ハッチマン

評価：

3.1

何度もリピートしています。 いわゆるアジアンハイグリなので、国産ハイグリと比べる事自体がお門違いですが、値段に見合ったグリップ力を発揮してくれます。 荷重も乗せずにステアリングだけで曲げてる方はグリップ不足と言われてるようですが、ミニサーキットやワインディングレベルでは必要十分な性能と思います。 ショルダーの形もハイグリらしく角を持っているので、見た目にも良いです。

BUN

評価：

3.4

スイフト・スポーツ（ZC32s）にて使用。 以前、ATR-SPORT2で散々な目に遭ったのでコチラを選択（ATRは２度と履かない）。 町中６割・峠道２割・サーキット２割の使い方 性能評価はハイグリップタイヤ全般での評価（アジアンだと思わず） ◯ドライ性能は◎。正直扱い易いグリップ。 極端なハイグリップでは無いが、縦横は滑り出しの判断がしやすいし、皆さんが言われている熱ダレは然程気にならない（タイヤに熱を　籠もらせない、ハンドルはこじらない）。 荷重移動がシッカリ出来れば斜め方向のグリップ抜けも問題なし。 ◯ウエットは排水のグルーヴィングが端まで繋がっているのでかなり良い。サーキットでの本戦はヘビーウエットでしたが、ハイドロの傾向も無く正直驚いた（max160km/h）。 ◯燃費はタイヤ自体が重いのと、静摩擦抵抗（要はグリップ）が大きいので燃費は悪くなる。 ◯乗り心地も内部構造がシッカリしているので空気圧次第ではハネる。 ◯耐久性は３月に履き替えサーキットでの本戦１回、練習走行２回、高速道路での移動等で５千キロ・２ヶ月過ぎた時点で５部山程度（ローテーションはこまめに実施）。　　ちなみに71Rはこの使い方では既に寿命。 ◯静寂性は期待しない方が良い。大体70km/hからウォンウォンと唸る。が、その他の騒音が酷い為、気にならないし71R等よりは音質が一定なので対策がしやすい（対策後、車内は静か。外はウルサイが）。 今までAD08R・ZⅡ☆・71R・A052　+　Sタイヤまで色々と履き潰し、初のアジアンハイグリップ。 総合的に判断すると、とうとうココまで来たか･･･の印象。今まで国産のハイグリップを履いて来たが価格以上の性能。アジアンだとバカに出来ない、国産を履くのが馬鹿らしくなった。リピート確定。

hon*******

評価：

3.8

先日楽天市場でサーキットで使用するためek9用に購入しました。 点数はポテンザのRE71Rと比較してみました。 サーキットで使用するにははっきり言ってめちゃくちゃコスパの良いタイヤです。 運転に自信はありませんが、自分の乗った感想を書こうと思います。 ドライ、ウェット共に縦のブレーキに関しては全く文句ありません。 コーナーではブレーキを残しながらだと若干滑りますが滑り出しが分かりやすく怖さはありませんでした。 71Rからだと慣れるまでに時間はかかりましたがタイヤの特性を理解すれば非常に扱いやすいタイヤです。 ただ残念なのは走行時の音がうるさいです。 マフラーを変えていたり音楽を流しながら走る人には気にならない程度だと思います。 今回は台湾が好きでとりあえず買ってみましたが、今後も街乗り兼練習走行に使っていきたいと思います。