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    WedsSport SA-20R 17x7.0 48 114.3x5 WBC + HIFLY HF805 215/45R17 91W XL

    サマータイヤ+ホイール/17インチ/コンフォート
    お取り寄せ商品 送料無料 4本セット組込料込 ※工賃に車両への脱着料は含みません。
    4本タイヤセット価格
    155,520円 (税込)
    送料無料
    数量:
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    62セット
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    ■ホイールについて
    WedsSport SA-20R 17x7.0 48 114.3x5 WBC

    ■WedsSport SA-20R(ウェッズスポーツ エスエー20アール) WBC(ウォースブラッククリア) 
    5交点メッシュタイプデザイン。
    細身のメッシュデザインを採用し軽量化とホイール剛性バランスを両立、Y字スポークをセンター部までデザインすることによりスポーク長を強調。
    ディスク形状のコーンケープデザインとし、スポーツ感を演出。
    アンダーカットを採用し軽量化。

    サイズによってホイールデザインが異なる場合がございますので、メーカーページにて詳細をご確認ください。
    ■WedsSport SA-20R【http://wedssport.jp/products/sa20r.html】
    ※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。

    ■タイヤについて
    HIFLY HF805 215/45R17 91W XL

    ■高次元な品質とコストパフォーマンスの両立を実現し、北米、ヨーロッパをはじめ世界各国で販売されている人気ブランドHIFLY(ハイフライ)。
    アメリカ合衆国運輸省の認定規格であるDOTをはじめ、欧州など各国の基準、規定に合格しています。
     
    ■HF805(エイチエフハチマルゴ)は、シリカを配合することで高速走行時でも安定した直進性能とコーナリング性能を発揮。それだけでなく、高い静粛性で快適な乗り心地も提供します。
     
    ■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
    「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。

    ■右用左用の設定はありません。

    ■【製造国】中国



    HIFLY(ハイフライ)について

    タイヤタイプ コンフォート 回転方向なし イン・アウト指定 XL・RDF規格
    ホイールスペック
    ブランド名 WedsSport SA-20R
    インチ

    ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm

    17インチ
    リム幅

    ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5)

    7.0J
    インセット

    リムの中心から取り付け面までの距離

    48mm
    P.C.D.

    ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略

    114.3mm
    ホール数

    ボルトの穴数

    5穴
    ハブ径

    ホイール裏の中心にある円形の直径

    73.0mm
    ボルト径

    ボルト穴の直径

    M12
    ボルト座

    ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など)

    60度テーパー座
    ホイール規格

    「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
    「JWL-T(商用車)」は、国土交通省が定める「トラック及びバス用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。
    「VIA」は、第三者機関である一般財団法人日本車両検査協会による確認試験を行い、JWTC(自動車用軽合金製ホイール試験協議会)規定に適合していると認定・登録された製品に付されるマーク。

    VIA,JWL規格
    タイヤスペック
    ブランド名 HIFLY
    パターン名 HF805
    タイヤサイズ 215/45R17 91W XL
    インチサイズ 17インチ
    外径 626mm
    タイヤ幅 213mm
    推奨リム幅 7.0J
    XL規格 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。
    適合車種一覧を見る

    こちらの一覧はあくまで目安となります

    トヨタ

    アイシス CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W
    アルテッツァ GXE10(純正15インチ) GXE10(純正17インチ) SXE10(純正15インチ) SXE10(純正16インチ~)
    オーリス DBA-NZE151H DBA-NZE154H DBA-ZRE152H DBA-ZRE154H
    クラウン アスリート JZS171(アスリート) JZS171(アスリートV)
    クラウン セダン ABA-YXS10 ABA-YXS10H DBA-TSS10 DBA-TSS10H
    ブレビス TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15

    ホンダ

    アコード ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7
    アコード ワゴン ABA-CM2 ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2
    インテグラ DC5(標準キャリパー・タイプR除く)
    シビック CBA-EU3(XS・114.3x5)
    ストリーム CBA-RN5 RN1 RN2 RN3 RN4

