NANKANG AW-1 205/60R16 92Q スタッドレス
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
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ブランド名 | NANKANG |
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パターン名 | AW-1スタッドレス |
タイヤサイズ | 205/60R16 92Q スタッドレス |
インチサイズ | 16インチ |
外径 | 652mm |
タイヤ幅 | 209mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
SAI | DAA-AZK10 |
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アベンシス ワゴン | DBA-ZRT272W |
ウィッシュ | DBA-ANE11W UA-ANE11W |
ヴォクシー | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W TA-AZR65G |
エスティマ | ACR30W(M/C後) ACR40W(M/C後) |
ノア | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W |
プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW41W |
ホンダ
アコード | DBA-CU1 |
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アコード ツアラー | DBA-CW1 |
インスパイア | DBA-UC1 UA4 UA5 |
ジェイド | DAA-FR4 DBA-FR5 |
ステップワゴン | DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK1 DBA-RK2 DBA-RP1 DBA-RP2 |
ステップワゴン スパーダ | DAA-RP5 DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 DBA-RK5 DBA-RK6 DBA-RP3 DBA-RP4 |
ストリーム | DBA-RN6 DBA-RN7 DBA-RN8 DBA-RN9 |
日産
ジューク | CBA-F15 CBA-NF15 DBA-YF15 |
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プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
マツダ
アクセラ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAP |
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アクセラ スポーツ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAW DBA-BM5AS DBA-BM5FS LDA-BMLFS |
アクセラ セダン | DBA-BM5AP DBA-BM5FP LDA-BMLFP |
アクセラ ハイブリッド | DAA-BYEFP |
アテンザ スポーツ | CBA-GH5AS DBA-GH5AS DBA-GH5FS(純正17インチ) DBA-GHEFS |
アテンザ スポーツワゴン | CBA-GH5AW DBA-GH5AW DBA-GHEFW |
アテンザ セダン | DBA-GH5AP DBA-GH5FP DBA-GHEFP |
ビアンテ | DBA-CC3FW DBA-CCEAW DBA-CCEFW DBA-CCFFW |
マツダ3 セダン | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
マツダ3 ファストバック | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
三菱
ギャラン フォルティス | DBA-CY3A DBA-CY4A DBA-CY6A |
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ギャラン フォルティス スポーツバック | DBA-CX3A DBA-CX4A |
スズキ
SX4 | CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S |
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ランディ | 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C |
スバル
エクシーガ | CBA-YA5 DBA-YA4 DBA-YA5 DBA-YA9 DBA-YAM |
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レガシィ B4 | DBA-BM9(純正16インチ~) |
レガシィ ツーリングワゴン | DBA-BR9(純正16インチ) DBA-BRM(純正16インチ) |
ダイハツ
アルティス | CBA-ACV30N CBA-ACV35N SXV20N SXV25N |
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メビウス | DAA-ZVW41N |
アウディ
A4 | ABA-8WCVK ABA-8WCVN |
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A4 アバント | ABA-8WCVK ABA-8WCVN |
BMW
2シリーズ アクティブツアラー | [F45]DBA-2A15 [F45]LDA-2C20(~2018) |
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3シリーズ セダン | [F30]DBA-3B20(Mスポーツ除く) [F30]DBA-8A20(Mスポーツ除く) [F30]DBA-8B15(Mスポーツ除く) [F30]DLA-8E20(Mスポーツ除く) [F30]LDA-3D20(Mスポーツ除く) [F30]LDA-8C20(Mスポーツ除く) |
3シリーズ ツーリング | [F31]DBA-3B20(Mスポーツ除く) [F31]DBA-8A20(純正16・17インチ/Mスポーツ除く) [F31]DBA-8E15(Mスポーツ除く) [F31]LDA-3D20(Mスポーツ除く) [F31]LDA-8C20(Mスポーツ除く) |
シトロエン
C4 ピカソ | ABA-B785G01 |
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グランド C4 ピカソ | ABA-B7875G01 |
フォード
エコスポーツ | ABA-MAJUEJ |
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メルセデスベンツ
Aクラス | [W177]3DA-177012(純正16インチ・標準キャリパー) [W177]5BA-177084(純正16/17インチ・標準キャリパー) |
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Aクラス セダン | [W177]3DA-177112(純正16インチ・標準キャリパー) [W177]5BA-177184(標準キャリパー) |
Eクラス セダン | [W211]DBA-211052C(純正205/60R16) |
ミニ
ミニ クロスオーバー | [R60]CBA-ZA16 [R60]CBA-ZB16 [R60]DBA-XD16 [R60]DBA-ZA16 [R60]LDA-XD20A [R60]LDA-XD20F |
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ミニ ペースマン | [R61]CBA-RJ16CA [R61]CBA-SS16 [R61]CBA-SS16CA [R61]LDA-RS20 |
ルノー
カングー | ABA-KWK4MG(BeBop) |
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キャプチャー | ABA-2RH5F |
フォルクスワーゲン
T-Cross(ティークロス) | 3BA-C1DKR |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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- 氷雪上性能
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先月、AW-1を購入し装着しています。 最近まで使用していたGOODYEARのエコタイヤとの比較です。 タイヤ交換後、ハンドルの軽さと乗り心地が柔らかくなったことを実感しました。路面が濡れてない状況では快適ですね。 以前のエコタイヤより劣るとすれば高速運転時のわずかなふらつきと、大雨の時は車全体が重くなったような感覚があった部分でした。 がっつり雪道を走行する機会はありませんでしたが、軽く凍結した路面での走行は問題ありませんでした。 燃費への影響も感じられず。 スタッドレスとしても通常走行時のタイヤとしてもネガな要素はなくコスパ的にも満足しています。 AUTOWAYでの購入は妻の車も含めて3回目ですが、今のところハズレはなく、タイヤレビュー等を見ながら自分に合ったタイヤをじっくり探し、安く買えるのが楽しく感じます。 次のサマータイヤはこちらでGOODYEARを購入します!

納期が早く、装着翌日積雪があったのですが、問題なく走行できました。 ゴムがやわらいのか、乗り心地がすごく良いがタイヤの減り具合は早いのかな?
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シーズンが終わったのでレビューします。 1シーズン約3000キロ走りました。 ドライ性能ウエット性能は何も問題ありませんでした。 高速性能は以前のタイヤから改良されて良くなったと聞いてました。実際速度105キロまでは問題ありません。105キロ以上になると素人でも運転しにくいと感じました。しかしスタッドレスタイヤと思えば十分な性能だと思います。 静粛性、乗り心地は純正タイヤより良かったです。 燃費は純正タイヤ時と変わらない数値でした。 ライフ耐久性は価格は安く、3000キロ走ってフロントのタイヤは表面のイボイボは無くなってましたが0.5ミリぐらいの摩耗でした。リアのタイヤはほぼ摩耗しておらずイボイボ残ってました。 氷雪上性能は秋田に帰省で雪道走りました。パーキングエリアの除雪されてない所をわざと走りましたがグイグイ走り良かったです。 新雪で白線上は滑り制御が一瞬かかりましたが効いてました。 アイスバーンは走ってないのでわかりません。 法定速度車間距離を守れば十分な性能だと思います。