NANKANG AS-3 205/50R17 93V XL
- 在庫:
- 100本以上
- 倉庫状況:
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:○
- ○
- :倉庫には十分在庫がございます
- △
- :倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- :倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■AS-3(エーエススリー)は、ナノマテリアルを使用した新世代のトレッドコンパウンドにより、ウェットグリップ性能を高め、安定したハンドリング性能を発揮します。さらに、トレッドグルーブは、ハイドロプレーニング現象を防ぐ排水性の高い設計を採用することで、ウェットグリップ性能を高めるだけでなく、路面と溝の間で生じる空気の摩擦によって発生するパターンノイズも低減させます。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】台湾
NANKANG(ナンカン)について
タイヤタイプ |
![]() ![]() ![]() ![]() |
---|
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
イスト | DBA-NCP110 DBA-NCP115 DBA-ZSP110 |
---|---|
ウィッシュ | CBA-ZNE14G DBA-ANE10G DBA-ZGE20G DBA-ZGE21G DBA-ZGE25G DBA-ZNE10G UA-ANE10G UA-ZNE10G UA-ZNE14G |
ヴォクシー | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G |
エスクァイア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G DAA-ZWR80G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
カローラ スポーツ | 3BA-NRE210H 3BA-NRE214H 6AA-ZWE211H 6AA-ZWE213H 6AA-ZWE219H 6BA-MZEA12H |
ノア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
プレミオ | DBA-NZT260(M/C前) DBA-NZT260(M/C後) DBA-ZRT260(M/C前) DBA-ZRT260(M/C後) DBA-ZRT261 DBA-ZRT265 |
ホンダ
ステップワゴン | RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8 |
---|---|
フィット | 5BA-GS5 5BA-GS7 6AA-GR6 6AA-GR8 6BA-GR7 |
日産
オーラ | 6AA-FE13 6AA-FE13(NISMO) 6AA-FSNE13 |
---|---|
シルフィ | DBA-TB17 |
セレナ | 5AA-GC27(純正15/16インチ) 5AA-GFC27 5AA-GFNC27 5AA-GNC27 6AA-HC27 6AA-HFC27(純正15/16インチ) DAA-GC27(純正15/16インチ) DAA-GFC27(ニスモ除く) DAA-GFNC27 DAA-GNC27 DAA-HC26 DAA-HC27 DAA-HFC26 DAA-HFC27 DBA-C25 DBA-C26 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-FC26 DBA-FNC26 DBA-NC25 DBA-NC26 |
ノート | 6AA-E13(クロスオーバー) 6AA-SNE13(クロスオーバー) |
ブルーバード シルフィ | DBA-G11 DBA-KG11 DBA-NG11 |
ラフェスタ ハイウェイスター | DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN |
マツダ
アクセラ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
---|---|
アクセラ スポーツ | CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK3P(マツダスピード) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL3FW(マツダスピード) DBA-BL5FW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP |
プレマシー | CBA-CREW DBA-CR3W DBA-CREW DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW |
スズキ
SX4 | CBA-YA41S CBA-YB41S DBA-YA11S DBA-YB11S |
---|---|
SX4 Sクロス | DBA-YA22S DBA-YB22S |
SX4 セダン | DBA-YC11S |
フロンクス | 4AA-WDB3S 4AA-WEB3S |
ランディ | 5AA-SGC27 5AA-SGNC27 5BA-SC27 DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DAA-SHC26 DBA-SC25 DBA-SC26 DBA-SC27 DBA-SNC25 DBA-SNC26 |
スバル
インプレッサ | 3BA-GU6 3BA-GU7 CBA-GH8 DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7 |
---|---|
