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評価：

4.6

重量級ミニバン（2t)のFR、2010年式エルグランドE51です。 夏タイヤとしてPIRELLI POWERGYを履いていました。 換装後、静かでハンドルも軽く言いなと思った反面、ふにゃっとぐにゃっと、 やや腰の無さを感じました。 慣らしとして100キロ程度を走行し、表面を一皮剥けたあとは、 その印象は薄らぎ、信頼感のあるものとなりました。 相変わらず静かですし、ガッチリ感とか剛性感とかはあまり体感しないですが、 不満はありません。 トレッド表面の脱型材（金型からの剥離剤）なのか、保護用の油膜かわかりませんが、 それが第一印象のふにゃっとした腰砕け感だったのかと思います。 XL規格なので、空気圧は純正指定より高めの260Kpaにしています。 2024年12月4日追記 その後、出張が重なり5,000キロ以上を走破しました。 高速道路、雨、夜など様々なシチュエーションに遭遇しました。 自家用車件営業車なので、荷物製記載や多人数での乗車などで活躍しています。 同乗者は静かとの評価（後部席）、乗り心地も良いようです ラジオなどオーディオも気持ち程度、聴きやすくなっている気がします。当初感じたふにゃっと感は皆無で、高速の120キロ区間をぶっ飛ばしても全く不安はありません。 振動やジャダーの類は感じられず、ブレーキングも安定しています。結構ブレーキの制動も良いと思います。 雨は排水の音がやや高音よりと思います。静かな部類と思います。 中央高速道路のわだち、北陸道のデコボコなど車重も相まってハンドル撮られるとか不安な事は感じません。 もっと評価されていいのでは？というのが率直な感想です。 もうすぐウィンターシーズンで、雪道がどうなのか？念のためチェーンは携行していますがこの調子なら問題ないでしょう。 以上の事から、評価を見直し総じて点数を上げることにしました。

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評価：

4.9

今まで季節ごとのタイヤ交換をしておりましたが、 夏冬どちらのタイヤも交換時期になり、 今回初めてオールシーズンタイヤを 装着しました。 気付いた事 ・コンパウンドは今までのタイヤと比べると 　かなり柔らかいようで、 　ステアリングが軽く感じます。 ・ロードノイズは余り気になりません。 　むしろ今までのタイヤの方が大きかったかな？ 交換初日でまだ本来の性能が確認できておりませんが、 徐々に慣らしていって、表面馴染んだ頃に 再レビューします。

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評価：

5.0

はじめてのオールシーズンタイヤです。 Fiat500に装着しおよそ50kmほど走行しましたが、 205/40/18 86Wのランフラットからの 乗り換えなので、乗り心地の良さにとても満足しています。 高速走行も安定した走行が出来ました。 あとは、年1~２回の雪に対しての心配も、わずらわしさも無くなったのがメリットです。