HERSE K-01 15x4.5 43 100x4 TITANIUM GRAY + MINERVA 209 165/60R15 81T XL
- 在庫：
- 13セット
- 倉庫状況：
- 北海道:× 関東:○ 東海:× 九州:△
- ○
- ：倉庫には十分在庫がございます
- △
- ：倉庫の在庫が残り少なくなってきております
- ×
- ：倉庫に在庫がございません ※最寄り倉庫に在庫が無い場合、別倉庫から発送します。
■ホイールについて
HERSE K-01 15x4.5 43 100x4 TITANIUM GRAY
■HERSE K-01（エルス ケイゼロワン） TITANIUM GRAY（チタニウムグレー）
三次元曲線で構成されたデザイン性の高い、エレガントで上品なホイールに仕上がりました。
※装着可・不可を問い合わせ頂く際は、車両型式、年式（車検証記載分）をお申し付け下さい。
【製造国】
HERSE(エルス)について
■タイヤについて
MINERVA 209 165/60R15 81T XL
■ヨーロッパで愛されて100年。ベルギー発の歴史的グローバルタイヤブランドMINERVA(ミネルバ)。ヨーロッパをはじめアジアなど世界50ヶ国以上で販売されています。
■209（ニーマルキュウ）は、3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上しました。また、シリカ混合物の配合により、転がり抵抗を低減、グリップ力が改善されました。
■左右非対称パターンです。このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着してください。
■右用左用の設定はありません。
MINERVA(ミネルバ)について
| タイヤタイプ |
|
|---|---|
| オススメ車種 |
|
| ブランド名 | HERSE |
|---|---|
|
インチ
ホイールの直径 ※1インチ＝25.4mm |
15インチ |
|
リム幅
ホイールの幅 ※1/2と表記されている場合は、0.5インチ(例. 17×7 1/2＝17×7.5) |
4.5J |
|
インセット
リムの中心から取り付け面までの距離 |
43mm |
|
P.C.D.
ボルト穴の中心点を結んでできた円の直径 ※Pitch Circle Diameterの略 |
100mm |
|
ホール数
ボルトの穴数 |
4穴 |
|
ハブ径
ホイール裏の中心にある円形の直径 |
67.1mm |
|
ボルト径
ボルト穴の直径 |
M12 |
|
ボルト座
ナットおよびボルトとホイールが接触する面の形状 ※ホイールと同じ形状が必要(60度テーパー・球面・平面など) |
60度テーパー座 |
|
ホイール規格
「JWL(乗用車)」は、国土交通省が定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」に適合している製品に付されるマーク。 |
VIA,JWL規格 |
| ブランド名 | MINERVA |
|---|---|
| パターン名 | 209 |
| タイヤサイズ | 165/60R15 81T XL |
| インチサイズ | 15インチ |
| 外径 | 579mm |
| タイヤ幅 | 170mm |
| 推奨リム幅 | 5.0J |
| XL規格 | ○ 本製品はXL規格タイヤです。JATMA規格より高めの空気圧の設定が必要です。詳しくは空気圧一覧表をご確認下さい。 |
こちらの一覧はあくまで目安となります
トヨタ
| ピクシス ジョイC | DBA-LA250A DBA-LA260A |
|---|
マツダ
| フレア クロスオーバー | 4AA-MS52S 5AA-MS92S DAA-MS41S |
|---|
三菱
| デリカ D:2 | DBA-MB15S |
|---|---|
| デリカミニ | 4AA-B38A 5AA-B37A |
スズキ
| ソリオ | DBA-MA15S |
|---|---|
| ソリオ バンディット | DBA-MA15S |
| ハスラー | 4AA-MR52S 5AA-MR92S DAA-MR41S DBA-MR31S |
| ハスラー Jスタイル | DAA-MR41S |
ダイハツ
| キャスト アクティバ | DBA-LA250S DBA-LA260S |
|---|
- タイヤ総合評価：121件
-
- ホイール総合評価：0件
- ドライ性能
-
- ウェット性能
-
- 高速性能
-
- 静粛性
-
- 乗り心地
-
- ライフ・耐久性
-
- 燃費性能
-
ara*******
10年間（50000キロ)走行の、タイヤから交換した為、乗り心地がだいぶ良くなりました。あとは、耐久性が良ければと思います。
mou*******
まだ取り付けたばかりですが、純正タイヤに比べて音が静かになり乗り心地が少し柔らかくなった様な感じです。 30後期のヴェルファイアに乗っていた時に同じミネルバのタイヤを履いていて、国産と何ら変わりなく静かでグリップも良くとても気に入ったのて、今回もまた同じメーカーのタイヤを選びました。またリピートするのでその時はよろしくお願い申し上げます。
この商品にはまだレビューがありません。 最初のレビュアーになりませんか？ ※レビューへの書き込みは会員のみの機能です。
車種から商品を検索します
-
-
-
-
-
4.5三菱アイに装着し数カ月後のレビュー。 アイは前後異径サイズなので前輪にはこれを､後輪には185/55R15を装着。 前後とも純正より一回り大きいですが､このサイズ迄なら加工無しで純正ホイールに履かせる事が出来ます。 アイの宿命である高速での純正サイズ前輪のフラフラ感も交換後無くなり接地感も向上し後輪も安定。 ミネルバは初めて装着しましたがスポーツタイヤでは無いのでターボ効かせてガンガン走るのは不向きですが日常使い(高速道路含む)であれば排水性能も良く､音も静かなので値段も含めてコスパ的にも良いと思います。 乗心地に関してはアイはエンジンが後ろにある為フロントが極端に軽く､タイヤの性能を出す為のXL規格空気圧290では少しバタバタします。 普通のFFやFRであれば290で安定するかと。 総合的にはとても良いと思います。 耐久性についてはこれから検証予定です。