NANKANG NS-25 165/35R18 82V XL
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NS-25（エヌエスニジュウゴ）は、縦溝を広めに取ることで排水性能を向上させ、ウェット路面でも安定した走行を提供します。また、ショルダー側の溝にTie-Barを配置し、ノイズを軽減。溝側面に段差を付けることでエッジ効果を得られ、グリップ性能が向上しました。
【注意：ALL SEASON UHPと表示されていますが、スタッドレスタイヤとしての性能はございません。夏用タイヤとしてご使用ください。】
■左右非対称パターンです。
「OUTSIDE」の刻印が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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aki*******
乗り心地とかはよほどじゃないと違いがかわかりません。 摩耗製は日本製との遜色を感じませんが、国産タイヤをフロントにナンカンタイヤをリアに履かせていますが、明らかにナンカンタイヤの空気の減りが早いです。空気圧に気を配れば国産と比べて大きな違いは感じません。
mov*******
2025年1月12日交換。 約4年間、3万キロ近く走行した RADAR Rivera Pro 2との比較になります。 交換した当日の感想としては ドライ:特に無し(とりあえず5) ウェット:未走行(とりあえず5) 静粛性:めっちゃ静かになった(比較対象が悪いと思いますが) 乗り心地:良くなった？(比較対象が悪いと思いますが) と現状は満足しております。 その他評価は、追々かな。と思う次第です。 ただ、唯一サイドのデザインはちょっと 好みではなかったかもです…
取扱い商品について
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1.9このサイズの選択肢が無い為使用しましたが、真円が出て無いのか、タイヤが暖まってゴムが柔らかくなるまでゴトゴトします。 接地感が薄く滑り出したらズルッと行くのではなく、そのままぶっ飛んでいきそうな感じします。 雨も走ってみましたが、排水性が悪いのかスリックタイヤでウエット状態の路面を走っている様な不安定さ。 以前にナンカンのタイヤは使用した事がありますが、今回のは酷い。 グリップしない分耐久性は良さそう。