NITTO NT555 G2 215/50R17 95W XL セール
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■日本の大手タイヤメーカーTOYO(トーヨー)の革新的デザインタイヤブランドNITTO(ニットー)。
■NT555 G2(エヌティーゴーゴーゴ ジーツー)は、長らく人気を博したNT555に代わる新世代のUltra High Performanceタイヤとして、NT555のエッセンスを継承し、洗練されたアグレッシブなトレッドパターンデザインとスタイリッシュなサイドウォールデザインをもち、NT555から操縦安定性とウェットブレーキング性能を向上し、世代を問わないタイヤとしてハイエンドカーオーナーを魅了します。
■【製造国】日本
■数量限定のため特価販売中です。品質に問題なく安心してご利用いただけます。
NITTO(ニットー)について
タイヤタイプ |
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こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
SAI | DAA-AZK10 |
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ウィッシュ | DBA-ANE11W DBA-ZGE20W DBA-ZGE22W DBA-ZGE25W UA-ANE11W |
ヴォクシー | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W TA-AZR65G |
カムリ | CBA-ACV30 CBA-ACV35 MCV21 SXV20 SXV25 |
ノア | 3BA-ZRR80W 3BA-ZRR85W 6AA-ZWR90W 6AA-ZWR95W 6BA-MZRA90W 6BA-MZRA95W DBA-ZRR70W DBA-ZRR75W DBA-ZRR80W DBA-ZRR85W |
プリウスα | DAA-ZVW40W DAA-ZVW41W |
ホンダ
インサイト | 6AA-ZE4 |
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インスパイア | DBA-UC1 UA4 UA5 |
ジェイド | DAA-FR4 DBA-FR5 |
シビック | DBA-FC1 |
ステップワゴン | DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 |
ステップワゴン スパーダ | DBA-RG1 DBA-RG2 DBA-RG3 DBA-RG4 |
レジェンド | KA9 |
日産
プリメーラ | GH-HP12 TA-RP12 UA-QP12 UA-TNP12 UA-TP12 |
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リーフ | ZAA-AZE0 ZAA-ZE1 |
マツダ
アクセラ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAP |
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アクセラ スポーツ | CBA-BKEP(4WD) DBA-BLEAW DBA-BM5AS DBA-BM5FS LDA-BMLFS |
アクセラ セダン | DBA-BM5AP DBA-BM5FP LDA-BM2AP LDA-BM2FP LDA-BMLFP |
アクセラ ハイブリッド | DAA-BYEFP |
アテンザ スポーツ | CBA-GH5AS DBA-GH5AS DBA-GH5FS(純正17インチ) DBA-GH5FS(純正18インチ) DBA-GHEFS |
アテンザ スポーツワゴン | CBA-GH5AW DBA-GH5AW DBA-GH5FW DBA-GHEFW |
アテンザ セダン | DBA-GH5AP DBA-GH5FP DBA-GHEFP |
ビアンテ | DBA-CC3FW DBA-CCEAW DBA-CCEFW DBA-CCFFW |
マツダ3 セダン | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
マツダ3 ファストバック | 5AA-BPEP 6BA-BP5P |
三菱
RVR | N61W N64WG N71W |
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ギャラン フォルティス | CBA-CY4A DBA-CY3A DBA-CY4A DBA-CY6A |
スズキ
ランディ | 6AA-ZWR90C 6AA-ZWR95C 6BA-MZRA90C 6BA-MZRA95C |
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スバル
インプレッサ | 5AA-GUD 5AA-GUE |
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インプレッサ スポーツ | 5AA-GTE DAA-GPE |
エクシーガ | CBA-YA5 DBA-YA4 DBA-YA5 DBA-YA9 DBA-YAM |
エクシーガ クロスオーバー7 | DBA-YAM |
フォレスター | SG5(クロススポーツ・前期) |
レヴォーグ | 4BA-VN5 DBA-VM4 DBA-VMG |
レガシィ B4 | DBA-BM9(純正16インチ~) |
レガシィ ツーリングワゴン | DBA-BR9(純正16インチ) DBA-BR9(純正17インチ~) DBA-BRM(純正16インチ) DBA-BRM(純正17インチ~) |
ダイハツ
アルティス | CBA-ACV30N CBA-ACV35N DBA-ACV40N DBA-ACV45N SXV20N SXV25N |
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メビウス | DAA-ZVW41N |
シトロエン
C3 エアクロス SUV | 3BA-A8HN05 |
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C4 ピカソ | ABA-B585F02P ABA-B585FTP ABA-B585FXP ABA-B58RFJ ABA-B58RFJP |
C5 | GH-X3RFJ GH-X3XFU |
フォード
フォーカス | ABA-MPBMGD |
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プジョー
5008 | ABA-T875F02 |
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ボルボ
C70 | DBA-MB5254(M/C前) |
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S60 | DBA-FB4154T(純正17インチ) DBA-FB4164T(純正16インチ) DBA-FB4164T(純正17インチ) DBA-FB420(純正17インチ) LDA-FD4204T(純正17インチ) |
V60 | DBA-FB4154T(純正17インチ) DBA-FB4164T(純正16インチ) DBA-FB4164T(純正17インチ) DBA-FB420(純正17インチ) LDA-FD4204T(純正17インチ) |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ミニクロスオーバーF60に装着。 ランフラット→DAVANTIDX640→今回のタイヤになります。 まず、乗り心地については、これまでのタイヤよりもかなり柔らかくなった印象。優しい乗り心地になりました。 静粛性についても明らかに向上しました。これまで履歴がハードなタイヤだったのもありますが大満足です。 高速性能についても問題なしです。 現時点こちらのタイヤで正解でした。 耐久性はこれから確認していきます。

もとのタイヤの溝が薄く、ひび割れがあった為交換しました。その甲斐あって、走り出した瞬間に感動しました! 大満足です。 ブリヂストンタイヤで20万円で考えていたので、こちらでお安く手に入り、しかも翌日には取り付け店舗に配送してくださり感無量です! トヨタ86につけましたが、体への衝撃が遥かに改善されました。音は、以前と殆ど変わらずです。 加速時もとても滑らかになり、状態の良くないタイヤに乗っていたんだなとしみじみしました。もっと早く買えばよかったです。 燃費も良くなりそうな気がします。
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以前のタイアはアドバンスポーツ105Sからの履き替えです タイアのコンパウンドが柔らかいので、空気圧 フロント2、9リャ3、0でスタートしましたが、 フロント20/35/245とリァ20/30/275の為 乗り味は突き上げが強く成りました 以外に縦の剛性が高いタイヤでした ハンドリングは少しスローに成りますが フロント2、6リャ2、7にかえて走行中です ドライ…ウエット共にインフォメーションは 確り取れて不安は有りません 高速走行も十分安心感は有ります 現在タイヤ交換から3,000キロ程度ですから ライフサイクルは解りません 乗り足、静粛性は柔らかいタイアですが、 普通でした 燃費性能も以前のタイヤと同程度 ハンドリングのクイック感がスローな事以外は トータルで価格に見合うバランスだと思います