5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 17x7.0 45 100x4 BK/ﾘﾑP + MINERVA ALL SEASON MASTER 205/45R17 88W XL
- 在庫：
- 残り 1セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:△ 東海:× 九州:×
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
5ZIGEN PRO RACER ZR5-F 17x7.0 45 100x4 BK/ﾘﾑP
■5ZIGEN PRO RACER ZR5-F（プロレーサー・ゼットアールファイブ-エフ） BK/ﾘﾑP（ブラック/リムポリッシュ）
5ZIGENの中でもスポーツに特化したブランドとしてサイズバリエーション豊富にラインナップ。ツインスポークを採用し、最適なバランスで強度と軽量化を両立したデザインです。
【ビッグキャリパー対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 205/45R17 88W XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|
| ブランド名 | 5ZIGEN PRO RACER ZR5-F |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
17インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
7.0J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 205/45R17 88W XL |
| インチサイズ | 17インチ |
| 外径 | 616mm |
| タイヤ幅 | 206mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| アクア | 6AA-MXPK11 6AA-MXPK11(GRスポーツ) 6AA-MXPK15 6AA-MXPK16 DAA-NHP10(G'S) DAA-NHP10(M/C前) DAA-NHP10(X-URBAN) |
|---|---|
| ヴィッツ | DBA-NCP131(GRスポーツ'GR') |
| カローラ フィールダー | 3BA-NZE161G 3BA-NZE164G 5BA-NRE161G 6AA-NKE165G DAA-NKE165G DBA-NRE161G DBA-NZE161G DBA-NZE164G DBA-ZRE162G |
| スペイド | DBA-NCP141 DBA-NCP145 DBA-NSP140 |
ホンダ
| シビック | ABA-EU4 CBA-EU3(100x4) EU1 EU2 |
|---|---|
| シビック フェリオ | ABA-ES2 ABA-ET2 CBA-ES1 CBA-ES3 ES1 ES2 ES3 |
日産
| ウイングロード | DBA-JY12 DBA-NY12 DBA-Y12 |
|---|---|
| キューブ | DBA-NZ12 DBA-Z12 |
| ティーダ | CBA-JC11(A/T) DBA-C11 DBA-JC11(A/T) DBA-NC11 |
| ティーダ ラティオ | CBA-SJC11(A/T) DBA-SC11 DBA-SJC11(A/T) DBA-SNC11 |
| ノート | DAA-HE12 DAA-HE12(NISMO) DAA-SNE12 DBA-E12 DBA-E12(NISMO) DBA-E12改(NISMO) DBA-NE12 |
マツダ
| デミオ | 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS CBA-DJLFS DBA-DJ3AS DBA-DJ3FS LDA-DJ5AS LDA-DJ5FS |
|---|---|
| マツダ2 | 3BA-DJLFS 3DA-DJ5AS 3DA-DJ5FS 5BA-DJLAS 5BA-DJLFS 6BA-DJLAS 6BA-DJLFS |
| ロードスター RF | 5BA-NDERC(標準キャリパー) 5BA-NDERE(標準キャリパー) DBA-NDERC(標準キャリパー) |
スズキ
| スイフト | 5AA-ZC43S 5AA-ZC53S 5AA-ZD53S DAA-ZC53S DAA-ZD53S DBA-ZC11S DBA-ZC13S DBA-ZC21S DBA-ZC72S DBA-ZC83S DBA-ZD11S DBA-ZD21S DBA-ZD72S DBA-ZD83S |
|---|
- タイヤ総合評価：211件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
mon*******
オールシーズンタイヤで静穏性や振動を心配しましたが、 気にすればわかる程度。 替えたばかりなので分からない点はありますが、 第一印象としては悪くはない感じ。 ただ、新品のタイヤなのに、かなり長い間販売されずに 保管されていたのか、1、2年履いたような色に劣化していた。 黒ではなく茶色、または灰色に変色していた。 4本とも劣化し、特に1本は中古タイヤかと思うほど。 恐らく保管場所は屋外で、しかもカバーなどせず、 裸で保管している模様。 これはメーカー側の問題ではなく、オートウェイ側の問題なのか？ いずれにしろ、大変残念。 タイヤは買ったときの黒々した色も楽しみの一つだと思うのだが。 これを新品だと買わされたのは納得いかない。
まー
ミネルバのスポーツタイプから、オールシーズンに履き替えたばかりですが、 ノイズは静かになりました。 走り心地も、だいぶ静かになりました。 安定性もあり 良い買い物をしたと思っております。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.42024年11月装着で今5か月間使用での感想となります。 初めてのオールシーズンタイヤであるため、 夏用タイヤ(エコ)とスタッドレスとを比べてみました。 ドライ性能はほとんど夏用タイヤと変わりません。 ウェット性能も夏用タイヤと比べ遜色ありません。 高速性能はちょっと夏用タイヤより落ちるかな？ 静粛性は夏用タイヤとスタッドレスの中間くらい。 乗り心地はちょっとゴツゴツした感じですね。 燃費性能は夏用タイヤと比べて少し悪くなった感じですね。 3～5％くらい落ちた感じがします。 雪上性能はさすがにスタッドレスと比べると落ちますが 都市部ではスタックすることは無さそうです。 耐久性は夏用タイヤとスタッドレスの中間くらい。 年１万キロほど乗りますので、2年くらいしか持たない気がします。 最後にサイドウォールが柔らかい気がします。 乗り心地には貢献してるのでしょうが、ちょっと怖い気もします。