LUMACA MODEL-3 12x4.0 42 100x4 BK/POLISH + NANKANG NA-1 135/80R12 68S
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■ホイールについて
LUMACA MODEL-3 12x4.0 42 100x4 BK/POLISH
■LUMACA MODEL-3 （ルマーカ モデルスリー） BK/POLISH（ブラック/ポリッシュ）
イタリア語で「カタツムリ」という意味を持つLUMACA。シンプルで平面的なディッシュの外周部に施したマシニング加工により立体的な印象を与え、お車がスタイリッシュなイメージになります。
※スタッドレス(雪道走行など）として使用する場合は、融雪剤による腐食を防ぐため、こまめに洗い流してください。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
LUMACA(ルマーカ)について
■タイヤについて
NANKANG NA-1 135/80R12 68S
■台湾で最も長い歴史をもつ名門タイヤメーカーNANKANG(ナンカン)は、1959年創業。
常に技術革新に挑む同社が送り出す高品質タイヤは、世界各国で高い評価を得ており数々の国際的な賞を受賞。
世界180ヶ国以上での販売実績が証明するアジアンタイヤブランド。
■NA-1（エヌエーワン）は、排水性の高い広め縦溝と非対称パターンデザインの採用により、ウェット路面でも安定した走行が可能です。また、アウト側ショルダーにノイズ防止バーを設置し、走行音を低減しました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
■【製造国】中国
NANKANG(ナンカン)について
| タイヤタイプ |
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|---|---|
| オススメ車種 |
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| ブランド名 | LUMACA |
|---|---|
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インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
12インチ |
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リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.0J |
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インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
42mm |
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P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
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ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
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ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
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ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
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ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL-T規格 |
| ブランド名 | NANKANG |
|---|---|
| パターン名 | NA-1 |
| タイヤサイズ | 135/80R12 68S |
| インチサイズ | 12インチ |
| 外径 | 521mm |
| タイヤ幅 | 133mm |
| 推奨リム幅 | 3.5J |
こちらの一覧はあくまで目安となります
マツダ
| キャロル | HB23S |
|---|
スズキ
| アルト | CBA-HA24S DBA-HA24S HA23S |
|---|---|
| アルト バン | GBD-HA24V HA23V |
| ツイン | CAA-EC22S改 CBA-EC22S |
- タイヤ総合評価：43件
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- ホイール総合評価：2件
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- ドライ性能
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- ウェット性能
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- 高速性能
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- 静粛性
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- 乗り心地
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- ライフ・耐久性
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- 燃費性能
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jbo*******
海外産ですが思っていたより良く走りました。
kmg*******
フロントのみ装着。空気圧2.8に設定。 今までBFグッドリッチ 225/60R15でしたが、 同じサイズで選択肢があまりなく今回はコスパ優先でこちらにしました。 ハイペースで攻め込む走りはしませんので日常の感想です。 高速で静粛性、燃費が気持ち向上。 車自体がうるさいし風切音も盛大なので気持ちの問題です。 ウェットも新品で排水性も良く安心感あります。 5年くらい性能が維持できれば最高ですがどうでしょうね。
ru-shi-hc
コスパがすごく良い 量販店の商品に比べれば値段とデザインはすごく良いです。
ymhn
三菱ek wagonの純正ホイールを取り換え装着しました。 13インチ155 65→14インチ 165 55へのインチアップです。 （車カラー アイボリー） ちなみに、我が栃木県では、見たことがなく、 個性をいかんなく発揮できます。 このホイールは、ディッシュタイプと呼ばれる、 軸中心に円盤が実装されていますが、 これが、ちまたで人気が高いメッシュタイプや、 スポーツタイプのホイールより、 「大きく」見え、14インチ165 55 のタイヤは、 普通車の小型サイズ16インチに匹敵するほど、 見た目は映えます。 いわゆる純正アルミタイヤから、足元ドレスアップを するならおすすめです。 また、色はホワイトも当初検討しましたが、 ハスラーやラパンの純正ホワイトホイールと、 何ら変わりがなく、 また、ブラックホイールも、多く走っているため、 この「ブラック ポーリッシュ」を選択しましたが、 非常に気に入っており、 非常に良い買い物をさせて頂きました。 おすすめです。 ★追伸 また、こんなにもの足元ドレスアップが図れるのだから、 車の鏡面仕上げや、他のパーツを若干変更し、一気に、 魅せる車に仕立て上げたいところです。 とにかくかっこいい、惚れぼれしてます！
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4.8輸入タイヤの購入は４回目になります。 今までどのタイヤも不具合はありませんでした。 今回、ナンカンのタイヤを購入して約500ｋｍほど走りました。 はじめはタイヤの剛性が強いのかタイヤの跳ね返りが気になっていましたが 今は気にならなくなりました。高速道路で時速１１０ｋｍで走行してもなんの問題もありません。 （今までの他のタイヤも同様に不安感はありせんでした） ナンカンのタイヤの特徴はタイヤの側面（サイドウォール）が他の輸入タイヤだと空気圧を高めにしてもボコンと膨れていますが、 このナンカンのタイヤはほどんど膨れていません。たぶん側面が丈夫に作られているのだと思います。（個人的感想） 輸入タイヤはサイドウォールが国産のタイヤより弱いと言われているのですがこのナンカンだと安心できます。 山道のカーブでも、今までの輸入タイヤの中では一番グリップが効きます。 輸入タイヤの中では値段は高い方になると思いますが、納得です。 今回は、タイヤの交換場所はいつものガソリンスタンドでお願いをしましたが、 後でわかったのですが、たまたまタイヤピットの加盟店だったので、当初の見積もりより少し安くしてくれておりました。 うれしい誤算です。しかしタイヤピット加盟店でしたが、輸入タイヤの空気圧の事をあまり理解されておらず、タイヤの空気圧は2.3にしたといっておられました。 私は、前は2.6 後ろは2.5でちょうどいい感じです。