oku*******

評価：

4.6

重量級ミニバン（2t)のFR、2010年式エルグランドE51です。 夏タイヤとしてPIRELLI POWERGYを履いていました。 換装後、静かでハンドルも軽く言いなと思った反面、ふにゃっとぐにゃっと、 やや腰の無さを感じました。 慣らしとして100キロ程度を走行し、表面を一皮剥けたあとは、 その印象は薄らぎ、信頼感のあるものとなりました。 相変わらず静かですし、ガッチリ感とか剛性感とかはあまり体感しないですが、 不満はありません。 トレッド表面の脱型材（金型からの剥離剤）なのか、保護用の油膜かわかりませんが、 それが第一印象のふにゃっとした腰砕け感だったのかと思います。 XL規格なので、空気圧は純正指定より高めの260Kpaにしています。 2024年12月4日追記 その後、出張が重なり5,000キロ以上を走破しました。 高速道路、雨、夜など様々なシチュエーションに遭遇しました。 自家用車件営業車なので、荷物製記載や多人数での乗車などで活躍しています。 同乗者は静かとの評価（後部席）、乗り心地も良いようです ラジオなどオーディオも気持ち程度、聴きやすくなっている気がします。当初感じたふにゃっと感は皆無で、高速の120キロ区間をぶっ飛ばしても全く不安はありません。 振動やジャダーの類は感じられず、ブレーキングも安定しています。結構ブレーキの制動も良いと思います。 雨は排水の音がやや高音よりと思います。静かな部類と思います。 中央高速道路のわだち、北陸道のデコボコなど車重も相まってハンドル撮られるとか不安な事は感じません。 もっと評価されていいのでは？というのが率直な感想です。 もうすぐウィンターシーズンで、雪道がどうなのか？念のためチェーンは携行していますがこの調子なら問題ないでしょう。 以上の事から、評価を見直し総じて点数を上げることにしました。

mak*******

評価：

5.0

晴天、雨天の一般道や高速道路での走行には全く問題ない、というか高速での加速性能が上がったような感じさえする。 新雪が20cmくらい積もった朝、自動車が未踏の区間と、他車が踏んだ後の区間（一般国道と高速道路）を降雪区間を抜けるまで合わせて30Kmほど走行したが、自分の車がAWDであることを加味しても全く問題なく普通通りの走行ができた。 数日後氷結した新雪が残る一般道を走行したが、カーブや坂道に取り掛かる区間で多少のスリップは感じられたものの、走行に支障がある程のものではなかった。 結論から言えば「これまでGY、ミシュラン、ピレリのオールシーズンを履いてきたが、MOMOはコスパが非常に良い製品だ」と思う。

shi*******

評価：

4.8

交換後100km程走行してからの感想です。 タイヤに詳しい訳では無いので単純に感想を述べます。 静粛性には驚いています。前のタイヤがコンフォート系でしたが負けず劣らずだと感じます。雨天走行もしましたが気になるところもありませんでした。高速走行はまだなので未評価とさせていただきますが、少なくとも年に1回は長距離（往復1,100km程）の高速走行をしているので楽しみにしています。