LEONIS GX 15x6.0 50 114.3x5 PBMC + BRIDGESTONE Ecopia EP150(150EZ) 195/65R15 91H
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■ホイールについて
LEONIS GX 15x6.0 50 114.3x5 PBMC
■LEONIS GX(レオニス ジーエックス) PBMC(パール/ブラックミラーカット)
王道の対象デザインに拘り、スポークは 力図強い翼断面形状として、軽快感と立体感を表現する為に翼断面にエアーホールを配することで躍動感のあるデザインを表現。また、エアーホール以外にスポー股周りにも細かな作り込みをしており、レオニスらしい立体感の有る凝ったデザインに仕上げています。レオニスGXは、「Generation neXt 」=「次の世代」を意味する言葉として知られています。レオニスの次世代を築くようなアイテムになるような意味を込めて命名しました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式(車検証記載分)をお申し付け下さい。
【製造国】
■タイヤについて
BRIDGESTONE Ecopia EP150(150EZ) 195/65R15 91H
■世界でもトップクラスのタイヤメーカーBRIDGESTONE(ブリヂストン)。 「世界最高の品質で社会に貢献」を不変の使命として掲げ、 1930年の第一号タイヤ誕生から2005年には数あるタイヤメーカーの中から、世界トップシェアとなりました。 今もなお業界最大手として技術革新に余念がありません。
■Ecopia EP150(エコピア イーピーヒャクゴジュウ) 低燃費性能に優れた環境フラッグシップブランドのタイヤです。 BSの材料技術である「Nano ProTech(ナノプロ・テック)」を摘要したコンパウンドなどの採用により、転がり抵抗の低減を追及しています。
シボレー スパークEVの標準タイヤとして採用されました。
■【製造国】インドネシア
タイヤタイプ |
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ブランド名 | LEONIS GX |
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ=25.4mm |
15インチ |
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2=17×7.5) |
6.0J |
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
50mm |
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
114.3mm |
ホール数
ボルトの穴数 |
5穴 |
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
73.0mm |
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
ブランド名 | BRIDGESTONE |
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パターン名 | Ecopia EP150(150EZ) |
タイヤサイズ | 195/65R15 91H |
インチサイズ | 15インチ |
外径 | 645mm |
タイヤ幅 | 201mm |
推奨リム幅 | 6.0J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
アイシス | CBA-ANM10G CBA-ANM10W CBA-ANM15G CBA-ANM15W CBA-ZNM10G CBA-ZNM10W DBA-ANM10G DBA-ANM10W DBA-ANM15G DBA-ANM15W DBA-ZGM10G DBA-ZGM10W DBA-ZGM11G DBA-ZGM11W DBA-ZGM15G DBA-ZGM15W |
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ヴォクシー | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G TA-AZR60G TA-AZR65G |
エスクァイア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G DAA-ZWR80G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
クラウン セダン | GS151 GS151H JZS151 JZS153 JZS155 |
ノア | 3BA-ZRR80G 3BA-ZRR85G 6AA-ZWR80G 6AA-ZWR80W CBA-AZR60G CBA-AZR65G DAA-ZWR80G DAA-ZWR80W DBA-ZRR70G DBA-ZRR75G DBA-ZRR80G DBA-ZRR85G |
プログレ | TA-JCG10 TA-JCG11 TA-JCG15 |
ホンダ
アコード | ABA-CL7 ABA-CL8 ABA-CL9 CL7 CL8 DBA-CL7 |
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アコード ワゴン | ABA-CM3 DBA-CM1 DBA-CM2 LA-CM3 UA-CM2 |
ステップワゴン | DBA-RK1 RF1 RF2 RF3 RF4 RF5 RF6 RF7 RF8 |
日産
ラフェスタ ハイウェイスター | DBA-CWEAWN DBA-CWEFWN DBA-CWFFWN |
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マツダ
アクセラ | CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FP DBA-BLEFP UA-BK5P UA-BKEP |
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アクセラ スポーツ | CBA-BKEP(2WD) DBA-BK5P DBA-BKEP DBA-BL5FW DBA-BLEFW DBA-BLFFW UA-BK5P UA-BKEP |
アテンザ スポーツ | GG3S(純正15インチ) GGES |
アテンザ スポーツワゴン | CBA-GY3W(純正15インチ) DBA-GYEW LA-GY3W(純正15インチ) UA-GY3W(純正15インチ) UA-GYEW |
アテンザ セダン | GG3P GGEP |
プレマシー | CBA-CREW DBA-CREW DBA-CWEAW DBA-CWEFW DBA-CWFFW |
スズキ
SX4 セダン | DBA-YC11S |
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- タイヤ総合評価:17件
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- ホイール総合評価:0件
- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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トヨタのエスクアィアハイブリッドに装着。 国内販売のEP150とは違うもののドライ、ウェット性能問題ありません。雨天時でもちゃんと止まりますし特に滑ったりもしませんでした。 静粛性 ロードノイズは少し入る。静かだとは言えないもののエアコンやオーディオがついていると気にならない程度。うるさくはない。ガソリン車ならもっと気にならないと思われます。 乗り心地 少し硬いか?新車装着タイヤよりも段差時やマンホール等少し衝撃が来るが普段使いには問題ない程度。普通。 燃費と耐久性についてはエコピアなので問題ないでしょう。 値段を加味して考えると、普段使いには十分合格レベルのタイヤ。一度この値段を知ってしまうとディーラーでのタイヤ交換には戻れません。
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中古で買った車のタイヤが5年経ったもので、往復1000キロの長距離運転をしないといけなかったので8月にもかかわらず夏タイヤを交換することになりました。(雪国ですので11月頃に冬タイヤに履き替えになります) 使ってたものは同じくブリッジストンのものでしたがやっぱり新品は乗り心地が違いますね。より快適で音も静か。 生産年度は正直気にしていましたが問題ありませんでした。またよろしくお願いします。冬タイヤも購入します。
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あまり知らないメーカーだと不安なので、安心のブリジストンで問題なく運転できる。