RADAR Dimax SPORT 235/45R17 97Y XL
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■シンガポール発のグローバルタイヤブランドRADAR(レーダー)。
世界初の環境に優しい“カーボンニュートラル承認”を取得したタイヤブランドです。
■Dimax SPORT(ディーマックス スポーツ)は、DIMAXシリーズのパフォーマンスを受け継ぎ、巨匠ジウジアーロ氏が率いるGFG社とオムニユナイテッド社が共同でデザインしたプレミアムハイパフォーマンスタイヤです。高重量を支える外側のショルダーブロックはユニークでモダンなデザイン。控え目に主張するサイドウォールは高コントラストに映えながらも平滑に仕上げ、空気抵抗を低減しています。シリカ配合を更に究め、低い転がり抵抗と高いウェットグリップを両立し、主溝に付けた僅かな角度によりハイドロプレーニングを抑制します。SUVやEVにも安定感のある快適な乗り心地を提供します。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
Radar(レーダー)について
タイヤタイプ | |
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オススメ車種 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アリスト | GH-JZS161 TA-JZS160 |
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クラウン マジェスタ | GH-UZS173 TA-JZS177 TA-UZS171 TA-UZS175 |
ホンダ
シビック | 6BA-FK7 DBA-FK7 |
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アウディ
A4 | GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF GH-8ESNF |
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A4 アバント | GH-8EALT(純正15・16インチ) GH-8EALT(純正17インチ) GH-8EAMBF(M/C前) GH-8EAMBF(M/C後) GH-8EASNF GH-8EAUKF GH-8EBDV GH-8EBFB GH-8EBGBF GH-8EBWEF |
A4 カブリオレ | GH-8HBDV |
A6 アバント | GH-4BASNF GH-4BBDV |
メルセデスベンツ
Eクラス カブリオレ | [A207]DBA-207456 [A207]DBA-207459 |
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Eクラス クーペ | [C207]DBA-207347(純正17インチ) [C207]DBA-207356 [C207]RBA-207359(純正17インチ) DBA-207347[C207] |
Eクラス ステーションワゴン | [S210]GF-210282 [S210]GH-210262 [S210]GH-210265 [S210]GH-210270 |
Eクラス セダン | [W210]GF-210062 [W210]GF-210065(純正16インチ) [W210]GF-210070(純正17インチ) [W210]GF-210082 |
ボルボ
C70 | CBA-MB5244 DBA-MB5254 DBA-MB5254(M/C前) DBA-MB5254(M/C後) |
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S60 | CBA-FB6304T CBA-FB6304T(T6) |
V60 | CBA-FB6304T CBA-FB6304T(T6) |
フォルクスワーゲン
イオス | ABA-1FBUB ABA-1FBWA GH-1FBUB GH-1FBWA |
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シロッコ | ABA-13CAV DBA-13CAV DBA-13CTH |
パサート | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW DBA-3CCAX GH-3CAXX GH-3CAXZF GH-3CBVY |
パサート CC | ABA-3CBWSC ABA-3CCAWC ABA-3CCCZC |
パサート ヴァリアント | ABA-3CAXX ABA-3CAXZF ABA-3CBVY ABA-3CBZB ABA-3CCAW ABA-3CCDA DBA-3CCAX GH-3CAX2F GH-3CAXX GH-3CBVY |
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ttクーペ8nでツライチフロントの7.5jのオフセット18でディレッツア101だとタイヤのプロファイルが角張っていてリムガードが張り出しているので、フェンダーの爪に干渉して捲れが発生してしまい、同サイズでも丸いプロファイルのタイヤを探していました。 ミネルバやファイナリストは使用したことがありツライチセッティングに向いてることは知っていましたが、新しいタイヤにも興味があり今回初めてRADERを選んでみました。 トレッドパターンも独特のデザインで面白く、ヘビーウェットの峠でもグリップ感や排水性も悪くないです。フェンダーへの干渉もないし中々良いタイヤだと思います。 ただひとつ残念なのはリムガードが無くホイールに組んでみたらカッコ良くないですね… やっぱり総合的な評価だと595evoが最良かも知れません。
購入して旧純正タイヤと入れ替えしたばかりなので、 性能評価の詳細は分りませんが、すごくいい感じの タイヤでカッコいいパターンで乗り心地はとても良く 本当にコスパも最高ですし、サテライトショップでの 店員もプロフェッショナルサポートを頂き良かったです。 今のところは文句無しですよ〜次回の報告はもう少し 乗ってから評価のコメントをいたします。
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今回初めての輸入タイヤでしたが、コスパ最高です。 今まで YAKOHAMA ADVANflavorを履いて6万km走っての交換でした。 ドライ、ウェットのグリップは何の問題もありません。 高速もちょっとした山道も走りましたが ロードノイズが減った以外 問題ありませでした。 気持ちの問題かも知れませんが ノイズは減ったと思います。 耐久は 1000kmくらいしか乗ってないので分かりませ。 街乗りレベルなら コスパ最高です。 ちなみに圧は270Kpaにしてあります。