she*******

評価：

4.3

2021年9月に装着。 約3年乗りっぱなしでの評価になります。 街乗りメインで、長距離移動はなし（高速での利用無し）。 交換当初、初のアジアンタイヤだったので性能面で少し不安だったが、タイヤのヨレ感やたわみ等は感じず、ドライ、ウェットともに特に不安になる点は感じなかった。 前述したが、タイヤのヨレは感じず、乗り味は硬め。 全体的にしっかり感があり、ハンドルも適度に軽く運転しやすいと感じた。 反面、突き上げ感は多少感じるものの、不快なほどではない。 エコタイヤだから仕方ないのかもしれないが、ロードノイズは大きめ。 燃費に関して、メーターによる平均燃費は12~13km/Lで、ブルアースと遜色ない。 高速利用がないことを考えると、まあ悪くない数字だと思う。 耐久性に関して、約3年乗りっぱなし（ローテーションなし）で前輪側がスリップサインピッタリ、後輪側はまだ余裕がある感じ（3分山くらい？）なので、一年ごと、ないし車検ごとにローテーションをしてやればもう少し使えたかもしれない。 ただ、この値段でここまで走れれば御の字。 総括 コスパに優れたバランスのいいタイヤ。 国産の低価格帯のタイヤを履くくらいなら、こっちをチョイスした方がいいかもしれない。

hir*******

評価：

3.5

耐久性がかなり悪いようです。 ちなみに空気圧は、2.6でこまめに調節しておりました。

ナツハ

評価：

4.2

今回、デミオに、新しいタイヤが必要となり 86で使ったナンカンのNS-2Rが良かったので 今回、ナンカンのエコタイヤにしました。 冬になった為、ナンカンのAW-1に履き替えていますが静粛性と乗り心地は、ナンカンのスタッドレスタイヤ、AW-1（2024年コンパウンド）の方が 上です。 突き上げ感は、タイヤの厚みで吸収してくれている面も感じますが、それなりに衝撃を感じます。 空気圧を高めに設定しても変わらないですね。 冬に入ったらタイヤの硬さを感じるようになったのは気のせいでしょうか？ 空気圧に関しては、1ヶ月で数値の変化が早いと感じたので当たり前の事ですが、小まめに確認した方が良いですね。 空気圧が減ってくるとはっきりとタイヤのヨレを感じます。 それ以外は、山道も高速道路を飛ばしたり、加速したりしてもタイヤのヨレや不安感なく、グリップしてくれているので、安心して使えます。 燃費もエコタイヤらしく、かなり良いです。 一般道、山道、高速含めたルートで リッター16〜19いけました。 ナンカンにはエコに設定されているタイヤが もう一つあるので、そちらの方が逆に気になっています。