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NITTO NT555 G2 245/35R19 93Y XL

サマータイヤ/19インチ/プレミアム
TOYOタイヤブランド
ネット注文価格
22,690円 (税込)
送料無料 (沖縄・離島・個人宅への配送を除く)
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55
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■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。

■NT555 G2(エヌティーゴーゴーゴ ジーツー)は、長らく人気を博したNT555に代わる新世代のUltra High Performanceタイヤとして、NT555のエッセンスを継承し、洗練されたアグレッシブなトレッドパターンデザインとスタイリッシュなサイドウォールデザインをもち、NT555から操縦安定性とウェットブレーキング性能を向上し、世代を問わないタイヤとしてハイエンドカーオーナーを魅了します。

■【製造国】日本



NITTO(ニットー)について

タイヤタイプ プレミアム 回転方向あり XL・RDF規格
オススメ車種 Sports.gif Sedan.gif
タイヤスペック
ブランド名 NITTO
パターン名 NT555 G2
タイヤサイズ 245/35R19 93Y XL
インチサイズ 19インチ
外径 654mm
タイヤ幅 245mm
推奨リム幅 8.5J
XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
適合車種一覧を見る

こちらの一覧はあくまで目安となります

トヨタ

GRカローラ 4BA-GZEA14H(RZ・MORIZO Edition) 4BA-GZEA14H(RZ)
アリスト GH-JZS161 TA-JZS160
クラウン 3BA-ARS220(純正16・17インチ) 3BA-ARS220(純正18インチ) 6AA-AZSH20(純正17インチ) 6AA-AZSH20(純正18インチ) 6AA-AZSH21(純正17インチ) 6AA-AZSH21(純正18インチ) 6AA-GWS224
クラウン アスリート DBA-GRS180 DBA-GRS181 DBA-GRS182
クラウン マジェスタ DBA-UZS186 DBA-UZS187 GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175
クラウン ロイヤル DBA-GRS180 DBA-GRS182 DBA-GRS183
ソアラ CBA-UZZ40

日産

シーマ FGDY33 FGNY33 FGY33 FHY33

スバル

WRX S4 5BA-VBH(標準キャリパー)

レクサス

GS DAA-GWS191 DBA-GRS191 DBA-GRS196 DBA-URS190 DBA-UZS190
SC DBA-UZZ40

アウディ

A4 3AA-8WDDWF 3AA-8WDEM 3CA-8WDEZ 3DA-8WDETF ABA-8KCAB ABA-8KCALF ABA-8KCDH ABA-8KCDNF ABA-8WCVK ABA-8WCVN ABA-8WCYRF DBA-8KCDN DBA-8KCDNF
A4 アバント 3AA-8WDDWF 3AA-8WDEM 3CA-8WDEZ 3DA-8WDETF ABA-8KCALF ABA-8KCDH ABA-8KCDNF ABA-8WCVK ABA-8WCVN ABA-8WCYRF DBA-8KCDN DBA-8KCDNF
A5 カブリオレ ABA-8FCALF DBA-8FCDLF
A5 スポーツバック ABA-8TCDNL DBA-8TCDNL
S4 3BA-8WCWGF ABA-8KCAKF ABA-8KCGWF ABA-8KCREF ABA-8KCRF ABA-8WCWGF
S4 アバント 3BA-8WCWGF ABA-8KCAKF ABA-8KCGWF ABA-8KCREF ABA-8KCRF ABA-8WCWGF

BMW

5シリーズ セダン [E60]ABA-NB40 [E60]ABA-NB48 [E60]ABA-NE25 [E60]ABA-NE30 [E60]ABA-NU25 [E60]ABA-NU30 [E60]ABA-NW40 [E60]ABA-NW48 [E60]GH-NA25 [E60]GH-NA30 [E60]GH-NB44 ABA-NB40[E60] ABA-NB48[E60] ABA-NE25[E60] ABA-NE30[E60] ABA-NU25[E60] ABA-NU30[E60] ABA-NW40[E60] GH-NA25[E60] GH-NA30[E60] GH-NB44[E60]
5シリーズ ツーリング [E61]ABA-NH48 [E61]ABA-NL25 [E61]ABA-NL30 [E61]ABA-PU25 [E61]ABA-PV30 [E61]ABA-PW48 [E61]GH-NG25 ABA-NH48[E61] ABA-NL25[E61] ABA-NL30[E61] ABA-PU25[E61] ABA-PV30[E61] ABA-PW48[E61] GH-NG25[E61]

