LUXALES PW-V1 19x8.5 45 114.3x5 BK&P/G.MILLING + DAVANTI DX640 235/35R19.Z 91W XL
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■ホイールについて
LUXALES PW-V1 19x8.5 45 114.3x5 BK&P/G.MILLING
■LUXALES PW-V（ラグザレス ピーダブル・ファイブワン） BK&P/G.MILLING（ブラック&ポリッシュ/ゴールドミーリング）
ゴールド塗装で2段ミーリング加工されたメインスポークとサブスポークが目を引く美麗なデザインです。
※スタッドレス（雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
LUXALES(ラグザレス)について
■タイヤについて
DAVANTI DX640 235/35R19.Z 91W XL
■DAVANTI（ダヴァンティ）は、イギリスのタイヤブランドです。専門的なエンジニアが高度な製造プロセスと走行テストにより、安全で快適なドライブを実現するタイヤを研究・開発しています。
■DX640（ディーエックスロクヨンマル）は、最先端のシリカコンパウンドを組み合わせた非対称のトレッドとショルダーブロックのデザインが優れたウェットグリップとトレッド摩耗の低減を可能にしました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
DAVANTI(ダヴァンティ)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LUXALES |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
19インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
8.5J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
45mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M14 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
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ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | DAVANTI |
|---|---|
| パターン名 | DX640 |
| タイヤサイズ | 235/35R19.Z 91W XL |
| インチサイズ | 19インチ |
| 外径 | 647mm |
| タイヤ幅 | 241mm |
| 推奨リム幅 | 8.5J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| プリウスα | DAA-ZVW40W(GRスポーツ) DAA-ZVW41W(GRスポーツ) |
|---|---|
| マークX | DBA-GRX120 DBA-GRX121 DBA-GRX125 |
ホンダ
| シビック | 6BA-FK7 DBA-FK7 |
|---|
マツダ
| RX-8 | ABA-SE3P CBA-SE3P LA-SE3P |
|---|
- タイヤ総合評価：314件
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- ホイール総合評価：1件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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nori
コスパ最高と思います。 タイヤ購入から３年半が過ぎましたが、溝は結構ありま す。しかし２本はタイヤ中央にカッターナイフで切った ような線が発生しているので、タイヤ交換を検討してい ます。 Corsa 2233 235/35R19.Z 91W XLからの履き替えですが、 ２年で結構なタイヤ音がするようになったので履き替え たものです。
chi*******
初めて買ったけど、ノイズも無く乗り心地も良くいい買い物をしたと思ってますの
66.*******
装着して1週間ですが、すごく気に入ってます。リアはインセツト38の方がツラだったと思います。
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5.0235/35R19 空気圧290kpa で、走行開始 ハンドルが軽く感じます。 路面の音はそれ程拾っておらず、それなりに静かです。 私は大人しく走る方なので、このタイヤはあっています。 外観は、35の偏平でもホイールリムもしっかりガードするデザインになっているので、思い切ってハンドルを切っても大丈夫そうです。 ちょっと柔らかい感じがあるため、耐久性がどれほどか心配ですが、価格がとても安かったので問題なしです。