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NANKANG AS-3 195/40R17 81V XL

サマータイヤ/17インチ/プレミアム
カートにて5%OFF チャレンジセール対象商品
ネット注文価格
8,580円 (税込)
送料無料 (沖縄・離島・個人宅への配送を除く)
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AS-3(エーエススリー)は、ナノマテリアルを使用した新世代のトレッドコンパウンドにより、ウェットグリップ性能を高め、安定したハンドリング性能を発揮します。さらに、トレッドグルーブは、ハイドロプレーニング現象を防ぐ排水性の高い設計を採用することで、ウェットグリップ性能を高めるだけでなく、路面と溝の間で生じる空気の摩擦によって発生するパターンノイズも低減させます。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 AS-3
タイヤサイズ 195/40R17 81V XL
インチサイズ 17インチ
外径 588mm
タイヤ幅 200mm
推奨リム幅 7.0J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

bB CBA-QNC20 CBA-QNC21 CBA-QNC25 DBA-QNC20 DBA-QNC21 DBA-QNC25
ヴィッツ CBA-NCP13 CBA-NCP95(純正14インチ) CBA-SCP13 DBA-KSP130 DBA-KSP90(純正14インチ) DBA-NSP130(純正165/70R14) DBA-NSP135(純正14インチ) DBA-SCP90(純正14インチ) NCP10 NCP15 SCP10
タンク DBA-M900A(M/C前) DBA-M900A(M/C後) DBA-M910A(M/C前) DBA-M910A(M/C後)
ルーミー 4BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A

ホンダ

フィット CBA-GD3 CBA-GD4 DBA-GD1 DBA-GD2 DBA-GD3 DBA-GD4 DBA-GE6(純正14インチ) GD1 GD2

日産

キューブ BNZ11 BZ11 DBA-BNZ11 DBA-BZ11 DBA-YZ11 UA-BNZ11 UA-BZ11
キューブ キュービック BGZ11 DBA-BGZ11 DBA-YGNZ11 DBA-YGZ11 UA-BGZ11
ノート CBA-ZE11 DBA-E11 DBA-NE11
マーチ CBA-AK12 CBA-AK12(SR) CBA-BK12 CBA-BNK12 CBA-K12 DBA-AK12 DBA-AK12(SR) DBA-BNK12 DBA-K13 DBA-NK13 DBA-YK12 DBA-YK12(SR)

三菱

コルト ABA-Z23A CBA-Z27A DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A

スズキ

スイフト HT51S TA-HT81S

スバル

ジャスティ 5BA-M900F(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910F(搭載:電動パーキングブレーキ DBA-M900F DBA-M910F
デックス CBA-M401F CBA-M411F DBA-M401F DBA-M411F

ダイハツ

クー CBA-M401S CBA-M402S CBA-M411S DBA-M401S DBA-M402S DBA-M411S
トール 4BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 4BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(搭載:電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載:電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M910S
ブーン DBA-M600S(M/C前) DBA-M600S(M/C後) DBA-M601S DBA-M610S

フィアット

500(チンクエチェント) 3BA-31209 3BA-31212 ABA-31209 ABA-31212 ABA-31214
500C(チンクエチェントシー) 3BA-31212 ABA-31209 ABA-31212 ABA-31214
500S(チンクエチェントエス) ABA-31209
パンダ 7BA-13909 ABA-13909
プント GH-188A5 GH-188A6

フォード

フィエスタ ABA-WF0SFJ

ルノー

トゥインゴ ABA-NK4M

フォルクスワーゲン

UP! DBA-AACHY(ハイ アップ) DBA-AACHY(ムーブ アップM/C前) DBA-AACHY(ムーブ アップM/C後) DBA-AACHYW
AS-3のレビュー
総合評価:
4.50 (2件)
ドライ性能
4.8
ウェット性能
4.5
高速性能
4.5
静粛性
4.3
乗り心地
4.5
ライフ・耐久性
4.5
燃費性能
4.5
まさまさ
評価:
4.0

ナンカン NS-1からECO2+からAS-3に乗り継いでいます。 今回履き替えてから高速道路を含んだ1500km走行。しっかり熱を加えてタイヤが落ち着いた状況でレビューします。 点数はNS-1・ECO2+・AS-3で記載。 ドライ 4.0・4.5・4.5 ウェット 4.0・4.0・4.0 高速 4.0・4.5・4.0 ドライ・高速はNS-1が他より柔らかく感じる。 ウェットはどれも問題なし。 高速のAS-3はロードノイズで減点。 静粛性 5.0・4.5・3.5 AS-3は他より低速のノイズが大きい。 オーディオの音をECO2+より1大きくする必要がある。 トレッドの横方向スリットが少ないため(そんなに単純ではないのはわかるが)ドライ寄りのためノイズが大きいのではないかと感じる。 とはいえあくまで他と比べて、なので自分的には問題無いレベル。 乗り心地 4.5・4.0・4.0 道路の継ぎ目などの乗り越えなどで差がある。 燃費性能 4.0・4.0・4.0 正直良くわからない。 大きな違いは感じない。 耐久性 4.0・4.0・? 年間1万キロ弱乗るが、山の摩耗とサイドのヒビがいい感じに同時期にくるので交換にあわせやすい。 性能はいずれも満点評価ではないが、特に国産タイヤと比べたコスパが高いため総合的な満足度は非常に高い。 

blu*******
評価:
5.0

以前装着サイズ205/45/17から、ドレスアップ含めて205/40R18への変更の為、扁平率が変わる分、必然的に乗り心地や静粛性は犠牲になると思い、プレミアムタイヤで少しでも悪化を防ごうと選択。
しかし、サイズが変わったことを感じさせない程、乗り心地も静粛性も良好です。元々履いていたタイヤより、静粛性は高い気がします。グリップも剛性もしっかりしていて、非常に良いタイヤだと感じます。 また、タイヤピットで選択しました取付店ブライトガレージさんは、取付前の電話相談、購入前に直接店舗にアポ無しで伺ったにも関わらず、終始親身になってくださり、適切なアドバイスのおかげで適正サイズを購入できました。また、お店の雰囲気の良さ、社長さん、店員さんが親切、丁寧、迅速な対応で依頼して本当に良かったです。 是非、リピートしたいです。

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