メルセデスベンツ

Eクラス ステーションワゴン [S211]ADC-211222 [S211]CBA-211270(純正17インチ) [S211]DBA-211252C [S211]DBA-211254C [S211]DBA-211256C [S211]DBA-211287 [S211]GH-211261 [S211]GH-211270(純正17インチ) [S211]KN-211222 [S212]DBA-212247C(純正16/17インチ) [S212]DBA-212254C [S212]DBA-212256C [S212]DBA-212287C [S212]LDA-212224C [S212]LDA-212226C(純正17インチ) [S212]RBA-212036C(純正17インチ) [S212]RBA-212255C [S212]RBA-212259C(純正17インチ) [S212]RBA-212280C CBA-212273[S212]
Eクラス セダン [W211]ADC-211022 [W211]CBA-211070(純正17インチ) [W211]DBA-211052C(純正205/60R16) [W211]DBA-211052C(純正225/55R16・17インチ) [W211]DBA-211054C(純正16インチ) [W211]DBA-211056C [W211]DBA-211087 [W211]GH-211061 [W211]GH-211065C [W211]GH-211070(純正17インチ) [W211]GH-211082 [W211]KN-211022 [W212]DBA-212047C(純正16/17インチ) [W212]DBA-212054C [W212]DBA-212056C [W212]DBA-212087C [W212]LDA-212024C [W212]LDA-212026C [W212]RBA-212036C(純正17インチ) [W212]RBA-212055C [W212]RBA-212059C(純正17インチ) [W212]RBA-212080C DBA-212047C[W212] RBA-212036C[W212]

ボルボ

V70 CBA-BB6304TW CBA-BB6304TW(純正235/40R18) CBA-BB6304TW(純正245/40R18) DBA-BB420W(純正18インチ) DBA-BB6304W
NT555 G2のレビュー
総合評価:
4.58 (64件)
ドライ性能
4.8
ウェット性能
4.7
高速性能
4.7
静粛性
4.4
乗り心地
4.7
ライフ・耐久性
4.3
燃費性能
4.4
fuj*******
評価:
3.9

タイヤを使い切っての感想です。 このタイヤの最もすぐれた点は静粛性です。 アジアンタイヤでは考えられない、普通乗用車並みの静かさです。 使い始めはもちろん、ドリフト走行でタイヤがズル剥けになっても静かでした。 先月から新しいタイヤFINALIST 595 EVOに履き替えましたが、スタッドレスタイヤのようなノイズを感じます。 もともとアジアンタイヤばかり履いていましたので元のノイズに戻っただけなのですが、それでも慣れるのにしばらく時間が掛かりそうです。

nob*******
評価:
4.9

良い感じです✨耐久性がどのくらいか気になりますね。

blu*******
評価:
4.1

8.5Jに205/45R/17で引っ張り気味装着です。 新車時装着のPOTENZA S001に対して ハンドル切った際のレスポンスはわずかに遅れます。 ただし、グリップ性能はドライ&ウェットともに 街乗り・峠レベルでは遜色ありません。 市販のS001との比較ではなく、あくまで新車装着 タイヤとの比較なので、差が少ないかもしれません。 乗り心地・騒音低減は明らかに向上しました。 XL規格対応の空気圧(280kpaに設定)でも ゴツゴツ感は減りました。 高速性能は元々落ち着きのない車なので向上はせず 張り付くような走行感は変わりなくありません。 耐久性はまだ不明ですがPOTENZAが約25,000kmで 寿命を迎えましたので、それ以上は伸びる期待を しています。 燃費は伸びることを期待していましたが殆ど変化なしでした。

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