Verthandi PW-S8 14x5.5 43 100x4 METALLIC GRAY + NANKANG NA-1 175/65R14 86T XL
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■ホイールについて
Verthandi PW-S8 14x5.5 43 100x4 METALLIC GRAY
■Verthandi PW-S8（ヴェルザンディ ピーダブル・エスエイト） METALLIC GRAY（メタリックグレー）
オールラウンドなデザインで幅広い車種にマッチします。
主張しすぎない8本スポークを採用し、飽きのこないスタイルに仕上げました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
NANKANG NA-1 175/65R14 86T XL
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NA-1（エヌエーワン）は、排水性の高い広め縦溝と非対称パターンデザインの採用により、ウェット路面でも安定した走行が可能です。また、アウト側ショルダーにノイズ防止バーを設置し、走行音を低減しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.0mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NA-1 |
| タイヤサイズ | 175/65R14 86T XL |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 584mm |
| タイヤ幅 | 177mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| WiLL サイファ | CBA-NCP70 CBA-NCP75 |
|---|---|
| ヴィッツ | CBA-NCP13 CBA-SCP13 NCP10 NCP15 SCP10 |
| サクシード ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
| パッソ | DBA-KGC10 DBA-KGC15 DBA-QNC10 |
| パッソ セッテ | CBA-M502E |
| プラッツ | CBA-NCP12 CBA-NCP16 CBA-SCP11 |
| プリウス | NHW11 |
| プロボックス ワゴン | CBA-NCP58G CBA-NCP59G DBA-NCP58G DBA-NCP59G UA-NCP58G UA-NCP59G |
| ベルタ | CBA-NCP96 DBA-KSP92 DBA-SCP92 |
ホンダ
| インテグラ | DB6(純正175/65R14) DB9 DC1(純正175/65R14) |
|---|---|
| フィット | CBA-GD3 CBA-GD4 DBA-GD1 DBA-GD2 DBA-GD3 DBA-GD4 DBA-GE6(純正14インチ) GD1 GD2 |
| フィット アリア | DBA-GD6 DBA-GD7 DBA-GD8 DBA-GD9 |
日産
| キューブ | UA-BNZ11 UA-BZ11 |
|---|---|
| キューブ キュービック | BGZ11 UA-BGZ11 |
| ノート | CBA-ZE11 DBA-E11 DBA-NE11 |
マツダ
| デミオ | DBA-DY3R DBA-DY3W DBA-DY5R DBA-DY5W LA-DY3R LA-DY3W LA-DY5R LA-DY5W |
|---|
三菱
| コルト | ABA-Z23A DBA-Z21A DBA-Z22A DBA-Z23A DBA-Z24A Z21A Z22A Z23A Z24A Z25A Z26A Z27A Z28A |
|---|---|
| コルト プラス | CBA-Z24W DBA-Z23W DBA-Z24W |
ダイハツ
| ブーン ルミナス | CBA-M502G |
|---|
- タイヤ総合評価：43件
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- ホイール総合評価：14件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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丸亀
輸入タイヤの購入は４回目になります。 今までどのタイヤも不具合はありませんでした。 今回、ナンカンのタイヤを購入して約500ｋｍほど走りました。 はじめはタイヤの剛性が強いのかタイヤの跳ね返りが気になっていましたが 今は気にならなくなりました。高速道路で時速１１０ｋｍで走行してもなんの問題もありません。 （今までの他のタイヤも同様に不安感はありせんでした） ナンカンのタイヤの特徴はタイヤの側面（サイドウォール）が他の輸入タイヤだと空気圧を高めにしてもボコンと膨れていますが、 このナンカンのタイヤはほどんど膨れていません。たぶん側面が丈夫に作られているのだと思います。（個人的感想） 輸入タイヤはサイドウォールが国産のタイヤより弱いと言われているのですがこのナンカンだと安心できます。 山道のカーブでも、今までの輸入タイヤの中では一番グリップが効きます。 輸入タイヤの中では値段は高い方になると思いますが、納得です。 今回は、タイヤの交換場所はいつものガソリンスタンドでお願いをしましたが、 後でわかったのですが、たまたまタイヤピットの加盟店だったので、当初の見積もりより少し安くしてくれておりました。 うれしい誤算です。しかしタイヤピット加盟店でしたが、輸入タイヤの空気圧の事をあまり理解されておらず、タイヤの空気圧は2.3にしたといっておられました。 私は、前は2.6 後ろは2.5でちょうどいい感じです。
jbo*******
海外産ですが思っていたより良く走りました。
- カラー
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- デザイン
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ken*******
自宅から車で2分程の所にあるエネオス早島店に直接タイヤセットを送って貰いエネオス早島店の担当者と日時を打ち合わせて今日6日に取り付けて貰いました。作業時間が早くて良かったです。次回はサマータイヤを来年の春に頼むつもりです。
dok*******
値段と見た目はいいと思いました。 好きです。
miy*******
タイヤとホイールのセット販売で購入。 ホイールは選ばずにお任せだったので期待はしていなかったのですが、 とてもデザインが良く、 車に似合っているので大満足です。
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5.0組みやすく問題なく使えてます。 静かで良いタイヤです。