NITTO NT421Q 225/60R18 104V XL
サマータイヤ/18インチ/プレミアム
TOYOタイヤブランド
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17,990円 (税込)
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■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。
■NT421Q(エヌティヨンニーイチキュー)は、ウェット性能を高め、従来通りの摩耗ライフを両立、高剛性プライトッピングでハンドリング性能と快適性を実現。静粛性に優れたSUV専用ラグジュアリー低燃費タイヤです。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】日本
NITTO(ニットー)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
タイヤスペック
適合車種一覧を見る
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
RAV4 | 6AA-AXAH52 6AA-AXAH54 6BA-MXAA52 6BA-MXAA54 |
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RAV4 PHV | 6LA-AXAP54 |
アルファード ハイブリッド(10~30系) | 6AA-AAHH40W 6AA-AAHH45W |
アルファード ハイブリッド(40系) | 6AA-AAHH40W 6AA-AAHH45W |
アルファード(10~30系) | 3BA-AGH40W 3BA-AGH45W |
アルファード(40系) | 3BA-AGH40W 3BA-AGH45W |
ヴェルファイア ハイブリッド(20~30系) | 6AA-AAHH40W 6AA-AAHH45W |
ヴェルファイア ハイブリッド(40系) | 6AA-AAHH40W 6AA-AAHH45W |
ヴェルファイア(20~30系) | 5BA-TAHA40W 5BA-TAHA45W |
ヴェルファイア(40系) | 5BA-TAHA40W 5BA-TAHA45W |
クラウン クロスオーバー | 5AA-TZSH35 6AA-AZSH35 |
ハリアー | 6BA-MXUA80 6BA-MXUA85 |
ハリアー ハイブリッド | 6AA-AXUH80 6AA-AXUH85 |
ホンダ
CR-V | DBA-RE3 DBA-RE4 DBA-RM1 DBA-RM4 |
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日産
エクストレイル | 5AA-HNT32 5BA-NT32 5BA-T32 DAA-HNT32 DBA-NT32 DBA-T32 |
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マツダ
CX-5 | DBA-KE5FW DBA-KEEFW DBA-KF5P DBA-KFEP LDA-KE2AW LDA-KE2FW LDA-KF2P |
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CX-8 | 3DA-KG2P 6BA-KG5P |
スズキ
エスクード | CBA-TA74W CBA-TD54W CBA-TD94W CBA-TDA4W CBA-TDB4W |
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スバル
レガシィ アウトバック | 4BA-BT5 DBA-BS9 |
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レクサス
NX | 3BA-AGZ10(F-SPORT) 3BA-AGZ10(バージョンL) 3BA-AGZ15(F-SPORT) 3BA-AGZ15(バージョンL) 6AA-AYZ10(F-SPORT) 6AA-AYZ10(バージョンL) 6AA-AYZ15(F-SPORT) 6AA-AYZ15(バージョンL) DAA-AYZ10(F-SPORT) DAA-AYZ10(バージョンL) DAA-AYZ15(F-SPORT) DAA-AYZ15(バージョンL) DBA-AGZ10(F-SPORT) DBA-AGZ10(バージョンL) DBA-AGZ15(F-SPORT) DBA-AGZ15(バージョンL) |
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BMW
X3 | [G01]3BA-TY20(Mスポーツ除く) [G01]DBA-TR20(Mスポーツ除く) [G01]LDA-TX20(Mスポーツ除く) 3BA-TY20[G01]Mスポーツ除く DBA-TR20[G01] DBA-TR20[G01]Mスポーツ除く LDA-TX20[G01] LDA-TX20[G01]Mスポーツ除く |
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X4 | [G02]3DA-VJ20 [G02]3DA-VJ20(Mスポーツ除く) [G02]CBA-UJ20 [G02]CBA-UJ20(Mスポーツ除く) 3DA-VJ20[G02]Mスポーツ除く CBA-UU20[G02] CBA-UU20[G02]Mスポーツ除く |
リフトアップ
アウトランダー | GF7W GF8W |
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ジムニーシエラ | 3BA-JB74W(JC/JL) |
NT421Qのレビュー
総合評価:
- ドライ性能
-
- ウェット性能
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- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
じゅ〜
評価:
この価格なのに全く問題なく最高!! 消耗品だから、これで十分です。
phantom
評価:
使い古した純正タイヤからの履き換えですが、ハッキリとロードノイズが減りました。 また、ハンドルが重くなった印象。路面を掴んでいるということだと思うので、静粛性もグリップも上がってそうです。それで居てコーナーで腰砕けになることもないです。 価格も安くて大満足。サイズが大きいので町のタイヤ屋さんだと、倍以上のコストが掛かります。 取り付けてもらったお店も対応は丁寧で全く不満無し。 これで長く乗ってみて、問題がないなら、次のタイヤ交換もリピートだと思います。
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アウディQ5 S-Lineに装着。 NANKANG SP-9からの履き替えでしたが、結果は大正解。 「S-Lineモデル」の固めの足回りのため、NANKANG SP-9では、路面の凹凸をかなり拾い、細かい突き上げがかなり気になる乗り心地でした。 純正のミシュランでも同様だったので「こんなものか」 と思っていましたが、 本商品NITTO NT421Qに履き替えたところ、路面の突き上げがかなり改善されマイルドに。 ロードノイズも若干小さくなり、乗り心地が大きく改善されました。 土砂降りでの高速走行でも不安無く、ドライ性能・ウェット性能とも問題なしと感じます。 燃費も少し改善しているような。 国産という安心感も相まって、今回の買い換えは大成功だったと感じています。