NANKANG AW-1 155/65R13 73Q スタッドレス
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | AW-1スタッドレス |
タイヤサイズ | 155/65R13 73Q スタッドレス |
インチサイズ | 13インチ |
外径 | 532mm |
タイヤ幅 | 157mm |
推奨リム幅 | 4.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
ホンダ
ザッツ | ABA-JD1 ABA-JD2 LA-JD1 LA-JD2 |
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ゼスト | CBA-JE2 DBA-JE1 |
ゼストスパーク | CBA-JE2 DBA-JE1 |
ライフ | CBA-JB5 CBA-JB6 CBA-JB7 CBA-JB8 CBA-JC2 DBA-JB5 DBA-JB7 DBA-JC1 JB1 JB2 UA-JB5 UA-JB6 UA-JB7 UA-JB8 |
日産
オッティ | DBA-H91W DBA-H92W |
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オッティ ライダー | DBA-H92W |
ピノ | CBA-HC24S DBA-HC24S |
モコ | CBA-MG22S DBA-MG22S MG21S |
ルークス | DBA-ML21S |
マツダ
AZワゴン | CBA-MJ21S DBA-MJ21S DBA-MJ22S MD22S MJ21S |
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キャロル | CBA-HB24S DBA-HB24S HB23S |
スピアーノ | ABA-HF21S CBA-HF21S HF21S |
フレアワゴン | CBA-MM21S DBA-MM21S |
三菱
eKワゴン | DBA-H82W H81W |
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トッポ | DBA-H82A |
スズキ
MR ワゴン | CBA-MF22S DBA-MF22S MF21S(M/C前) MF21S(M/C後) |
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アルト | CBA-HA24S DBA-HA24S HA23S |
アルト バン | GBD-HA24V HA23V |
アルト ラパン | ABA-HE21S CBA-HE21S LA-HE21S TA-HE21S UA-HE21S |
セルボ | CBA-HG21S DBA-HG21S |
ツイン | CAA-EC22S改 CBA-EC22S |
パレット | CBA-MK21S DBA-MK21S |
ワゴンR | CBA-MH22S DBA-MH22S MC12S MC22S MH21S |
スバル
プレオ | RA1 RA2 |
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プレオ バン | LE-RV1 LE-RV2 |
ダイハツ
MAX | L950S L960S |
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エッセ | CBA-L245S(M/C前) DBA-L235S(M/C前) |
ミラ | ABA-L260S CBA-L250S DBA-L250S L700S L710S LA-L260S TA-L250S TA-L260S UA-L250S |
ミラ ジーノ | L700S L710S |
ミラ バン | GBD-L250V LE-L250V LE-L260V UE-L250V |
ムーヴ カスタム | L900S L902S L910S |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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軽自動車の冬装備として購入しました。雪の山道やドライな高速道路など、ひと冬使ってみて感じることは、冬用タイヤとしての基本性能は十分に備えているということです。 15㎝ほど雪が降り気温も0℃以下になった時でも、しっかりと路面を捉えていたように感じました。 またドライな高速道路を往復4時間ほど走りましたが、こちらも違和感はありませんでした。 ただし走行音やハンドルの取り回しなどで、やや快適性が劣るようにも思いました。 とはいえ不満を覚えるほどではなく、価格を考えれば、十分に妥当な性能だと感じます。 耐久性の評価については、今年は1年目なので評価するには至っていません。あと3年は持って欲しいです。

スタッドレスとして問題なく使えています。 ライフはまだわかりませんが、物価高の今ではコスパ最高です。
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価格を考慮するとオール星5でリピート確定です。 九州に住んでおり土日は中国地方のスキー場を往復しています。また、シーズンに何回かは長野や北海道まで遊びに行くので走行距離が多く、コストパフォーマンスが良い&一定以上の性能のタイヤを探しておりました。 本タイヤですが、オートウェイスタッフさんがご案内いただいている通り空気圧をやや高めに設定する必要がありますが、空気圧を高くしても重心が高めのフリードではドライ路面でふらつきが若干気になります。 応答性も低めで2テンポ遅れるような運転感覚になります。 しかし雪道になると一転し、柔らかさを生かしたとても安定した走りで不安が安心感に変わります。ここまでの安心感が得られるとは思っておりませんでした。 また、雪国の荒れた路面でも乗り心地が良く静かで、冬用タイヤとしてしっかり使えそうです。 (九州の平野部のみ走られる方は別のタイヤが良さそうです。ドライやウェット性能は夏タイヤよりも明らかに低いです) 雪上・氷上だけでなくシャーベットでも滑らず、国産スタッドレスを長く使うよりもこちらを毎年交換するほうが安全と感じています。 少しモコモコとした除雪が間に合っていない積雪路も、このタイヤのおかげでFFの低床ミニバンながらしっかり掻いて走ってくれています。