NANKANG NS-2 195/50R16 84V
サマータイヤ／16インチ／スポーツ
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-2（エヌエスツー）は、ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤです。機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。適度な静粛性も備えています。
■【製造国】中国，台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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タイヤスペック
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NS-2 |
| タイヤサイズ | 195/50R16 84V |
| インチサイズ | 16インチ |
| 外径 | 602mm |
| タイヤ幅 | 201mm |
| 推奨リム幅 | 6.0J |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| iQ | DBA-KGJ10 DBA-NGJ10 |
|---|---|
| アクア | 6AA-MXPK10 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(GRスポーツ) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(M/C後) DAA-NHP10(X-URBAN) |
| ヴィッツ | CBA-NCP95(純正15インチ) DAA-NCP131(GRスポーツ) DAA-NHP130 DAA-NHP130(GRスポーツ) DAA-NHP130(GRスポーツ除く) DBA-KSP90 DBA-KSP90(純正15インチ) DBA-NCP131 DBA-NCP131(GRスポーツ) DBA-NCP131(RS) DBA-NCP131(純正15インチ) DBA-NCP91 DBA-NCP91(RS) DBA-NSP130 DBA-NSP130(純正15インチ) DBA-NSP130(純正175/70R14) DBA-NSP135 DBA-NSP135(純正15インチ) DBA-SCP90 DBA-SCP90(純正15インチ) |
| カローラ アクシオ | 3BA-NZE161 3BA-NZE161G 3BA-NZE164 3BA-NZE164G 5BA-NRE161 5BA-NRE161G 6AA-NKE165 6AA-NKE165G DAA-NKE165 DBA-NRE160 DBA-NRE161 DBA-NZE160 DBA-NZE161 DBA-NZE164 |
| カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G CE121G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G NZE121G |
| カローラ ランクス | DBA-NZE121 |
| シエンタ | 3BA-NCP175G 5BA-NSP170G 6AA-NHP170G DAA-NHP170G DBA-NCP175G DBA-NCP81G DBA-NCP85G DBA-NSP170G UA-NCP81G UA-NCP85G |
| スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
| ポルテ | CBA-NNP10 CBA-NNP11 CBA-NNP15 DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NNP10 DBA-NNP11 DBA-NNP15 DBA-NSP140 DBA-NSP141 |
| ラウム | CBA-NCZ20 CBA-NCZ25 |
ホンダ
| インテグラ | DB6 DB6(純正175/65R14) DB6(純正185/65R14) DB9 DC1 DC1(純正175/65R14) DC1(純正185/65R14) |
|---|---|
| グレイス | DAA-GM4 DAA-GM5 DBA-GM6 DBA-GM9 |
| シャトル | DAA-GP7 DAA-GP8 DBA-GK8 DBA-GK9 |
| フィット | 5BA-GS4 5BA-GS6 6AA-GR3 6AA-GR4 6BA-GR1 6BA-GR2 |
| フィット シャトル | DBA-GG7 DBA-GG8 |
| フィット シャトル ハイブリッド | DAA-GP2 |
日産
| ラティオ | DBA-N17 |
|---|
マツダ
| プレマシー | CP8W(2WD・M/C前) CP8W(4WD) TA-CPEW |
|---|---|
| ロードスター | 5BA-ND5RC(標準キャリパー) 5BA-ND5RE(標準キャリパー) DBA-ND5RC DBA-ND5RC(標準キャリパー) |
三菱
| ランサー | CBA-CS6A DBA-CS2A TA-CS5A UA-CS2A |
|---|
スズキ
| スイフト | DBA-ZC11S DBA-ZC21S DBA-ZC71S DBA-ZD11S DBA-ZD21S |
|---|---|
| スイフト スポーツ | CBA-ZC31S CBA-ZC33S |
シトロエン
| C3 | GH-A31KFU GH-A31NFU GH-A42NFU GH-A8KFV GH-A8NFU |
|---|
メルセデスベンツ
| Aクラス | [W168]GH-168032 GH-168032[W168] GH-168033[W168] GH-168133[W168] |
|---|
プジョー
| 1007 | ABA-A08KFV GH-A8KFV GH-A8NFU |
|---|
ルノー
| ルーテシア | ABA-RK4M ABA-RK4MC |
|---|
フォルクスワーゲン
| ポロ | [6R]ABA-6RCGG [6R]DBA-6RCBZ [6R]DBA-6RCJZ |
|---|
NS-2のレビュー
いぬ
miy*******
総合評価：
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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いぬ
評価：
以前使用のタイヤがパンクしサイドに傷が入ってしまったので購入。スタッドレスタイヤAW-1を北海道道央地区で使用し某B社との違いがわからないほどの好印象だったため夏タイヤもナンカンタイヤを購入。値段も安いしウエット性能もよい。タイヤは車との相性もあるがこの車とは相性がいいみたいです。あとはライフ性能がどのくらいかです。
miy*******
評価：
一度NS-2履いて次にNS-20履いてからの履き替えですがドライ、雨の直進安定性は、やっぱしNS-2の方が良いですねー昔履いてたBSさんのPOTENZAG3（セカンドスポーティタイヤ）よりもグリップ力高いのかも？ナンカンNS-2のコスパの良さは、抜群です、あと車内の騒音は、スポーティータイヤの宿命と思っているので、そこはきにしてはないです、また溝がなくなってもリピート確定で買いたいですね、
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4.8装着後1年8ヶ月・走行距離12,000kmの現時点に於いて、高速走行•ウエット走行には何の不安もありません。M+S(マッドアンドスノー)の実力を試すべく昨年積雪5センチを数メートル走行しましたが、正直 実用には耐えないと思います。安全と燃費重視で運転してますので攻めた走行のインプレッションは出来ませんが、お気に入りのホイールとトレッドパターンに満足しており、次回もNS-2を選ぶと思います。