インプレッサ G4 | DBA-GJ2 DBA-GJ3 DBA-GJ6 DBA-GJ7 DBA-GK2 DBA-GK3 DBA-GK6(純正17インチ) DBA-GK6(純正18インチ) DBA-GK7(純正17インチ) DBA-GK7(純正18インチ) |
インプレッサ XV | DBA-GH2 DBA-GH3 DBA-GH6 DBA-GH7 |
インプレッサ アネシス | DBA-GE2 DBA-GE3 DBA-GE6 DBA-GE7 |
インプレッサ スポーツ | 3BA-GT2 3BA-GT3 3BA-GT6(STIスポーツ除く) DBA-GP2 DBA-GP3 DBA-GP6 DBA-GP7 DBA-GT2 DBA-GT3 DBA-GT6(純正17インチ) DBA-GT6(純正18インチ) DBA-GT7(純正17インチ) DBA-GT7(純正18インチ) |
BMW
1シリーズ | [E87]ABA-UD20 [E87]ABA-UD30 [E87]ABA-UE16 [E87]ABA-UF30 [E87]GH-UF16 [E87]GH-UF18 [E87]GH-UF20 [E87]LBA-UD20 [E87]LBA-UE16 |
---|---|
1シリーズ カブリオレ | [E88]ABA-UL20 [E88]LBA-UC20 [E88]LBA-UM20 |
2シリーズ カブリオレ | [F23]DBA-1J20(Mスポーツ除く) [F23]DBA-2F20(Mスポーツ除く) |
シトロエン
C3 | 3BA-B6HN05(純正平面座ボルト) ABA-B6HN01(純正平面座ボルト) |
---|---|
C4 | ABA-B55FT ABA-B55FW ABA-B5NFU ABA-B5RFJ ABA-B5RFK GH-B5NFU GH-B5RFJ GH-B5RFK |
フォード
フォーカス | GH-WF0HWD |
---|---|
フォーカス C-MAX | ABA-WF0A0D |
モンデオ | GH-WF0CJB GH-WF0LCB |
プジョー
2008 | ABA-A94HM01 ABA-A94HN01 |
---|---|
307 | ABA-T5NFU ABA-T5RFJ GH-T5NFU GH-T5RFJ GH-T5RFN |
307CC | ABA-3CCRFJ GH-3CCRFJ GH-A307CC GH-M307CC |
307SW | GH-3EHNFU GH-3EHRFJ GH-3EHRFN |
ルノー
カングー | ABA-KWH5F ABA-KWH5F1 ABA-KWK4M ABA-KWK4MG(BeBop) |
---|---|
メガーヌ | ABA-BBH5F ABA-MF4 ABA-MF4M ABA-MK4M ABA-MK4MM ABA-ZH5F ABA-ZM4R GH-MF4 GH-MK4M |
メガーヌ エステート | ABA-KZH5F ABA-KZM4R |
メガーヌ ツーリングワゴン | ABA-KMF4 ABA-KMK4M GH-KMF4 GH-KMK4M |
ボルボ
C30 | CBA-MB4204S CBA-MB5244 DBA-MB5254(R-デザイン除く) |
---|---|
S40 | CBA-MB4204S CBA-MB5244 CBA-MB5254 CBA-MB5254A DBA-MB5254 DBA-MB5254A |
V40 | DBA-MB4154T(純正16インチ) DBA-MB4154T(純正205/50R17) DBA-MB4164T(純正16インチ) LDA-MD4204T(純正16インチ) LDA-MD4204T(純正205/50R17) |
V50 | CBA-MB4204S CBA-MB5244 CBA-MB5254 CBA-MB5254A DBA-MB5254 DBA-MB5254A |
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-

以前装着サイズ205/45/17から、ドレスアップ含めて205/40R18への変更の為、扁平率が変わる分、必然的に乗り心地や静粛性は犠牲になると思い、プレミアムタイヤで少しでも悪化を防ごうと選択。 しかし、サイズが変わったことを感じさせない程、乗り心地も静粛性も良好です。元々履いていたタイヤより、静粛性は高い気がします。グリップも剛性もしっかりしていて、非常に良いタイヤだと感じます。 また、タイヤピットで選択しました取付店ブライトガレージさんは、取付前の電話相談、購入前に直接店舗にアポ無しで伺ったにも関わらず、終始親身になってくださり、適切なアドバイスのおかげで適正サイズを購入できました。また、お店の雰囲気の良さ、社長さん、店員さんが親切、丁寧、迅速な対応で依頼して本当に良かったです。 是非、リピートしたいです。
取扱い商品について


タイヤの選び方についてもっと知りたい方はこちらへ >
車種から商品を検索します
ナンカン NS-1からECO2+からAS-3に乗り継いでいます。 今回履き替えてから高速道路を含んだ1500km走行。しっかり熱を加えてタイヤが落ち着いた状況でレビューします。 点数はNS-1・ECO2+・AS-3で記載。 ドライ 4.0・4.5・4.5 ウェット 4.0・4.0・4.0 高速 4.0・4.5・4.0 ドライ・高速はNS-1が他より柔らかく感じる。 ウェットはどれも問題なし。 高速のAS-3はロードノイズで減点。 静粛性 5.0・4.5・3.5 AS-3は他より低速のノイズが大きい。 オーディオの音をECO2+より1大きくする必要がある。 トレッドの横方向スリットが少ないため(そんなに単純ではないのはわかるが)ドライ寄りのためノイズが大きいのではないかと感じる。 とはいえあくまで他と比べて、なので自分的には問題無いレベル。 乗り心地 4.5・4.0・4.0 道路の継ぎ目などの乗り越えなどで差がある。 燃費性能 4.0・4.0・4.0 正直良くわからない。 大きな違いは感じない。 耐久性 4.0・4.0・? 年間1万キロ弱乗るが、山の摩耗とサイドのヒビがいい感じに同時期にくるので交換にあわせやすい。 性能はいずれも満点評価ではないが、特に国産タイヤと比べたコスパが高いため総合的な満足度は非常に高い。