やっさん

評価：

4.3

履き替え前の商品名は忘れましたがMARANGONIのタイヤより履き替え。 サーキット等は走行してませんが、一般道・高速共にドライ＆ウエットに置いても全く心配ないグリップ感です。 若干タイヤのヨレのような挙動を感じますが慣れてしまえば半テンポ早く動作をすればで問題無し。 交差点や低速コーナー後にラフなアクセルワークでも全く鳴かず安定した立上りで抜けれます。 走行音はやはり少し煩いですが、そう言うタイヤだと思ってますので問題無し！ 街乗りメインで2年で6分山位かなと思います。 コスパと安心感抜群のタイヤだと思います。

re.*******

評価：

3.8

スイフトzc31sにて4輪とも同時交換でしたが、このタイヤはライトウェイトでFFの車には丁度良いのかなと フロントはちゃんと喰うし、かといって荷重の掛からないリアは程よく滑るので旋回がクイックになりました。 静粛性と燃費、ライフは自分の判断基準が麻痺してるので星3にしました。 ドライは抜群の星5です。ウェットの時はちょっと制動距離が伸びますが全然良い方です。 ※あくまで重量980キロのFF車での感想です。正直1.1トン超える車は色々と厳しそうです。

先祖代々日産党

評価：

4.3

ブルースアンドシャークのフロントカナード、DOT4ブレーキフルード、ピットワークブレーキパッド、NISMOマフラー、オーディオデッドニングをしたZ12ライダーでの印象です。 元々はブルーアースGTがついておりましたが、高速域でのステアリングフィール、コントロール性能に不満で、全く性格の異なるNS-2Rを選びました。 コーナーリングのグリップ、立ち上がり、発進時の加速、直進安定性、減速のしやすさが大幅に向上し、ストレスフリーなドライビングになりました。 デッドニングしているからか、タイヤノイズもほとんど聞こえません。燃費も驚いたことにブルーアース同等、快適性を一切削ぎ落とすことなく、グリップが強くなりました。 まだアクアグリップ、高速走行は経験していません。 これで国産エコタイヤと同じ金額、同じ摩耗なら、私はNS-2Rを買います。と言っても、年間3万キロは走るので、年一度の交換です。