NANKANG NS-20 165/50R15 72H
サマータイヤ/15インチ/プレミアム
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20(エヌエスニジュウ)は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
タイヤスペック
ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | NS-20 |
タイヤサイズ | 165/50R15 72H |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 547mm |
タイヤ幅 | 170mm |
推奨リム幅 | 5.0J |
適合車種一覧を見る
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
ゼスト | CBA-JE2 DBA-JE1 |
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ゼストスパーク | CBA-JE2 DBA-JE1 |
ライフ | CBA-JB5 CBA-JB6 CBA-JB7 CBA-JB8 CBA-JC2 DBA-JB5 DBA-JB7 DBA-JC1 JB1 JB2 UA-JB5 UA-JB6 UA-JB7 UA-JB8 |
日産
オッティ | CBA-H91W CBA-H92W DBA-H91W DBA-H92W |
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オッティ ライダー | CBA-H92W DBA-H92W |
クリッパーリオ | ABA-U71W ABA-U72W CBA-U71W CBA-U72W |
ピノ | CBA-HC24S DBA-HC24S |
モコ | CBA-MG22S DBA-MG22S MG21S |
ルークス | CBA-ML21S DBA-ML21S |
マツダ
AZワゴン | CBA-MJ21S DBA-MJ21S DBA-MJ22S MJ21S |
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キャロル | CBA-HB24S DBA-HB24S |
スピアーノ | ABA-HF21S CBA-HF21S HF21S |
フレアワゴン | CBA-MM21S DBA-MM21S |
三菱
eKワゴン | DBA-H82W |
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トッポ | CBA-H82A DBA-H82A |
スズキ
MR ワゴン | CBA-MF22S DBA-MF22S |
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MR ワゴン Wit | CBA-MF22S DBA-MF22S |
アルト | CBA-HA24S DBA-HA24S |
アルト バン | GBD-HA24V |
アルト ラパン | ABA-HE21S CBA-HE21S LA-HE21S TA-HE21S UA-HE21S |
エブリイ ワゴン | DA52W DA62W |
セルボ | CBA-HG21S DBA-HG21S |
パレット | CBA-MK21S DBA-MK21S |
パレットSW | CBA-MK21S DBA-MK21S |
ワゴンR | CBA-MH22S DBA-MH22S MH21S |
ワゴンR スティングレー | CBA-MH22S DBA-MH22S |
スバル
ディアス ワゴン | ABA-S321N ABA-S331N |
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ダイハツ
MAX | L950S L952S L960S L962S |
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エッセ | CBA-L245S(M/C前) DBA-L235S(M/C前) |
コペン | ABA-L880K |
ミラ | ABA-L260S CBA-L250S DBA-L250S L700S L710S LA-L260S TA-L250S TA-L260S UA-L250S |
ミラ ジーノ | L700S L710S |
ミラ バン | GBD-L250V LE-L250V LE-L260V UE-L250V |
ムーヴ カスタム | L900S L902S L910S |
NS-20のレビュー
総合評価:
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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sue*******
評価:
乗り心地がよくドライ、ウエットともに不安なく走れてます
mam*******
評価:
交換後、高速道路,雨天でのドライブを行いました。 燃費も15%以上よくなりました。 ただ、新品時のゴム突起物が多いですね。 けど、大満足です。
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時間や整備の都合で、リア2本、フロント2本と別々のタイミングで交換しました。 リア2本から交換したのですが、後席の突き上げが柔らかくなった、音が静かになったとのことです。 フロント2本交換後は、新品タイヤということもあり音は確実に静かになってますね。 ドライ·ウェットとも一般道·高速両方走る機会がありましたが、私にとってはグリップ感に不安は感じませんでした。 この音の静かさ、乗り心地の柔らかさ、ドライ·ウェットのグリップ感がいつまで保てるか楽しみです♪