があり、グリップ力の差を感じました。 氷雪上性能に至っては、国産タイヤの時と同じスピードでカーブを曲がろうとすると滑っている感が強かったです。 耐久性に付いては、これからですが、走行性能の事を考えると、駛馬に交換すると思います。

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