RADAR RPX800+(PLUS) 215/60R17 100H XL
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■RPX800+(アールピーエックスハッピャクプラス)は、コーナリング安定性が良くタイヤの中心のリブで高速安定性も向上させます。 トラクション性能にも優れており快適な乗り心地です。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
C-HR | 3BA-NGX10 3BA-NGX50 6AA-ZYX11 DAA-ZYX10 DBA-NGX10 DBA-NGX50 |
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アルファード ハイブリッド(10~30系) | DAA-ATH20W |
アルファード(10~30系) | DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W |
ヴェルファイア ハイブリッド(20~30系) | DAA-ATH20W |
ヴェルファイア(20~30系) | DBA-ANH20W DBA-ANH25W DBA-GGH20W DBA-GGH25W |
エスティマ | DBA-ACR55W(M/C前) DBA-ACR55W(M/C後) DBA-GSR55W |
エスティマ ハイブリッド | DAA-AHR20W |
カローラ クロス | 3BA-ZSG10 4BA-MXGA10 6AA-ZSG11 6AA-ZSG15 6AA-ZVG11 6AA-ZVG13 6AA-ZVG15 6AA-ZVG16 |
ラッシュ | ABA-J200E ABA-J210E CBA-J200E CBA-J210E |
ホンダ
CR-V | CBA-RD6 CBA-RD7 |
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エリシオン | DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR3 DBA-RR4 |
エリシオン プレステージ | DBA-RR1 DBA-RR2 DBA-RR5 DBA-RR6 |
オデッセイ | 6AA-RC4(M/C後・アブソルート) 6AA-RC5 6BA-RC1(M/C後・アブソルート) 6BA-RC2(M/C後・アブソルート) |
日産
エクストレイル | CBA-TNT31(M/C前) DBA-NT31(20S**) DBA-NT31(20X**M/C前) DBA-NT31(M/C前) DBA-T31(M/C前) LDA-DNT31(M/C前) NT30 PNT30 T30 |
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エルグランド | CBA-E51 CBA-ME51 CBA-MNE51 CBA-NE51 DBA-PE52 DBA-PNE52 DBA-TE52 DBA-TNE52 UA-E51 UA-NE51 |
デュアリス | DBA-J10 DBA-KJ10 DBA-KNJ10 DBA-NJ10 |
マツダ
MPV | DBA-LY3P DBA-LY3P(23T Turbo) LW3W(純正17インチ) LWFW(純正17インチ) |
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三菱
RVR | DBA-GA3W DBA-GA4W |
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ダイハツ
ビーゴ | ABA-J200G ABA-J210G CBA-J200G CBA-J210G |
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レクサス
UX | 6AA-MZAH10 6AA-MZAH11 6AA-MZAH15 6AA-MZAH16 6BA-MZAA10 |
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シトロエン
DS3 クロスバック | 3BA-D34HN05 5BA-D34HN05 |
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メルセデスベンツ
GLAクラス | [X156]DBA-156942 |
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プジョー
2008 | 5BA-P24HN05 ZAA-P24ZK01 |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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価格の割にバランスのよい性能で満足しています。 海外製タイヤに多く見られるトレッド面にバリのような成形カスがついており、これが走行時に石噛みのような音を立ててちょっと気になりました。 これももう少し走行したら取れて静かになると思います。 コスパを考えると全体的に満足です。
いや~いい買い物させて頂きました! ドライのみですがALANZA001より静かで、 乗り心地もいいので私の期待通りでした。 価格を考えても十分な性能です。 走りと乗り心地を見ながら空気圧を調整して、 270kPaぐらいが好みの柔らか過ぎず硬すぎずで いい感じになりました。 評価は甘いですが、今後の耐久性の期待も込めて。
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フロントのみアライメントが悪く片減りがひどく、とりあえず2本だけ交換。 交換後はノイズもかなり減り、ハンドルも軽くなりました。 ウェットも走行に問題はなく、高速走行(環状線の70km /h制限の道路のみ走行)でも違和感などはあまり感じませんでした。 空気圧のせいかもしれませんが、交換後は少し車高が上がったような感覚?(錯覚かもしれませんが)があり、 少しフワフワしたような感覚がありました。が、現在は特に違和感なく乗れています。 燃費性能や耐久性はまだ300km程度しか走ってないのでまだ分かりません。 交換後は概ね満足しております。