NANKANG ECO-2+(Plus) 205/50R16 87V
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■ECO-2 +[Plus](エコツー プラス)は、ドライグリップ性能とウェット性能を重視したエコタイヤです。4本の縦溝により排水性を高め、ハイドロプレーニング現象を抑えます。センターブロックの強化により、高いコーナリング性能を発揮します。また、ECO-2と比較し、コンパウンドを改良することでより燃費性能が向上しています。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | ECO-2 +(Plus) |
タイヤサイズ | 205/50R16 87V |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 612mm |
タイヤ幅 | 214mm |
推奨リム幅 | 6.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
bB | CBA-NCP30 CBA-NCP31 CBA-NCP35 NCP34 |
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アリオン | CBA-AZT240 CBA-NZT240 DBA-ZZT240 DBA-ZZT245 |
アレックス | CBA-NZE121 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
イスト | CBA-NCP60 CBA-NCP61 DBA-NCP60 NCP60 NCP61 NCP65 |
オーパ | ACT10 ZCT10 ZCT15 |
カローラ | CBA-NZE120 CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 CE121 DBA-NEE121 |
カローラ フィールダー | NZE124G ZZE122G ZZE123G ZZE124G |
カローラ ランクス | CBA-NZE124 CBA-ZZE122 CBA-ZZE124 TA-ZZE123 |
セリカ | TA-ZZT230 TA-ZZT231 ZZT230 ZZT231 |
ホンダ
アコード | CF3 CF4 CF5 CL1 CL3 |
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インテグラ | DB8(SiR-G) DC2(SiR-G) |
シビック | ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2 |
シビック フェリオ | ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3 |
ストリーム | CBA-RN5 |
日産
プリメーラ | HNP11 HP11 P11 |
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ブルーバード シルフィ | FG10 QG10 QNG10 TG10 |
マツダ
プレマシー | CP8W(2WD・M/C後) |
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ロードスター | CBA-NCEC DBA-NCEC |
三菱
ギャラン | EA7A(114.3x4) EC1A(114.3x4) EC7A(114.3x4) |
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スバル
インプレッサ | DBA-GDC DBA-GDD LA-GD2 LA-GD3 TA-GD9 |
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インプレッサ スポーツワゴン | DBA-GGC DBA-GGD LA-GG2 LA-GG3 TA-GG3 TA-GG9 |
レガシィ B4 | BE5(純正15インチ) BE5(純正16インチ) BE5(純正17インチ) BE9 BEE |
レガシィ ツーリングワゴン | BH5(TSタイプR) BH5(純正14インチ~) BH9(純正15インチ) BH9(純正16インチ) BHC |
アルファロメオ
アルファ GTV | GH-916C1 GH-916C1B |
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フォード
フォーカス | GH-WF0EDD GH-WF0FYD |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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スタッドレスから、交換しました。 タイヤピットの整備士の方から空気圧が低いので タイヤのサイドが減るのが速いと教えていただきました。交換もスムーズですぐに終えることが出来ました。空気圧は今後気をつけて見て行きます。ナンカンのECO2は空気圧高めで260くらい入れて良いそうなので気をつけて行きます。 タイヤは交換したばかりで慣らし運転中です。気持ち静かになったきがします。

国産か海外製かで迷いましたが、私には違いが良くわからないので、海外製(ナンカン)でよかったと思います。 あとは耐久性に期待したいと思います。 ありがとうございました!
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1本バーストしたため、4本ともMOMO OUTRUN M-3に交換しました。評判が良かったのでMOMO製にしましたが、交換してはじめてこのナンカン良さがわかりました。静粛性、燃費は本当にすごかった。バーストの原因がわからないのでライフは無評価にしました。たぶん、オート○ッ○スの点検ミスだとともますが。