NANKANG NS-20 245/50R18.Z 104Y XL
- 在庫:
- 33本
- 倉庫状況:
- 北海道:× 関東:△ 東海:× 九州:△
- ○
- :倉庫には十分在庫がございます
- △
- :倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- :倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-20(エヌエスニジュウ)は、ナンカンのニューフラッグシップモデルです。ドライグリップ性能、ウェット性能、ハンドリング性能、静粛性、快適性に優れ、高いレベルで燃費性能、耐久性も兼ね備えたスポーツプレミアムタイヤです。
■【製造国】中国
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ | |
---|---|
オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
シーマ | 5AA-HGY51 DAA-HGY51 |
---|---|
フーガ | DBA-KNY51 DBA-KY51 DBA-Y51 |
フーガ ハイブリッド | DAA-HY51 |
三菱
ディグニティ | DAA-BAGY51 |
---|---|
プラウディア | DBA-BKY51 DBA-BKYN51 DBA-BY51 |
BMW
5シリーズ グランツーリスモ | [F07]CBA-SN30 [F07]DBA-SN30 [F07]DBA-SZ20(モダン/ラグジュアリー/Mスポーツ除く) CBA-SN30[F07] DBA-SN30[F07] DBA-SZ20[F07] |
---|---|
7シリーズ | [E65]ABA-HL40 [E65]ABA-HL48 [E65]GH-GL36 [E65]GH-GL44 [E66]ABA-HN48 [E66]GH-GN44 [E66]GH-GN60 [F01]ABA-KA30 [F01]ABA-KA44 [F01]DBA-KA30 [F02]ABA-KB30 [F02]ABA-KB44 [F02]DBA-YE30 [G11/G12]3BA-7R30(Mスポーツ除く) [G11/G12]3DA-7D30(Mスポーツ除く) [G11/G12]3DA-7S30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DBA-7A30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DBA-7E30(Mスポーツ除く) [G11/G12]DLA-7D20(Mスポーツ除く) [G11/G12]LDA-7G30(Mスポーツ除く) ABA-HL40[E65] ABA-HL48[E65] ABA-HN48[E66] ABA-KA30[F01] ABA-KA44[F01] ABA-KB30[F02] ABA-KB44[F02] DBA-7A30[G11/G12] DBA-7A30[G11/G12]Mスポーツ除く DBA-7E30[G11/G12] DBA-7E30[G11/G12]Mスポーツ除く DBA-KA30[F01] DBA-YE30[F02] DLA-7D20[G11/G12] DLA-7D20[G11/G12]Mスポーツ除く GH-GL36[E65] GH-GL44[E65] GH-GN44[E66] GH-GN60[E66] |
X3 | [F25]DBA-WM20 [F25]DBA-WM20(純正17/18インチ) [F25]LDA-WY20 DBA-WM20[F25] DBA-WM25[F25] LDA-WY20[F25] |
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
オートウェイ歴約15年。長年NS、ASシリーズを愛用。今回NS-20に変更 スポーツ走行しないならNS-20ですね(笑)全然乗り心地が違う。別の車に乗ってるってレベルで違う(笑) NS-2は走りは良いけど硬いしロードノイズが五月蝿い。NS-20は本当に静か。快適です。性能もじゅうぶんなのに価格も国産タイヤの約4分の1なので国内メーカーには悪いけど国産タイヤを買うのが馬鹿らしいです。他のサイズはわかりませんが18インチだとコスパ最強だと思います。 一つ気になるのはやはりスポーツタイヤと比べるとグリップは弱いし柔らかい。よく言えば優しい走りだが悪く言えばメリハリの無い走り。グリップ強めのタイヤから乗り換えるとハンドリングに違和感を感じます
凄く静かでいいタイヤです もはや国産タイヤは必要ないでしょ!
取扱い商品について
タイヤの選び方についてもっと知りたい方はこちらへ >
車種から商品を検索します
2024年4月にそれまでの純正に代えて付けました。 当然路面状況は選びますが、全体的には静粛性が予想以上でした。 二万二千キロを走り、4年8カ月もちました。 総合的にコストパフォーマンスに優れていると思います。