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NANKANG AW-1 225/65R17 102Q スタッドレス

スタッドレスタイヤ/17インチ/スタッドレス
ネット注文価格
11,490円 (税込)
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■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
 
■AW-1(エーダブルワン)は、ナンカン史上最高のスタッドレスタイヤでAUTOWAY専売モデルです。新コンパウンドを採用した新しいAW-1は、氷雪路面での性能を維持しつつ、ドライ走行での安定感を向上しています。また、冬季の過酷な条件で信頼できる氷雪上性能を提供することで、安全で快適な走行を可能にしています。

■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

■右用左用の設定はありません。

■【製造国】台湾



NANKANG(ナンカン)について

タイヤタイプ スタッドレス 回転方向なし イン・アウト指定 スノーフレークマーク
タイヤスペック
ブランド名 NANKANG
パターン名 AW-1スタッドレス
タイヤサイズ 225/65R17 102Q スタッドレス
インチサイズ 17インチ
外径 724mm
タイヤ幅 228mm
推奨リム幅 6.5J
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

RAV4 6AA-AXAH52 6AA-AXAH54 6BA-MXAA52 6BA-MXAA54 DBA-ACA31W DBA-ACA36W
RAV4 PHV 6LA-AXAP54
アルファード ハイブリッド(40系) 6AA-AAHH40W 6AA-AAHH45W
アルファード(40系) 3BA-AGH40W 3BA-AGH45W
ヴァンガード DBA-ACA33W(純正17インチ) DBA-ACA38W(純正17インチ)
ハリアー 6BA-MXUA80 6BA-MXUA85 CBA-ACU30W CBA-ACU35W CBA-MCU30W CBA-MCU31W CBA-MCU35W CBA-MCU36W DBA-GSU30W DBA-GSU31W DBA-GSU35W DBA-GSU36W DBA-ZSU60W DBA-ZSU65W
ハリアー ハイブリッド 6AA-AXUH80 6AA-AXUH85 DAA-AVU65W DAA-MHU38W

ホンダ

CR-V DBA-RE3 DBA-RE4 DBA-RM1 DBA-RM4

日産

エクストレイル 5AA-HNT32 5BA-NT32 5BA-T32 DAA-HNT32 DBA-NT32 DBA-T32

マツダ

CX-5 3DA-KF2P 6BA-KF5P 6BA-KFEP DBA-KE5FW DBA-KEEFW DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KE2AW LDA-KE2FW LDA-KF2P
CX-8 3DA-KG2P 6BA-KG5P

スズキ

エスクード CBA-TA74W CBA-TD54W CBA-TD94W CBA-TDA4W CBA-TDB4W

スバル

レガシィ アウトバック DBA-BS9

レクサス

NX 3BA-AGZ10 3BA-AGZ15 6AA-AYZ10 6AA-AYZ15 DAA-AYZ10 DAA-AYZ15 DBA-AGZ10 DBA-AGZ15

リフトアップ

アウトランダー GF7W GF8W
AW-1スタッドレスのレビュー
総合評価:
4.49 (113件)
ドライ性能
4.5
ウェット性能
4.4
高速性能
4.4
静粛性
4.6
乗り心地
4.6
ライフ・耐久性
4.5
燃費性能
4.5
氷雪上性能
4.5
eij*******
評価:
5.0

北海道の寒い地域朝はマイナス20度なるのが当たり前の地域に住んでます。ですから路面が超ツルツル氷状態になります。今まで30年ほど日本のバカ高いメーカーのスタッドレス買ってました。ハッキリ言うと止まる曲がる性能はまったくかわりませよ 今まで3倍以上の値段で購入してのがアホみたいです(泣)ノイズならナンカンのが静かです。ちなみに夏もナンカン装着してます

ぴー
評価:
5.0

前のAW-1を3シーズン履いたので、買い換えました。 新コンパウンドになった様なので どの様に変わったか、今から楽しみにしています。 ※タイヤピットで組み込んでもらいましたが、ホイールのセンターキャップの部分を傷つけられました。(4本とも)

hma*******
評価:
4.3

軽自動車の冬装備として購入しました。雪の山道やドライな高速道路など、ひと冬使ってみて感じることは、冬用タイヤとしての基本性能は十分に備えているということです。 15㎝ほど雪が降り気温も0℃以下になった時でも、しっかりと路面を捉えていたように感じました。 またドライな高速道路を往復4時間ほど走りましたが、こちらも違和感はありませんでした。 ただし走行音やハンドルの取り回しなどで、やや快適性が劣るようにも思いました。 とはいえ不満を覚えるほどではなく、価格を考えれば、十分に妥当な性能だと感じます。 耐久性の評価については、今年は1年目なので評価するには至っていません。あと3年は持って欲しいです。

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