192ｍ3

評価：

4.8

BMWM３クーペにミシュラン認定タイヤからの乗り換えです。前245/35/19後265/35/19で車検で履き替えました。履き替えて2,000K近くなりましたのでレポートいたしました。ドライ・ウェット共に性能的には差がありません。ただ高速でのコーナリングなどでは少しタイヤが遅れてくるように感じます。価格差は5倍以上あるので、ほどほどに飛ばすのであれば全く不満はありません。不満点は、最初のコンチネンタルと同じで、段差があるとハンドルを取られる点ぐらいです。ミシュランでは消えていたので少し気になります。 　窒素を入れているので、乗り心地、ロードノイズとも以前との違いはありません。路面によっては以前よりも静かに感じるときもあります。 　燃費が少し良くなったのには驚きました。近場ではリッター5を切っていたのに、5以上維持しています。遠出をすると、ほどほどに飛ばしてリッター10Kは簡単に出るようになりとても満足しています。 　ライフはまだ分かりませんが、期待したいです。 オートウェイさんの対応もとても親切で、初めてのタイヤでも安心できました。今後も利用できればと思っています。

ソドミラ

評価：

4.8

2024年4月にそれまでの純正に代えて付けました。 当然路面状況は選びますが、全体的には静粛性が予想以上でした。 　二万二千キロを走り、4年８カ月もちました。 　総合的にコストパフォーマンスに優れていると思います。

gto*******

評価：

4.4

オートウェイ歴約15年。長年NS、ASシリーズを愛用。今回NS-20に変更 スポーツ走行しないならNS-20ですね（笑）全然乗り心地が違う。別の車に乗ってるってレベルで違う（笑） NS-2は走りは良いけど硬いしロードノイズが五月蝿い。NS-20は本当に静か。快適です。性能もじゅうぶんなのに価格も国産タイヤの約4分の1なので国内メーカーには悪いけど国産タイヤを買うのが馬鹿らしいです。他のサイズはわかりませんが18インチだとコスパ最強だと思います。 一つ気になるのはやはりスポーツタイヤと比べるとグリップは弱いし柔らかい。よく言えば優しい走りだが悪く言えばメリハリの無い走り。グリップ強めのタイヤから乗り換えるとハンドリングに違和感を感じます