Verthandi YH-M7V 14x5.5 38 100x4 METALLIC GRAY + HIFLY HF201 165/65R14 79T
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■ホイールについて
Verthandi YH-M7V 14x5.5 38 100x4 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-M7V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブンブイ） M/G（メタリックグレイ）
メッシュデザインの王道。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
HIFLY HF201 165/65R14 79T
■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
■HF201(エイチエフニーマルイチ)は、静粛性に加え、転がり抵抗や耐久性にも配慮して設計されていますので、快適なドライビングだけでなく、環境にも優しいコンフォートタイヤです。
■【製造国】中国
HIFLY(ハイフライ)について
| タイヤタイプ |
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| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
14インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
5.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
38mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | HIFLY |
|---|---|
| パターン名 | HF201 |
| タイヤサイズ | 165/65R14 79T |
| インチサイズ | 14インチ |
| 外径 | 570mm |
| タイヤ幅 | 170mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| タンク | DBA-M900A(M/C前) DBA-M910A(M/C前) |
|---|---|
| パッソ | DBA-KGC30(M/C後) DBA-M700A DBA-M710A |
| ルーミー | 4BA-M900A(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M900A(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M910A(非搭載：電動パーキングブレーキ) DBA-M900A DBA-M910A |
ホンダ
| インサイト | YA-ZE1 |
|---|
三菱
| ミラージュ | DBA-A05A |
|---|
スバル
| ジャスティ | DBA-M900F DBA-M910F |
|---|
ダイハツ
| トール | 4BA-M900S(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M900S(非搭載：電動パーキングブレーキ) 5BA-M910S(非搭載：電動パーキングブレーキ) DBA-M900S DBA-M910S |
|---|---|
| ブーン | DBA-M600S(M/C後) DBA-M700S DBA-M710S |
- タイヤ総合評価：162件
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- ホイール総合評価：7件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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putty
静粛性能はハッキリ言って残念なほどありませんでした。 第一、適正気圧が2.5.ソリオは2.6.しかし2.6入れてもタイヤは歪みノイズは最悪、 ハンドルもかなり重くなります。 2.8入れてやっとまともな軽さ、ロードノイズ。（まだうるさい） 価格もさほど安くありません。（交換工賃を含めたら） 期待していたコスパは感じられませんでした。 ディーラーに聞いたら、多くの中華タイヤは製造権利が切れた昔の国産タイヤパターンです、材料も何を使っているか分かりませんね。 と教えてくれました。 乗っていると、まさにそんな感じです。 （機能はあるけど性能は良くない） ちなみに暴走車を避け切れず事故に遭いました。制動距離にも疑問を感じます。（ぶつけられたので制動距離が伸びたのかもしれませんが） 総合的に考えて次回は違うタイヤにします。
トミサン
嫁のムーヴに履かせました。乗り心地、グリップ共に上々です。 ウエット、高速性能、耐久性は未だ判りませんが、 コストを考えると良い買い物でした。またリピします。
- カラー
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- デザイン
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bro*******
意外と日産ノートに馴染むデザインでした。 格安でアルミホイールを装着することができたのでよかったです。
ヤクルト党s
2024/11月に装着しました。 このホイールのカラーやデザインに関しては気に入っています。 NANKANGのAW-1 スタッドレスに使用しているのですが、 高速走行時105Km以上になるとぶるぶるとハンドルの振動が 酷くなります。タイヤのバランスなのか？それとも他に 原因があるのか分からないので、ご意見を頂戴したく。 ちなみにタイヤサイズは195-55R-16 87Q セール品。 日産ノートに装着しています。 空気圧は、前2.3後2.1の指定に対し前2.6後2.4にし、 2025/3/15の高速道路での走行時で顕著に発生。
クワトロ
純正17インチと交換です。 落ち着いた感じです。
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4.9初めて海外メーカのタイヤにしました。 トレッド面のゴムが硬い様ですが、特に問題ないです。 街乗りで、通勤仕様。遠出や、スポーツ走行などしないので、丁度良い感じです。 雨の日も滑る様な運転はしないし、余裕を持った運転を心がけていますので、心配はしていません。 耐久性は、運転の仕方で変わるので、経年劣化を考慮すれば５年持てると考えています。 バリが多めですが、国産メーカーでは、一つ一つ手作業で切り取っているコストを考えれば、バリがあって当然だと思います。 次回も激安タイヤにします。