RADAR Dimax R8+ 275/40R20.Z 106Y XL
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax R8+(ディーマックス アールエイトプラス)は、最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供します。また、耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
BMW
X5 | [E53]GH-FA30N [E53]GH-FA30N(純正17インチ) [E53]GH-FB44N(純正18インチ) [F15]CBA-KR44(Mスポーツ除く) [F15]CLA-KT20(Mスポーツ除く) [F15]DBA-KR36(Mスポーツ除く) [F15]LDA-KS30S(Mスポーツ除く) CBA-KR44[F15]Mスポーツ除く CLA-KT20[F15] CLA-KT20[F15]Mスポーツ除く DBA-KR36[F15]Mスポーツ除く GH-FA30N[E53] GH-FB44N[E53] LDA-KS30S[F15]Mスポーツ除く |
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フォルクスワーゲン
トゥアレグ | ABA-7LBARA ABA-7LBHKA ABA-7LBHKS GH-7LAXQS GH-7LBMVS |
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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これまで使用していたミシュランタイヤが5年使用で硬化が進み、スリップサインが出てしまったので、こちらのタイヤに交換しました。交換後まだ200kmほどしか走っていませんが、ちょうど慣らしを終えた頃なのでレビューします。以前ダバンティDX640をはいたことがありますが、それ以上に静かで快適なうえ、レイングリップも悪くありません。ただ少しふわふわ感があるのと、素早いレーンチェンジをした際、リアタイヤが横に流れる感じがあります。(ちなみに空気圧は2.8キロです)もう少し走ればタイヤも車に慣れてきてもっと安定するのかと予想しています。燃費については、さほど変化がないので、今後良くなってゆけば嬉しいです。価格を考慮すれば、満点のタイヤなのではと思います。
いい感じです
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BMW X4 ランフラットからの交換です。 歴代の車は全てディーラーで交換しておりましたが、今回初めて輸入タイヤに挑戦です。 価格メリットは、工賃含めて1/6で済みました。 ランフラットからの変更なので、確実に突き上げ感は少なくなり、乗り心地は満足です。 静粛性に関しては、全く変化を感じないので悪くは無いと思います。 街乗り主体ですのでその他性能に関してはそんなに気にしてませんし、 耐久性に関しては、分かりませんが、ランフラットで2年、2万キロでしたので価格を考えると毎年交換でもおつりがきます。 購入からショップ交換まで2日で終わり非常にスムーズでした。 また利用させてもらいます。