    日産

    セレナ DBA-C25 DBA-C27 DBA-CC25 DBA-CNC25 DBA-NC25 PC24 PNC24 RC24 TC24 TNC24 VC24 VNC24
    リーフ ZAA-ZE0

    マツダ

    アクセラ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
    アクセラ スポーツ CBA-BK3P CBA-BKEP(2WD) DBA-BK3P DBA-BK5P DBA-BKEP UA-BK3P UA-BK5P UA-BKEP
    アテンザ スポーツ GG3S(純正15インチ) GG3S(純正17インチ) GG3S(純正18インチ) GGES
    アテンザ スポーツワゴン CBA-GY3W(純正15インチ) CBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GY3W(純正17インチ) DBA-GYEW LA-GY3W(純正15インチ) LA-GY3W(純正17インチ) UA-GY3W(純正15インチ) UA-GY3W(純正17インチ) UA-GYEW
    アテンザ セダン DBA-GG3P GG3P GGEP

    スズキ

    ランディ 5AA-SGC27 5AA-SGNC27 5BA-SC27 DAA-SGC27 DAA-SGNC27 DBA-SC25 DBA-SC27 DBA-SNC25
    装着可否のお問い合わせ
    タイヤ総合評価:370件
    4.31
    ホイール総合評価:0件
    HF805のレビュー
    ドライ性能
    4.5
    ウェット性能
    4.3
    高速性能
    4.4
    静粛性
    4.3
    乗り心地
    4.4
    ライフ・耐久性
    4.0
    燃費性能
    4.3
    シャレ夫
    評価:
    5.0

    普段乗りは、突き上げもなく乗り心地も良くウエット時も安心感がありました。 ドリフトのリヤタイヤとして使用しましたが、マイルドで振り返し時はワンテンポ遅れる感じがしましたが、楽しんで使えるタイヤでした。 新品で筑波ジムカーナ場の使用で半日もちました

    rko*******
    評価:
    4.4

    街乗りメイン、サーキット走行少々使用し、溝が無くなるまで使用しました。 街乗り用アジアンタイヤの中では、コスパが非常に良いと思います。 【ウエットグリップ】国産タイヤ並にあり、安心して乗れます 【静粛性】最初はとても良かったです。溝が半分過ぎたあたりで結構うるさくなりましたが 【耐久性】サーキット、ワインディングも走り、大体1万キロちょっとでした。街乗りのみであればもっと伸びるかと アジアンタイヤとしては良いと思います 気になったのは、熱に弱い気がします。ミニサーキット1,2周で全くグリップしなくなり、真夏の高速道路でもそこそこ熱くなっていたので、耐久性に影響してるような・・・

    ex1*******
    評価:
    3.6

    30プリウスにつけさせてもらっていますが、結論から言えば費用対効果を考えれば十分なタイヤだと言えると思います。 今のタイヤの前はKENDAのタイヤを装着していたのですが、ドライ性能では大した差を感じなかったですがウエット性能、静粛性と乗り心地に関してはこのHIFLYのタイヤの方が良い印象を持っています。 KENDAのタイヤの時は雨の日に道路の金属のジョイントの部分の手前でブレーキをかけたときに軽く滑ってヒヤッとした経験が何度もありましたが。しかしこのタイヤはそういうこともなくある程度グリップするという印象です。 静粛性に関してもKENDAはある程度走行を重ねると荒れた路面でなくてもロードノイズが大きい印象でした。しかしこのタイヤは替えてから25,000キロ近く走っていますが、以前のタイヤと比べると静かな方なので満足しています。 乗り心地に関しても30プリウス自体が段差のショックが大きめなのもあり、KENDAのタイヤを履いていたときはかなりゴツゴツしてしまっていました。今のタイヤでは段差でのショックが少しマイルドになった気がします。(空気圧はどちらのタイヤも同じです) このタイヤは高速では80キロくらいまでであれば普通に走れますが、それ以上になると少しタイヤの腰折れ感を感じるのでそこは気になります。燃費性能でもKENDAのタイヤの時の方が良かったです。このタイヤにしてから平均で1〜2キロほど燃費が落ちました。 耐久性に関しても替えてから25,000キロほど乗りましたが、まだタイヤの溝も4ミリほどあるので思ったよりは満足しています。自分は車検の時にタイヤローテーションをしてもらっている程度なのでタイヤローテーションをマメにされる方は耐久性を延ばせるのではないかと思います。 総合的にみて自分は満足しています。自分のように主に街乗りされる方であれば費用対効果を十分に感じれるタイヤではないかと思います。

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