Verthandi YH-M7V 18x8.0 40 114.3x5 METALLIC GRAY + MINERVA ALL SEASON MASTER 225/55R18 98V
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■ホイールについて
Verthandi YH-M7V 18x8.0 40 114.3x5 METALLIC GRAY
■Verthandi YH-M7V（ヴェルザンディ ワイエイチ・エムセブンブイ） M/G（メタリックグレイ）
メッシュデザインの王道。オーソドックスなデザインと幅広いサイズラインナップが相まって、多種多様なお車にマッチします。
【ﾋﾞｯｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰ対応】
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
Verthandi(ヴェルザンディ)について
■タイヤについて
MINERVA ALL SEASON MASTER 225/55R18 98V
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■ALL SEASON MASTER(オールシーズン マスター)は、オープンショルダーにより、排水性、排雪性が向上し、タフな路面コンディションでも安定感のあるハンドリング性能を発揮します。優れたトラクション性を保ちつつ、ブロックの偏摩耗を抑制。転がり抵抗を軽減することで、ロングライフ性能がアップし、最適化したバリアブルピッチの採用により、ノイズは大幅に低減しました。
※スノーフレークマークの表記があり、冬用タイヤ規制にも対応可能です。
■【製造国】中国
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
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|---|
| ブランド名 | Verthandi |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
18インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
40mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | ALL SEASON MASTER |
| タイヤサイズ | 225/55R18 98V |
| インチサイズ | 18インチ |
| 外径 | 705mm |
| タイヤ幅 | 233mm |
| 推奨リム幅 | 7.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
日産
| エクストレイル | CBA-TNT31(M/C後) DBA-NT31(20X**M/C後) DBA-T31(M/C後) LDA-DNT31(M/C後) |
|---|---|
| スカイライン クロスオーバー | DBA-J50 DBA-NJ50 |
三菱
| アウトランダー | DBA-CW4W DBA-CW5W DBA-CW6W DBA-GF7W(M/C前) DBA-GF7W(M/C後) DBA-GF8W(M/C前) DBA-GF8W(M/C後) |
|---|---|
| アウトランダー PHEV | 5LA-GG3W DLA-GG2W |
| エクリプス クロス | 3DA-GK9W 5BA-GK1W DBA-GK1W |
| エクリプス クロス PHEV | 5LA-GL3W |
| デリカ D:5 | 3DA-CV1W DBA-CV2W DBA-CV4W(M/C後) DBA-CV5W(4WD) LDA-CV1W |
- タイヤ総合評価：210件
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- ホイール総合評価：12件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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ODA
ワイヤーが見えてしまってたのに気がついて急遽依頼しましたが発注から納品、取り付けまでスムーズでした 取り付けも自宅近くだったから助かりました タイヤ自体は今のところ問題ないです 初めてのオールシーズンタイヤなので雪道がどれくらいなのかはまだわかりませんが… 機会があればまた利用したと思います
tsh*******
純正タイヤのTOYO PROXES R56Mから履き替え ドライな状態で街中を法定速度で走行したが、 走行フィールは純正タイヤと 遜色なし。ハンドリングも非常にスムースで応答も 自然です。 ブレーキのタッチとフィールも至って自然で、不安な 感じは無い。 静粛性も注意して聞けば、若干ノイズが増えたかな。 という程度。 乗り心地も、しっかり感がある中で、道路とのあたり のゴツゴツ感が僅かにマイルドになったような感覚。 （純正タイヤがもともと結構固めだったからか） 燃費はまだ計測ていないが、特に悪化するような感覚 は無い。 関東南部の地域であれば、突然の降雪でもこのタイヤ で十分対応できるはずで、この安心感は本当に嬉しい。 これほど、純正タイヤから履き替えても違和感が無い のであれば、もっと、早くこのオールシーズンタイヤ すれば良かった。と感じている。 早く、高速と雪道を試してみたい。 高速走行と雨天走行のレビュー追加 法定速度内の高速走行も、純正タイヤから大きな変化は 感じられませんでした。若干ロードノイズが高い感じ もしましたが、気になるほどではありませんでした。 また、ハンドリングも普通でハンドル操作にしっかり 追従して反応していました。 雨天時の走行もまったく問題なしでした。 燃費も現時点では純正タイヤと同等か良いぐらいです。
- カラー
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- デザイン
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rf3*******
装着までは愛車に似合うか不安でしたがバッチリでした。 純正からインチダウンしなかったのは良い判断でした。 もう少しだけメタリックが濃いと完璧でしたが、スタッドレス用なので及第点です。
April Bull
意外とカッコよかった！ スタッドレスタイヤ用のホイールとして、タイヤとセットで購入しました。 車種からの検索で適合商品をチョイスしたので、商品には全く問題ありません。 性能は素人のため、良し悪しは分かりかねますが、デザインには満足です。 18インチを購入しましたが、サイズ感もあってか映えるのが気に入りました。 恐らく多種多様な車種にマッチするよう絶妙な設計にもなっているのかなと素人ながらにも思わされますが、買って良かったと思える商品でした。
購入者
写真ではつや消しに見えたが、実物はしっかり光沢あり。 色も実物が若干濃い。 どっしりした感じで気に入りました。
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3.9初めてミネルバ購入しました。2年超えたジークスだったので乗り心地は少し良くなりました。ロードノイズは少し大きめです。高速で少しシャーベット状の道路走りましたが、それなりでした。特に問題なく通常では使用できています。